鉅大LARGE | 點擊量：540次 | 2022年06月23日
揭開鋰電行業(yè)專利戰(zhàn)的商業(yè)博弈
《科創(chuàng)板日報》六月一日訊（記者曾樂），當前，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池廠商之間競爭日趨激烈，而"專利"也逐漸成為其手中利器。
近日，CATL和中創(chuàng)新航（原名：中航鋰電）的專利戰(zhàn)之爭引發(fā)市場關(guān)注。而實際上，專利戰(zhàn)背后實則為商業(yè)博弈。
▍鋰電廠商專利戰(zhàn)"升級"
有關(guān)CATL和中創(chuàng)新航的專利戰(zhàn)之爭，《科創(chuàng)板日報》記者從CATL方面獲悉，該公司已將賠償金額提高為5.18億元。此前，去年七月，CATL中創(chuàng)新航侵權(quán)，并要求賠償金額為1.85億元。
這場持續(xù)逾10個月的專利戰(zhàn)之爭，使得正處于港股IPO關(guān)鍵時期的中創(chuàng)新航陷入不小風波。針對上述情況，中創(chuàng)新航方面相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者回應(yīng)稱："目前公司處于緘默期，不便回應(yīng)。"
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據(jù)中創(chuàng)新航招股書披露，CATL該公司侵權(quán)的電池相關(guān)專利共計五項，包括：正極極片及電池、防爆裝置等技術(shù)。另據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)顯示，其已對兩件涉及的專利作出審查決定，分別為：CATL的"防爆裝置"專利維持全部有效、"集流構(gòu)件和電池"專利維持部分有效。
上海海仲律師事務(wù)所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創(chuàng)板日報》記者，"（上述）案例里的中創(chuàng)新航正在謀求上市。假如其在這一中，不僅要承擔大額賠償責任，且上市規(guī)劃也會受到極其嚴重的影響。"
"專利費用通常和產(chǎn)品利潤有關(guān)。"智慧芽專利咨詢專家繆恩生向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，"假如被認定維持原有專利全部有效，有關(guān)而言沒有影響，而也將繼續(xù)進行；在專利維持部分有效的情況下，將按照新界定的權(quán)利范圍裁決產(chǎn)品是否侵權(quán)。"
除CATL和中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)之爭外，此前，2020年三月，CATL兩塔菲爾公司（分別為：江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司、東莞塔菲爾新能源科技有限公司）未經(jīng)其許可，侵害其"防爆裝置"實用新型專利權(quán)，請求判令二被告連帶賠償原告經(jīng)濟損失1.2億元。
值得注意的是，該案為國內(nèi)首起新能源汽車電池專利侵權(quán)案，這也為國內(nèi)鋰電池專利拉開了序幕。
而后，兩塔菲爾公司針對涉案專利先后向國家知識產(chǎn)權(quán)局提起了3次專利無效宣告請求。最終，國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告在專利權(quán)人（CATL）提交的修改文本的基礎(chǔ)上維持專利權(quán)有效。
▍專利戰(zhàn)對公司影響幾何
根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，當前，CATL、比亞迪、中創(chuàng)新航均存在和專利相關(guān)的案例，且平均歷時為0.5-0.7年。
數(shù)據(jù)來源：智慧芽；制圖：《科創(chuàng)板日報》公司創(chuàng)新評測實驗室
"專利的整個時間周期差別較大，這和被告的應(yīng)對方法、的審理方式存在直接關(guān)聯(lián)。"上海海仲律師事務(wù)所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創(chuàng)板日報》記者，"專利的被告方通常會提起專利無效的行政審查程序，雖然《中華人民共和國專利法》沒有規(guī)定判決必須以審查結(jié)果為依據(jù)，但在實踐中有些會等待審查結(jié)果，這樣一來，專利時間就會被拉長。"
