11月18日，力神公司2017年新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布暨(六期)新工廠落成典禮在天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。

發(fā)布會(huì)上，力神發(fā)布了8款將于2018年推向市場的產(chǎn)品及3款在研產(chǎn)品，并就企業(yè)目前在高比能量技術(shù)、三維多相復(fù)合快充技術(shù)、可控自適應(yīng)斷電流技術(shù)、界面穩(wěn)定技術(shù)等方面取得的重大突破進(jìn)行了匯報(bào)。

在新產(chǎn)品推出及研發(fā)方面，力神表示包括物流車用4.0Ah21700圓柱電芯、乘用車用5.0Ah21700圓柱電芯、乘用車用方形電芯(LP2714897-51Ah、LP2714897-53Ah)和75Ah軟包電芯、商用車用LFP方形電芯(LP54173207-200Ah、LP71173207-272Ah、LP71173207-310Ah)等產(chǎn)品均有望在2018年上市；3款在研產(chǎn)品分別為乘用車用6.0Ah21700圓柱電芯、乘用車用76Ah方形電芯和商用車用335AhLFP方形電芯。再次體現(xiàn)出力神新能源商用車車、乘用車、專用車市場并重的特點(diǎn)。

在力神規(guī)劃的2017-2030年化學(xué)體系中，NCM811/NCA體系、NCM532/622體系、磷酸鐵鋰體系、固態(tài)電池、鈉離子電池、燃料電池均被囊括在內(nèi)。

根據(jù)規(guī)劃，2017年力神乘用車電芯比能量可達(dá)240Wh/kg，預(yù)計(jì)到2022年，乘用車電芯比能量將達(dá)到350Wh/kg；2017年力神商用車電芯比能量可達(dá)165Wh/kg，到2022年，商用車電芯比能量將達(dá)240Wh/kg；啟停電芯和儲(chǔ)能電芯2017年比能量達(dá)均達(dá)140Wh/kg，到2022年，將分別達(dá)到190Wh/kg和165Wh/kg。

多重新產(chǎn)品的推出和布局，吸引國能新能源汽車、艾康尼克、恒天新能源、華泰汽車、易捷特(EGT)新能源、東風(fēng)悅達(dá)起亞、裕隆汽車、江鈴汽車、國機(jī)汽車、奇瑞新能源、威馬汽車、重慶瑞馳、北京長城華冠、游俠、海馬商務(wù)汽車、普萊德新能源等16家國內(nèi)外整車企業(yè)在現(xiàn)場與力神簽署戰(zhàn)略合作及批量供貨協(xié)議。

而本次同步投產(chǎn)的新工廠則科技感十足，通過采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，建立完整MES系統(tǒng)，新工廠進(jìn)一步提升了生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化程度。包括極片和電芯原材料實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化，卷繞機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)；裝配、注液線自動(dòng)化程度提升，全部自動(dòng)流轉(zhuǎn)；化成后處理自動(dòng)化完成，自動(dòng)老化分選。極大地減少了人為因素的干擾，在提高產(chǎn)品效率的同時(shí)提升了產(chǎn)品一致性和質(zhì)量。

值得注意的是，新工廠的電芯車間包含了3條方型鋁殼動(dòng)力電池智能生產(chǎn)線和1條軟包裝動(dòng)力電池智能生產(chǎn)線。設(shè)計(jì)總產(chǎn)能2.6GWh/年，其中方型鋁殼動(dòng)力電池2.0GWh/年，軟包裝動(dòng)力電池0.6GWh/年。

力神表示，未來將進(jìn)一步加大動(dòng)力電池方面的投入，做到“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”，推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2020年形成動(dòng)力電池200億瓦時(shí)年產(chǎn)能,成為全應(yīng)用方向的綠色能源解決方案提供商。躋身國際高端消費(fèi)類電子產(chǎn)品配套市場前三位，成為新能源汽車、儲(chǔ)能和特種設(shè)備配套市場主力供應(yīng)商。