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4~五月動(dòng)力鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)"新變"

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:810次  |  2022年07月20日  

在補(bǔ)貼大幅退坡,行業(yè)洗牌加速的情況下,動(dòng)力鋰電池公司仍在加大產(chǎn)量擴(kuò)張。


據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì),4-五月動(dòng)力鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)11起。其中,4起投產(chǎn)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目包括安徽利維能、遠(yuǎn)東福斯特、力神電池、星盈科技等,一期產(chǎn)量投產(chǎn)合計(jì)12.6GWh;8起計(jì)劃/開工的動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目包括比亞迪、中化集團(tuán)、億緯鋰能、來度儲能、孚能科技、SKI、大眾等,規(guī)劃總投入資金超過340億元。


具體來看,4-五月份鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目存在以下特點(diǎn):


一是投產(chǎn)公司數(shù)量減少。相比于去年同期,今年4-五月的投產(chǎn)數(shù)量減少,這和去年補(bǔ)貼退坡,動(dòng)力鋰電池公司擴(kuò)產(chǎn)公司數(shù)量減少,擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏放緩有直接關(guān)系。


一方面,國內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)集中度攀升,前兩強(qiáng)占據(jù)了超7成以上的市場份額,僅有資本背景支撐的新進(jìn)入者或部分發(fā)展良好、產(chǎn)量不夠的公司在選擇擴(kuò)產(chǎn)。另一方面,囿于資金壓力、訂單不確定及毛利下降等因素,中間梯隊(duì)的動(dòng)力鋰電池公司整體擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度收緊。

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二是投擴(kuò)產(chǎn)的針對性明顯。有在手訂單或?qū)?xì)分市場有把握的動(dòng)力鋰電池公司在加速產(chǎn)量擴(kuò)張,通過針對不同的市場簽訂長單或者打造有競爭力產(chǎn)品,以確保后期的產(chǎn)量利用率。


國內(nèi)方面,億緯鋰能已經(jīng)進(jìn)入到德國、韓國等兩家國際車企供應(yīng)鏈,后期供貨產(chǎn)量可期;青島力神在開工活動(dòng)現(xiàn)場累計(jì)完成簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及供貨合同20億元;遠(yuǎn)東福斯特一季度獲得江鈴汽車5000套動(dòng)力鋰電池訂單等。國際方面,SKI也在瞄準(zhǔn)我國補(bǔ)貼退坡后市場試圖擴(kuò)產(chǎn)"反撲"。


三是歐洲巨頭快速入局動(dòng)力鋰電池。包括大眾、標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趦?nèi)的歐洲汽車巨頭開始發(fā)力動(dòng)力鋰電池。一方面,歐洲已經(jīng)成為繼我國之后的第二大新能源汽車戰(zhàn)場,歐洲各國財(cái)團(tuán)、聯(lián)盟紛紛成立,意圖從電池、材料及零部件,控制新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。


另一方面,汽車巨頭有關(guān)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量告急的"陰影"以及后續(xù)對動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量需求,從培養(yǎng)"備胎"到自建動(dòng)力鋰電池產(chǎn)線,歐洲汽車巨頭的規(guī)劃都已提上日程。


在此背景下,高工鋰電、高工產(chǎn)研將于六月二十一日在深圳舉辦利元亨?第十二屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇(同期六月二十日舉辦2019高工鋰電儲能大會),此次論壇主題為"補(bǔ)貼歸零前的博弈和謀略",來自電池、材料、設(shè)備、BMS等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的超500位公司負(fù)責(zé)人將共同將就2019年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)趨勢和變革進(jìn)行深度探討交流。(點(diǎn)文章底部"閱讀原文"報(bào)名)

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來看4-五月國內(nèi)外動(dòng)力鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目具體情況:


投產(chǎn)


?安徽利維能10GWh動(dòng)力鋰電池一期竣工二期開工


五月二十三日,安徽利維能10GWh動(dòng)力鋰電池一期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)暨二期項(xiàng)目開工儀式在安徽滁州舉辦。高工鋰電現(xiàn)場獲悉,項(xiàng)目一期產(chǎn)量設(shè)計(jì)5GWh,首期項(xiàng)目產(chǎn)量2.5GWh已投入使用,一期剩余產(chǎn)量設(shè)備將在今年完成投入。二期廠房于當(dāng)天開工建設(shè),預(yù)計(jì)明年二、三季度完工,公司將同步規(guī)劃設(shè)備入場,預(yù)計(jì)2021年逐步實(shí)現(xiàn)10GWh的產(chǎn)量投產(chǎn)。


安徽利維能已投產(chǎn)的產(chǎn)品類型為三元軟包和磷酸鐵鋰圓柱,應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋新能源乘用車、電動(dòng)自行車、小型儲能等市場。


?遠(yuǎn)東福斯特12GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目一期投產(chǎn)


五月十日,智慧能源全資子公司遠(yuǎn)東福斯特12GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目一期投產(chǎn),一期規(guī)劃產(chǎn)量2GWh,打造"高安全、長壽命、低成本"的軟包動(dòng)力鋰電池,以將滿足高端新能源汽車及儲能領(lǐng)域的需求。


