高工鋰電近日獲悉，曲周縣中馳新材料有限公司(下稱“中馳新材料”)鋰電池負極材料項目1號車間完工，已安裝生產(chǎn)線4條。

據(jù)悉，該項目由中馳新材料聯(lián)合天津中國石油大港石化公司(下稱“大港石化”)共同投資，總投資6.5億元，主要建設(shè)生產(chǎn)車間、篩分車間、原料庫、成品庫、消防水池、冷卻水池及其他附屬設(shè)施。

項目建成后，年產(chǎn)鋰電池負極材料約5萬噸，鋁用增碳劑60萬噸，余熱綜合利用可產(chǎn)生余壓蒸汽70萬噸/年。項目建成投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值達14億元，實現(xiàn)利潤0.8億元，將成為全國第二大鋰電負極材料生產(chǎn)基地。

資料顯示，中馳新材料于2017年01月17日在曲周縣工商行政管理局注冊成立，注冊資本1000萬元，主營鋁用預培陽級、鋰電池負極材料、石墨及碳素制品、增碳劑加工、銷售。

受新能源汽車市場持續(xù)增長拉動，動力電池企業(yè)紛紛擴充產(chǎn)能帶動負極材料市場需求量同步增長。

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據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年中國鋰電池負極材料市場規(guī)模82.1億元，同比增長27.2%；出貨量14.6萬噸，增幅23.7%。同時，2017-2018年多家負極材料企業(yè)加大產(chǎn)能擴產(chǎn)，且有一批新進入企業(yè)進入。

GGII認為，未來三年負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產(chǎn)能將被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度將進一步提升。