昨日，北京市財政局發(fā)布消息稱，市級新能源車補助政策將有調(diào)整，中央與市級補助上限為汽車售價的60%，其中地方補助按中央補貼的50%安排。

為推廣新能源汽車應(yīng)用，市財政局、市科委、市經(jīng)信委兩年前曾發(fā)布市級補助政策。今年，財政部等四部委印發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。據(jù)此，市財政局等三部門結(jié)合北京實際情況，研究制定了市級新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策，對相關(guān)補助條款進(jìn)行調(diào)整完善。

北京市新能源汽車補助的對象是消費者，消費者應(yīng)獲得的補助資金由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)先行墊付。汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)申請中央和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

根據(jù)國家四部委“地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%”規(guī)定，北京市按照中央與地方1:0.5比例安排對新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車）的市級補助。

幾家新能源車4S店的銷售人員告訴記者，今年6月國家新政實施后，純電動車?yán)m(xù)航低于150公里的車型不再享有補貼；續(xù)航在300公里以下的車型補貼都下調(diào)了；續(xù)航300公里以上的補貼則上調(diào)了。

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對于私人購買之外的新能源汽車，北京根據(jù)國家要求引入車輛運營里程要求，明確需滿足車輛運營2萬公里，其他類型新能源汽車才能申請市級補助資金。同時，考慮到新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源公交車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的新能源汽車，其購買者的主要或全部資金來源均為財政資金，對上述車型不再安排市級財政補助。

據(jù)了解，北京新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策自2018年1月1日起執(zhí)行，有效期至2020年12月31日，如今后國家政策有所調(diào)整，北京財政補助政策將參照國家政策另行制定。

目前，北京已累計推廣純電動汽車超過17.5萬輛。截至今年6月初，北京新能源車指標(biāo)申請超過28萬個，已排至2024年。