?青島力神一期4GWh投產(chǎn)簽署供貨合同20億元


四月二十九日,力神青島基地一期4GWh投產(chǎn),項(xiàng)目重要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰方型鋰電池系統(tǒng),總體規(guī)劃年產(chǎn)量10GWh。生產(chǎn)線采用柔性設(shè)計(jì),環(huán)境設(shè)備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系,可全面為電動(dòng)汽車和儲能供應(yīng)整體解決方法。高工鋰電獲悉,活動(dòng)現(xiàn)場累計(jì)完成簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及供貨合同20億元。


?星盈科技動(dòng)力鋰電池一期項(xiàng)目0.6GWh投產(chǎn)


四月十七日,江西星盈科技投產(chǎn)儀式在江西上饒舉辦。項(xiàng)目總投資30億元,一期投產(chǎn)后可形成6億安時(shí)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量,年產(chǎn)值達(dá)80億元。


擴(kuò)建


?比亞迪50億元?jiǎng)恿︿囯姵鼗匾黄陂_建


五月二十八日,比亞迪湖南長沙寧鄉(xiāng)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)?;匾黄谟?jì)劃投資約50億元,重要為比亞迪的新能源汽車供應(yīng)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品,包括動(dòng)力鋰電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造。


?中化集團(tuán)投100億建20GWh三元鋰電池項(xiàng)目


五月二十日,中化集團(tuán)化工事業(yè)部和揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)場簽署諒解備忘錄,將在揚(yáng)州開發(fā)區(qū)投資車用三元鋰電池項(xiàng)目,總投資超100億元,總體規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20GWh的鋰電池生產(chǎn)線,分三期實(shí)行。


?來度儲能20GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目一期開工


五月十八日,湖北來度儲能科技有限公司投建的20GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目一期在湖北宜城開工。項(xiàng)目整體規(guī)模為20GWh,規(guī)劃分三期實(shí)行,一期建設(shè)周期20個(gè)月,投資規(guī)模18.25億元,生產(chǎn)規(guī)模為4GWh,重要對接儲能、電動(dòng)大巴市場和市場;二期、三期規(guī)模為16GWh,建設(shè)周期24個(gè)月。


?億緯鋰能35億元加碼動(dòng)力鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)


五月十五日,億緯鋰能通告稱,公司擬募資不超過35億元,用于在國內(nèi)擴(kuò)大動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)規(guī)模,以推進(jìn)子公司惠州億緯鋰能在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展。


截止至今年三月底,億緯鋰能已經(jīng)進(jìn)入到德國、韓國等兩家國際車企供應(yīng)鏈,預(yù)計(jì)客戶未來5-6年內(nèi)對億緯鋰能動(dòng)力鋰電池的訂單需求至少超過20GWh。


?孚能科技46億德國建廠首期產(chǎn)量規(guī)劃6GWh


外媒報(bào)道,孚能科技擬投入逾6億歐元(約合46億人民幣)計(jì)劃在德國薩克森-安哈爾特州建立電動(dòng)汽車電池廠。據(jù)估計(jì),該廠將于2022年末完工,初始產(chǎn)量為6GWh/年,以后會逐年提升至10GWh,可供6-8萬輛電動(dòng)汽車使用。


?SKI投33.7億元在我國再設(shè)電池廠


五月十五日,SKInnovation表示,公司決定投資5799億韓元(約合人民幣33.7億元),在我國當(dāng)?shù)匦略O(shè)立一家電池廠。新廠選址和規(guī)模等詳細(xì)投資計(jì)劃尚未敲定。


四月份,就有消息稱,SKI和大眾汽車和我國伙伴洽談,在我國興建一座廠。該公司還表示,即將同意和我國合作伙伴在我國建立一家廠。結(jié)合SKI宣布的信息來看,業(yè)內(nèi)推測其在國內(nèi)的合作伙伴極有可能就是億緯鋰能。


?大眾宣布投10億歐元德國建電池廠


五月十三日,大眾宣布將投資10億歐元(約合人民幣77億元),在德國下薩克森州的Salzgitter廠生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池。該計(jì)劃已經(jīng)通過大眾監(jiān)事會。針對本次建電池廠,大眾認(rèn)為:"建立一個(gè)電池廠要至少三年",同時(shí)根據(jù)批準(zhǔn)程序的速度,預(yù)計(jì)將在年底前對整體計(jì)劃和實(shí)際投資總額作出最終決定。


?PSA聯(lián)手Saft建動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目


五月二日,德國經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部長PeterAltmaier和法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長BrunoLeMaire證實(shí),PSA集團(tuán)(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))和電池制造商Saft希望推進(jìn)一個(gè)由歐洲財(cái)團(tuán)聯(lián)合組建的電池生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目吸引了50億至60億歐元的初始投資,歐盟委員會正在為該財(cái)團(tuán)授予最多12億歐元的資金。同時(shí),包括意大利、比利時(shí)、波蘭、奧地利和芬蘭等其他成員國已經(jīng)表示有興趣加入這個(gè)項(xiàng)目。

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