公司于2018年1月19日起在所有執(zhí)管飛機(jī)上開(kāi)放使用非發(fā)射型便攜式電子設(shè)備（N-PED）。N-PED開(kāi)放使用使客艙鋰電池火警風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)提升。為保障航班安全運(yùn)行，進(jìn)一步提升全員風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，強(qiáng)化全員特情處置能力，部門(mén)于4月25日開(kāi)展“鋰電池火警應(yīng)急處置演練”。特邀分公司安全保衛(wèi)部總經(jīng)理胡義太、副總經(jīng)理陳國(guó)權(quán)、人力資源處經(jīng)理黃耕親臨現(xiàn)場(chǎng)，觀摩本次演練。

案例學(xué)習(xí)

安全質(zhì)量組組長(zhǎng)江鋒針對(duì)近期鋰電池火警處置案例，組織全員學(xué)習(xí)。通過(guò)寓教于學(xué)、寓學(xué)于練、寓練于做的形式，要求全員不僅擁有扎實(shí)的業(yè)務(wù)，做為客艙安全的第一守護(hù)者，還應(yīng)該把理論運(yùn)用到實(shí)踐中，不斷提升自身特情處置能力。

現(xiàn)場(chǎng)演練

三個(gè)女乘隊(duì)分別抽簽選取演練腳本進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，男乘分別指派兩名成員加入各隊(duì)演練中。各隊(duì)情景再現(xiàn)，演練生動(dòng)逼真。陳國(guó)權(quán)副總經(jīng)理點(diǎn)評(píng)：鋰電池火警應(yīng)急處置是今年演練中的重中之重，今天的演練考核各位準(zhǔn)備充分，值得肯定和贊揚(yáng)。希望乘務(wù)員能夠在平日的飛行中能將扎實(shí)的理論知識(shí)與實(shí)操相結(jié)合，飛行中冷靜沉著處置特情。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)

安全保衛(wèi)部副總經(jīng)理陳國(guó)權(quán)為“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”頒獎(jiǎng)。

空中乘務(wù)部郝翔總經(jīng)理為“最佳風(fēng)采獎(jiǎng)”和“最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)”的獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)。

空中乘務(wù)部總經(jīng)理郝翔提出目前鋰電池、充電寶的管理對(duì)航班運(yùn)行形成一大挑戰(zhàn)，全員應(yīng)高度重視這一安全風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池火警應(yīng)急處置應(yīng)作為日常安保工作之一，必須常抓不懈，以考促訓(xùn)。通過(guò)演練進(jìn)一步提升全員風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，強(qiáng)化全員特情處置能力。

ending

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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“安全第一，預(yù)防為主”，“嚴(yán)守關(guān)口”，從我做起。讓我們認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)章手冊(cè)，強(qiáng)化安全意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)安全要求，明確應(yīng)急程序，做一名專(zhuān)業(yè)的空中擺渡人。