人民網•天津視窗2月29日報道，濱海新區(qū)工商局近日查處了一起假冒風帆蓄電池事件，案值4萬多元。
    這次行動是根據(jù)風帆股份有限公司工作人員的舉報而開展的。該公司工作人員發(fā)現(xiàn)塘沽港順物流汽配城銷售的風帆蓄電池有假冒嫌疑，隨即向新區(qū)工商局舉報。工商人員現(xiàn)場查獲了涉嫌假冒風帆品牌的鉛酸蓄電池69只。
    濱海新區(qū)工商局在春節(jié)后加大了對假冒市場的打擊力度，除了假電池還查處過假煙、假酒、假插座。對假冒電池的查處則提起了人們再度審視與打量鉛酸電池命運的興趣。
    眾所周知，中國在2011年開展了一場聲勢浩大的鉛酸蓄電池治理整頓工作，從整頓的結果看，取得了兩個成果。一是行業(yè)集中度進一步提高，環(huán)保令下達之前，國內保守估計有2000多家鉛酸蓄電池企業(yè)，而登記注冊的只有779家，到今年初，在生產企業(yè)只剩下了107家，還有23家處于在建狀態(tài)。二是產量增加，2011年全年鉛酸蓄電池完成產量14229.6萬千伏安時，累計同比增長3.3%。
    整治后反而出現(xiàn)鉛酸電池產量增長的主要原因是：鉛酸電池利潤的增加。在整頓之初，產量陡然下降，使市場出現(xiàn)供不應求的突出矛盾，集中度高的大企業(yè)開始大規(guī)模擴張產能。另外，9月份之后，一些被勒令關停的小廠開始轉入地下生產，正是這種產能的再生產使得全國鉛酸蓄電池的緊張局面得以緩解。不過，經歷這番整治也充分說明，鉛酸蓄電池仍是市場的“寵兒”。
    雖然電池技術有了長足的進步，但有著150年以上歷史的鉛酸電池仍有著自己的獨有市場，這就象碳性電池、堿性電池也不可能短期內完全退出市場的道理一樣：凡有特殊需要必有差異化市場。
    從下一步發(fā)展趨勢來看，因為鉛酸蓄電池目前主要應用于電動汽車和電動自行車以及儲能系統(tǒng)，而這些領域被看成未來鋰離子電池的領地。看起來，鉛酸電池被取代的趨勢正在加速，特別是在鉛酸電池整頓的風口浪尖上，一批批鋰電池企業(yè)開始醞釀、誕生、投產，大有置鉛酸電池于死地的架式，但市場卻回答，這個愿望并不現(xiàn)實。
    鉛酸電池的比較優(yōu)勢和可改善性是市場能夠容納它的依據(jù)。首先，成本優(yōu)勢是鋰電池不可比較的；其次，在應用上，插電式混合動力車目前有兩種方案，除了鉛酸電池就是動力鋰電池，事實證明，鉛酸電池的性能并不弱于后者，缺點只是體積較為龐大。未來儲能電站對鉛酸蓄電池的需求也不可小視，這一市場對電池的需求是目前所有應用的10倍；其三，鉛酸電池的環(huán)保問題主要是重金屬污染，因為鉛酸電池的材料95%都可以回收再利用，因此，只要把回收處理產業(yè)做好，環(huán)保問題也就迎刃而解了。問題是：由于一次性設備投入資金過大，小企業(yè)無力做好這一工作。所以，大企業(yè)應承擔責任，事實上，這也是正品鉛酸蓄電池價格較高的原因，因為計入了環(huán)保成本。
    透過天津工商局查處假冒品牌鉛酸蓄電池這件事，我們一方面要看到這一事件本身的負面影響，另一方面也應看到鉛酸蓄電池的市場地位短期內是穩(wěn)定的。