談談鋰離子電池的維修

硫化是電池在充放電過程中會出現硫酸鉛顆粒，尤其是在放電較嚴重的情況下。超過1010啊電池,例如,假如一個放電電流,將出現更多的硫酸鉛顆粒板材料,在當前條件下車輛的使用和充電的方式是不可逆的反應,隨著時間的延長,盤子里的粒子將會積累材料,因為這不是導電粒子,電池內部電阻的外觀是新增,能力降低,導致整個電池容量下降,大電流放電容量(實際表現為爬坡能力)進一步降低。這種現象稱為電池硫化。一旦電池出現硫化，不僅會使電池的負極板容量下降，還會加劇正極板的失水和軟化，對整個電池的壽命出現影響。

1)水處理

關于硫化電池，先將電池放電，倒出原電解液，注入密度在1.10g/cm3以下的稀電解液，即加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。電流低于20h時，電池可在液溫不超過20℃~40℃的范圍內長時間充電。最后，當電池充滿電時，電池中的電解質密度可以用略高的電解質調整到標準溶液濃度。一般情況下，固化現象可以消除，產量可以恢復到80%以上，可以認為修復成功。

該方法的機制是提高硫酸的溶度積減少酸溶液的密度,減少早期發(fā)生的歐姆極化和延遲水分解電壓通過小電流充電很長一段時間,最后逐漸減少或消除硫化現象解散和轉換到活性物質。這種方法的特點是比較適合加水電池，關于固化嚴重的現象可以反復處理，無需投入設備即可修復，缺點是使用密封電池的過程過于繁瑣。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2)淺循環(huán)大電流充電方式

關于硫化電池，使用5h以內的大電流率電流，電池充電至略過充狀態(tài)時控制液溫不超過40度，再放電30%，這樣重復次數可以減少和消除硫化現象。這種方法的原理是通過呼出的氣體過充沖刷板面上的微硫化物鹽，使其脫附轉化為活性物質。該方法的特點是，關于輕度固化可明顯修復。但是，它不適合舊電池，因為沉淀的氣體在沖刷硫酸鹽的同時，也會對陽極的活性物質出現強烈的沖刷，使活性物質變軟甚至脫落。

3)化學修復

硫化的電池,倒最初的電解液,加入純凈水和硫酸鈉的混合物,硫酸鉀,酒石酸和其他物質,幾次正常充電和放電,然后倒純凈水和添加略高密度酸調整電池酸的濃度的標準溶液,恢復到80%以上的能力可以被認為是成功的修復。在這一機制中，這些硫酸鹽配合物被加入，與許多金屬離子形成配合物，包括硫化物鹽。出現的化合物在酸性介質中不穩(wěn)定，不導電的硫化物層將逐漸溶解回溶液中，使板溶解解吸。這種方法的特點是，修復效率與前兩種修復方法相比，缺點過于繁瑣。