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2018年智能制造試點(diǎn)示范工程,動(dòng)力電池項(xiàng)目入圍了

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1494次  |  2018年08月19日  

7月31日,國(guó)家工業(yè)和信息化部公示了《2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單》,梳理發(fā)現(xiàn),天津力神電池股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“力神電池”)申報(bào)的“動(dòng)力電池智能工廠試點(diǎn)示范”項(xiàng)目和微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“微宏動(dòng)力”)申報(bào)的“鋰離子動(dòng)力電池數(shù)字化車間試點(diǎn)示范”項(xiàng)目上榜。名單公示時(shí)間為2018年7月31日至8月29日。

為落實(shí)《中國(guó)制造2025》總體部署,按照《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》《智能制造工程實(shí)施指南(2016-2020年)》的要求,工信部于今年4月份開(kāi)展2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目推薦工作。根據(jù)工信部發(fā)布的《2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目要素條件》,申報(bào)單位需具備離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制和遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等相關(guān)要求。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為《中國(guó)制造2025》十大優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,是我國(guó)向智能制造強(qiáng)國(guó)推進(jìn)的重要舉措。動(dòng)力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的核心環(huán)節(jié),建設(shè)智能工廠、數(shù)字化車間對(duì)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展意義非凡。

多位接受采訪的業(yè)內(nèi)專家表示:近年來(lái),在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平已經(jīng)與日韓差距不大,部分關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平,但我國(guó)電池產(chǎn)線整體自動(dòng)化、信息化和智能化水平與日韓企業(yè)仍有不小的差距。目前國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)的企業(yè)自動(dòng)化水平只有70%左右,而日韓電池產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化水平達(dá)到90%以上。大力發(fā)展動(dòng)力電池智能制造,不僅可以縮小與日韓企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)差距,也是加速推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)由數(shù)量和規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量和效益提升轉(zhuǎn)變的重要途徑。

據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解,力神電池天津高新區(qū)六期新工廠自2017年10月正式投產(chǎn)后,目前首條生產(chǎn)線已全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化,開(kāi)創(chuàng)了公司鋰電池智能制造的新模式。新工廠采用全自動(dòng)生產(chǎn)線,建立了從原材料到成品的全方位自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了卷繞、裝配、注液、化成、后處理等各工序的生產(chǎn)自動(dòng)化。同時(shí),通過(guò)引進(jìn)MES系統(tǒng),可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的在線檢測(cè)、判定,實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)了電池全生命周期的監(jiān)控和追溯。

微宏動(dòng)力在鋰離子動(dòng)力電池?cái)?shù)字化車間建設(shè)方面獲得工信部認(rèn)可,正式基于其雄厚的科研實(shí)力。據(jù)電池中國(guó)了解,微宏動(dòng)力擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系,能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn),保障產(chǎn)品的高品質(zhì)。微宏動(dòng)力在中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)分別設(shè)置材料、電芯和系統(tǒng)研發(fā)中心,在國(guó)內(nèi)擁有400多項(xiàng)專利。

“節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力電池智能工廠試點(diǎn)示范”項(xiàng)目由湖南科霸申報(bào),該公司是湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司的子公司,公司致力于汽車動(dòng)力電池及能量包的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車動(dòng)力鎳氫電池及能量包。

根據(jù)工信部《2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目推薦的通知》要求,入圍項(xiàng)目需要具備:已投入運(yùn)營(yíng),且在降低運(yùn)營(yíng)成本、縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品不良品率、提高能源利用率等方面已取得顯著成效并持續(xù)提升,具有良好的成長(zhǎng)性,且具有較強(qiáng)的可復(fù)制可推廣性。此次力神電池和微宏動(dòng)力智能制造項(xiàng)目申報(bào)入圍,也表明其智能制造水平獲得國(guó)家層面認(rèn)可。

得益于新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,近年來(lái)我國(guó)鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)也取得了積極進(jìn)展,目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批像贏合科技、海目星等可與日韓比肩的鋰電智能制造裝備企業(yè),為推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力電池向自動(dòng)化、智能化、信息化和物流化智能制造水平建設(shè)提供了有力支撐。

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