日本著名媒體《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，日本部分地區(qū)在市內(nèi)街道等公共設(shè)施和旅館設(shè)置了充電器，用以擴(kuò)大電動(dòng)汽車的充電器基站，推廣電動(dòng)汽車的使用。
    報(bào)道稱，群馬縣等地公共場(chǎng)所設(shè)置的電動(dòng)汽車充電器是一種快速鋰電池充電器，一般普通旅館和家庭用的充電器都是8小時(shí)完成充電過(guò)程，而這種快速充電器則是在1個(gè)小時(shí)內(nèi)就能夠?qū)?a href="http://www.wnssr.com" class = "seo-anchor" data-anchorid=11 target="_blank">電池充滿。
    企業(yè)和政府為推動(dòng)電動(dòng)汽車在日本的使用共同付出了努力，日本CHAdeMo標(biāo)準(zhǔn)（電動(dòng)汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)）制訂者推出了基于該標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池充電器，建立起快速充電站，購(gòu)置這些充電設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)為每4臺(tái)270萬(wàn)日元，政府給予其中的16萬(wàn)日元補(bǔ)助金，這類充電器全部免費(fèi)使用。
    企業(yè)愿意投入巨資于充電樁的建設(shè)，顯然有以日本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)抗歐美標(biāo)準(zhǔn)的意圖，美國(guó)和德國(guó)的汽車制造商意在將其推崇的Combo標(biāo)準(zhǔn)變成主要的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，而日本希望CHAdeMo能夠成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。目前，在日本國(guó)內(nèi)已經(jīng)有870個(gè)快速充電站，國(guó)外也有238個(gè)基于日本標(biāo)準(zhǔn)的快速充電站。
    除了標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，日本媒體稱此舉也有環(huán)保意義，通過(guò)免費(fèi)充電方式，可以增加電動(dòng)汽車使用者的數(shù)量，從而達(dá)到改善和保護(hù)環(huán)境的目的。