近日，上交所受理最新5家科創(chuàng)板公司，浙江杭可科技股份有限公司赫然在列。本次，杭可科技擬募資5.47億人民幣，用于投資"鋰電池智能生產(chǎn)線制造擴(kuò)建項(xiàng)目"和"研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目"。

杭可科技在充放電市場(chǎng)占比達(dá)到30%，是國(guó)內(nèi)化成分容龍頭，但在鋰電圈子一直較為低調(diào)。目前，國(guó)內(nèi)化成分容市場(chǎng)格局涇渭分明，以杭可科技為首的前十公司已經(jīng)占據(jù)近60%市場(chǎng)。"強(qiáng)者恒強(qiáng)"成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)簽。

起底充放電設(shè)備實(shí)力

▌營(yíng)收上

2016年，充放電設(shè)備營(yíng)收3.79億元，毛利率45%；

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2017年，充放電設(shè)備營(yíng)收6.77億元，毛利率51%；

2018年，充放電設(shè)備營(yíng)收9.09億元，毛利率54%……

▌客戶上

韓國(guó)三星、韓國(guó)LG、日本村田和寧德新能源、比亞迪、國(guó)軒高科、比克動(dòng)力、天津力神、卡耐新能源等國(guó)內(nèi)外知名鋰電池制造商均是座上賓。其中，2018年度前五大客戶占比達(dá)到63%，詳見下表：

杭可科技成立于2011年，是進(jìn)入國(guó)際鋰電池巨頭供應(yīng)鏈為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)設(shè)備公司。自成立以來，杭可科技始終致力于各類可充電電池，主營(yíng)產(chǎn)品包括充放電機(jī)、內(nèi)阻測(cè)試儀等后處理系統(tǒng)核心設(shè)備，能供應(yīng)鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)整體解決方法。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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從營(yíng)收來看（詳見下表），杭可科技充放電設(shè)備占據(jù)超80%的比重。

杭可科技充放電設(shè)備分為圓柱電池充放電設(shè)備、軟包/聚合物電池充放電設(shè)備（包括常規(guī)軟包/聚合物電池充放電設(shè)備和高溫加壓充放電設(shè)備）、方形電池充放電設(shè)備。

軟包鋰電池方面，杭可科技采用水冷式恒溫加壓化成系統(tǒng)，首套動(dòng)力軟包全自動(dòng)后處理系統(tǒng)于2017年完成整線交付；

方形電池方面，杭可科技主打的能量回收型化成分容柜性能進(jìn)一步提升，輸出電流可達(dá)320A，電壓精度：0.05%，電流精度：0.05%；

圓柱電池方面，杭可科技于2018年交付首批高功率密度充放電設(shè)備，輸出電流可達(dá)9A，電池溫度均勻性±1.5℃以內(nèi)。并且早于2017年就實(shí)現(xiàn)圓柱電池全自動(dòng)后處理系統(tǒng)整線交付，全系統(tǒng)每天產(chǎn)量達(dá)100萬只。

鍛造后段系統(tǒng)集成"標(biāo)桿"

后處理環(huán)節(jié)的化成、分容、檢測(cè)、分選及自動(dòng)化物流設(shè)備對(duì)制造一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的電芯及電池組起著至關(guān)重要的用途。

配合眾多優(yōu)質(zhì)客戶的過程中，杭可科技也敏銳地意識(shí)到，鋰電池公司對(duì)后段設(shè)備的需求正在轉(zhuǎn)變，尤其近年來，國(guó)內(nèi)電池公司對(duì)自動(dòng)化、智能化水平越來越重視。

目前，我國(guó)后處理設(shè)備和國(guó)外先進(jìn)設(shè)備在自動(dòng)化水平上有一定的差距。這種差距體現(xiàn)在兩方面：一是單臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)化水平不高，很多設(shè)備為手動(dòng)操作或半自動(dòng)操作；二是物流的自動(dòng)化水平不高，電芯在充電、放電、靜置、檢測(cè)時(shí)，要人工取、放及搬運(yùn)。

在招股說明書中，杭可科技指出，自動(dòng)化物流線并非鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的必要工序，但隨著鋰電池的不斷發(fā)展以及對(duì)鋰電池需求量的不斷擴(kuò)大，自動(dòng)化物流設(shè)備正顯示出越來越大的優(yōu)勢(shì)：

①節(jié)約人力成本，而且對(duì)人員操作有較大限制的高度、重量、溫度、速度等，都大幅放寬；②有效節(jié)約土地、廠房、設(shè)備等方面的投資；③自動(dòng)化生產(chǎn)減少人為失誤，提高效率，提升后處理系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。

以杭可科技代表，多家化成分容、檢測(cè)設(shè)備公司已經(jīng)向下游自動(dòng)化物流延伸。這也是2018年國(guó)內(nèi)化成分容領(lǐng)域的一大主流市場(chǎng)風(fēng)向。2016年-2018年期間，從業(yè)務(wù)占比不足4%到占比14%，杭可科技衍生自動(dòng)化物流的業(yè)務(wù)比重也在提升。

未來，致力成為"化成分容+自動(dòng)化物流"后段集成方法的解決商，將是杭可科技的定位。本次募資投建的"鋰電池智能生產(chǎn)線制造擴(kuò)建項(xiàng)目"和"研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目"，均是圍繞于此。

目前，后段集成已經(jīng)為國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司所接受，但在這一細(xì)分領(lǐng)域尚未角出龍頭。杭可科技、泰坦新動(dòng)力、瑞能股份、星云股份、恒翼能、新威等化成分容為主的公司將進(jìn)一步拉開市場(chǎng)"排位"差距。