鋰離子電池在無(wú)人機(jī)上的優(yōu)勢(shì)是什么?

什么是飛機(jī)鋰離子電池?飛行器用鋰離子電池是指模型飛行器用鋰離子電池或飛行器模型領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)用鋰離子電池。鋰離子電池一般用于航模和無(wú)人機(jī)，多為鋰聚合物電池。例如，tattuuav電池是鋰聚合物電池。

飛機(jī)鋰離子電池塔圖

鋰離子電池的結(jié)構(gòu)分為電池和電池

電池:重要由正負(fù)極板、電解液和隔膜紙組成。在電解液中，正極含有豐富的鋰離子，負(fù)極為碳離子。在充電過(guò)程中，鋰離子通過(guò)隔膜紙附著在負(fù)極上。負(fù)片比正片寬，在整個(gè)細(xì)胞中還有一層負(fù)片。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電池組:電壓、內(nèi)阻是最接近電池匹配,電池組的電池,鋁薄板,綠皮書(shū),吹熱收縮薄膜和其他組件,鋁片可以保護(hù)電池,延長(zhǎng)電池壽命,但同時(shí)會(huì)新增電池的重量。

無(wú)人機(jī)和模型飛機(jī)對(duì)電池的爆發(fā)力和電池容量要求較高，一般采用鋰離子電池組作為動(dòng)力系統(tǒng)。

鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是什么?

鋰具有爆炸力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。鋰鐵(磷酸鐵鋰離子電池)循環(huán)約1000次，可過(guò)充和放電，安全性好，(缺點(diǎn)是目前技術(shù)不完善，關(guān)于容量和電壓都不大)。Li-po只有200-300次，所以不能多充或多放。但在同等尺寸下，li-fe只能達(dá)到LiPo容量的70%，電壓僅為3.3v。Ge公司的tattu型鋰離子電池可以實(shí)現(xiàn)大容量，滿足無(wú)人機(jī)模型的電壓要求。

例如，Tattu30000mAh25C22.2v航測(cè)無(wú)人機(jī)電池備用鋰離子電池通用版，這種飛機(jī)鋰離子電池容量可達(dá)300mah,25C效率高，續(xù)航能力強(qiáng)，是鋰鐵電池同樣難以實(shí)現(xiàn)的。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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綜上所述，飛行器鋰離子電池是無(wú)人機(jī)和航模使用的鋰離子電池，以tattu專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)電池為代表的聚合物鋰離子電池是主要類(lèi)型。鋰離子電池具有高功率、高爆炸率的優(yōu)點(diǎn)，其中鋰離子電池在同等條件下具有高容量和充足的功率，是特種鋰離子電池的常用鋰離子電池類(lèi)型。