近日，格力電器以130億元收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海銀隆”）引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。有關(guān)這樁交易，很多媒體和證券分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為格力“買貴了”，但是格力電器董事長(zhǎng)董明珠表示，格力電器看重的是珠海銀隆的鈦酸鋰離子電池技術(shù)。

鈦酸鋰離子電池業(yè)內(nèi)人士并不陌生，但是由于業(yè)界老大比亞迪和特斯拉分別是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池的擁護(hù)者。近年來(lái)，鈦酸鋰離子電池一直被業(yè)內(nèi)視為“非主流”鋰離子電池。那么，這次鈦酸鋰離子電池能在格力電器的力捧下“走紅”嗎？

“零張力”材料的快充電池

業(yè)內(nèi)常說(shuō)的鈦酸鋰離子電池，是鈦酸鋰作為鋰離子電池負(fù)極材料，與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4v或1.9v的鋰離子二次電池。事實(shí)上，鈦酸鋰還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5v的鋰二次電池。

不管是做正極還是負(fù)極，鈦酸鋰離子電池因其材料具有“l(fā)to尖晶石結(jié)構(gòu)”“零應(yīng)變”“較大的離子擴(kuò)散系數(shù)”等特性，具有循環(huán)性能好、安全性高、高倍率充放電、較寬的高低溫性能等優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)鈦酸鋰離子電池具有單位體積容量較?。ㄕ駥?shí)密度低）、成本高等劣勢(shì)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

此前，因?yàn)殁佀徜囯x子電池的缺點(diǎn)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福對(duì)鈦酸鋰離子電池表達(dá)過否定的態(tài)度。王傳福認(rèn)為，鈦酸鋰離子電池可能會(huì)在局部地區(qū)，特別是極低溫度下獲得市場(chǎng)，但它還要“苦練內(nèi)功”。

但是近年來(lái)，有關(guān)鈦酸鋰離子電池性能不斷提高的消息屢屢傳來(lái)。據(jù)媒體報(bào)道，四川某公司正研發(fā)一款正極為鎳錳材料、負(fù)極搭配鈦酸鋰的鋰離子電池，成功后鈦酸鋰離子電池能量密度可達(dá)120-130wh/kg。

2011年，珠海銀隆收購(gòu)了全球先進(jìn)的鈦酸鋰離子電池材料生產(chǎn)廠商——美國(guó)奧鈦納米科技有限公司，之后鈦酸鋰離子電池成為珠海銀隆的“看家本領(lǐng)”。據(jù)珠海銀隆方面介紹，其鈦酸鋰離子電池技術(shù)攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“安全”、“一致性”、“快速充放電”、“壽命”及“產(chǎn)業(yè)化”的五大難題，產(chǎn)品不僅具備6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃-+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸、高安全、高效率的性能優(yōu)勢(shì)，而且成本不斷下降的同時(shí)，能力密度在不斷新增。

格力電器對(duì)珠海銀隆的鈦酸鋰離子電池技術(shù)非?？春?，董明珠在公開場(chǎng)合盛贊珠海銀隆是“埋在沙里的金子”，實(shí)質(zhì)指的就是珠海銀隆的鈦酸鋰離子電池技術(shù)。

應(yīng)用前景廣闊

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

鈦酸鋰技術(shù)在電動(dòng)客車上的應(yīng)用，業(yè)界已經(jīng)有了很好的范例。自2011年四月開始，采用微宏動(dòng)力鈦酸鋰離子電池技術(shù)的689路和687路純電動(dòng)公交在重慶投入運(yùn)營(yíng)，該電動(dòng)公交車能在十分鐘內(nèi)完成充電，整體表現(xiàn)優(yōu)異；微宏動(dòng)力的鈦酸鋰離子電池還走出國(guó)門，用到了倫敦的混合動(dòng)力雙層巴士（NBfL）上。據(jù)微宏動(dòng)力介紹，截至2016年三月，全球配備微宏鈦酸鋰離子電池系統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)10000臺(tái)，運(yùn)營(yíng)里程6.2億公里，保持運(yùn)營(yíng)安全零事故紀(jì)錄。

董明珠認(rèn)為，在和格力電器的優(yōu)勢(shì)結(jié)合后，鈦酸鋰離子電池技術(shù)在新能源汽車和儲(chǔ)能上將具有廣闊的市場(chǎng)前景。

在新能源汽車領(lǐng)域，鈦酸鋰離子電池與格力電器的智能制造、電機(jī)、精密模具等技術(shù)能出現(xiàn)巨大的協(xié)同效應(yīng)，在“小三電”(電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)剎車)方面也將形成互補(bǔ)。

基于電池的安全性和超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，董明珠認(rèn)為鈦酸鋰離子電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域市場(chǎng)前景也很廣闊?！坝绕渥鰞?chǔ)能設(shè)備，替代柴油機(jī)備電，可以充分利用谷電降低成本，給家里所有電器帶來(lái)穩(wěn)定性，低壓運(yùn)行。假如我國(guó)所有的樓房都用上新的電能儲(chǔ)備，再加上光伏，那是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)?！倍髦楸硎尽?/p>

據(jù)媒體分析，董明珠會(huì)把從珠海銀隆“挖過來(lái)”的鈦酸鋰離子電池技術(shù)運(yùn)用在格力的空調(diào)中。未來(lái)格力的發(fā)展戰(zhàn)略很可能是建造家庭儲(chǔ)能中心。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，以錳酸鋰為正極材料的鈦酸鋰離子電池組已應(yīng)用于風(fēng)光互補(bǔ)的環(huán)保綠色照明系統(tǒng)之上。傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈用于儲(chǔ)電的鋰離子電池每?jī)赡昃鸵鼡Q一次，而用鈦酸鋰離子電池使用壽命可達(dá)15年。

看好鈦酸鋰離子電池的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，3-5年里內(nèi)，鈦酸鋰離子電池將快速發(fā)展，并與三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池一起在動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)形成“三足鼎立”的局面。