宋麗琴進一步解釋道："侵權(quán)假如成立，被告承擔的賠償責任一般會從兩個方面擇其一進行判定，這和原告提出的訴請有關(guān)。一方面為被侵權(quán)方的實際損失，包括：侵權(quán)方的行為導致專利產(chǎn)品銷量減少、降價等銷售損失；收集證據(jù)出現(xiàn)的費用（如：公證等費用）；聘請律師的費用、差旅費等；的受理費、鑒定費、保全費等費用；其他因侵權(quán)行為導致的費用和損失。另一方面為侵權(quán)方因侵權(quán)所獲得的利益，該部分可通過審計等方式確定。在上述兩個方面都難以確定的情況下，還可參照專利許可使用費一定的倍數(shù)進行確定。"
此外，智慧芽專利咨詢專家繆恩生向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，"專利戰(zhàn)是市場競爭的延伸，最終將影響公司的市場份額。而專利戰(zhàn)實際上是技術(shù)之爭，這也說明公司之間的技術(shù)路線存在一定重疊。"
"只要市場足夠大，專利戰(zhàn)或許會成為一種常態(tài)，但這不一定是件壞事。因為專利戰(zhàn)也是一種公司修煉內(nèi)功的過程，這會更加有利于公司利用合理的法律制度去占領(lǐng)全球市場，而不是僅局限于國內(nèi)發(fā)展。"繆恩生如是說。
▍日趨激烈的專利戰(zhàn)背后
多位業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，專利戰(zhàn)背后實則為商業(yè)博弈。
上海海仲律師事務(wù)所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創(chuàng)板日報》記者："市場競爭往往是殘酷的，有關(guān)公司來說，要想在市場占有主導地位，一定要有核心競爭力，而核心競爭力很大程度上來源于技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新要大量的人力、物力投入，為了使自己的投入可以獲得相應(yīng)的經(jīng)濟價值，公司往往要通過申請大量的專利筑起護城河，使公司在市場競爭中處于優(yōu)勢地位。"
"在其他公司進行生產(chǎn)活動過程中自己的知識產(chǎn)權(quán)，拿起專利權(quán)維護自己的合法權(quán)益，完全無可厚非。由此可見，專利戰(zhàn)的背后實質(zhì)上公司核心競爭力的競爭，是市場地位、市場份額的競爭。"宋麗琴表示。
和此同時，北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所IPO知識產(chǎn)權(quán)咨詢專家黃亞茹向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，"鋰電行業(yè)的專利戰(zhàn)，預(yù)示著鋰電行業(yè)市場競爭的白熱化。市場范圍、下游客戶之間的重疊，讓公司開始尋求簡單的拓展市場之外的更高階的解決手段，通過專利戰(zhàn)，主攻方希望獲得對方市場或者維護的自己的市場，進而將經(jīng)濟利益最大化。而公司為了防止長期陷入被動的專利戰(zhàn)，其實在新產(chǎn)品新技術(shù)推向市場之前，就應(yīng)該進行相關(guān)技術(shù)的專利侵權(quán)風險排查（FTO）。"
此外，黃亞茹表示，"電池行業(yè)有個特性，就是很多基礎(chǔ)專利都在國外競爭對手的手里。所以，國內(nèi)公司也可進行一些系統(tǒng)的布局工作，嘗試和競爭對手進行‘抗衡’。這樣即便發(fā)生，也能讓自身具有談判的機會，而不是任人‘宰割’。"
面對日趨白熱化的專利戰(zhàn)，上海海仲律師事務(wù)所高級合伙人、專利代理師宋麗琴表示，"公司要更好地應(yīng)對專利戰(zhàn)，最重要的還是要加強自主創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新研發(fā)，才能使公司立于不敗之地。當然，通過和其他專利權(quán)人進行合作，獲得授權(quán)或者進行交叉授權(quán)等通過合法的途徑利用專利，才不至于在專利戰(zhàn)中因為侵權(quán)導致，導致品牌形象受到極大影響、公司經(jīng)營步驟被打亂。"
（《科創(chuàng)板日報》研究員王鋒對本文亦有貢獻）
