受動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)水平所限，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不高、壽命不長(zhǎng)（充放電次數(shù)低）、衰減率較高，阻礙新能源汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用。近日，韓國(guó)、日本相繼宣布在動(dòng)力鋰離子電池材料技術(shù)上有突破，未來(lái)動(dòng)力鋰離子電池成本將下降。

韓國(guó)：動(dòng)力鋰離子電池容量提高45%

來(lái)自學(xué)術(shù)雜志《自然能源》網(wǎng)絡(luò)版的信息顯示，韓國(guó)蔚山科學(xué)技術(shù)院（UNIST）的研究團(tuán)隊(duì)近期開(kāi)發(fā)出二次電池的陰極材料，可將現(xiàn)有電池容量提高45%，即電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程在目前200多公里的基礎(chǔ)上至少新增100公里。

該研究組通過(guò)開(kāi)發(fā)替代現(xiàn)有電池使用石墨電極的“石墨—硅復(fù)合材料”，從而成功新增了電池容量。新電極是在石墨分子之間注入20納米（10億分之一米）大小的硅粒子制作而成的。除提高續(xù)航里程外，新技術(shù)大大縮短了充放電時(shí)間，電池充放電速度也比現(xiàn)有的電池快30%以上。

業(yè)界預(yù)計(jì)，這類新電池的批量生產(chǎn)較容易，未來(lái)將具有較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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日本：開(kāi)發(fā)出不要鈷的鋰離子電池

來(lái)自日本松下電器的信息顯示，日本已經(jīng)研發(fā)出不要稀有金屬鈷的鋰離子電池新材料，并試制出了新型鋰離子電池。

日本松下電器京都大學(xué)教授吉田潤(rùn)一為首的研究團(tuán)隊(duì)，利用鋰和碳開(kāi)發(fā)出了一種有機(jī)新材料，成功地試生產(chǎn)出不用鈷做電極材料的新型鋰離子電池。試驗(yàn)結(jié)果表明，新材料生產(chǎn)的電池與含鈷材料做電極的鋰離子電池具有同等的容量。這種鋰離子電池有望擺脫對(duì)鈷的依賴，大大降低生產(chǎn)成本。

這種新型材料生產(chǎn)的鋰離子電池的另一優(yōu)勢(shì)是電池壽命更長(zhǎng)、衰減率更低。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，這種新型材料生產(chǎn)的鋰離子電池充放電100次，但電池容量的衰減不超過(guò)20%。松下電器計(jì)劃改良這種新材料，希望將電池充放電次數(shù)提高到500次至1000次，然后進(jìn)行商品化生產(chǎn)。