客觀來看，一家公司連續(xù)三年虧損，現(xiàn)金流連續(xù)三年為負(fù)，這對(duì)公司在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)開拓等方面都極為不利，直接威脅著企業(yè)的生存和發(fā)展。在市場(chǎng)向電池廠和主機(jī)廠加速靠攏的趨勢(shì)下，第三方BMS的日子越來越難熬。

日前，協(xié)能科技發(fā)布2018半年報(bào)稱，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收651萬元，同比增長(zhǎng)4.53%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)-481.7萬元，較上年同期下滑46.17%。

協(xié)能科技成立于2012年，是一家專注于提供電池管理系統(tǒng)芯片和系統(tǒng)應(yīng)用方案的技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品包括各類電池管理、電源管理芯片，并已開始投入應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)、電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、電信基站后備電源管理監(jiān)控系統(tǒng)等領(lǐng)域。

事實(shí)上，由于BMS市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，技術(shù)實(shí)力參差不齊，隨著補(bǔ)貼退坡，價(jià)格博弈加劇，BMS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確立，再加上多方勢(shì)力的加速搶食，2018年第三方BMS市場(chǎng)洗牌淘汰的局面將更快顯現(xiàn)，BMS市場(chǎng)也將由分散變成為集中，從而進(jìn)一步壓縮中小型第三方BMS企業(yè)的生存空間。

協(xié)能科技半年報(bào)顯示，公司持續(xù)虧損，2018年半年度、2017年度、2016年度公司的凈利潤(rùn)分別為-481.70萬元、-1657.09萬元和-1322.79萬元;同期經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為-810.82萬元、-2017.58萬元和-1768.21萬元。

對(duì)此，協(xié)能科技稱主要原因?yàn)椋?、因產(chǎn)品定制化程度較高，隨著客戶需求的提升,項(xiàng)目前期送樣測(cè)試時(shí)間較長(zhǎng)，造成公司銷售未能達(dá)到預(yù)期;2、為應(yīng)對(duì)行業(yè)環(huán)境變化，保持技術(shù)先進(jìn)性，公司加大產(chǎn)品研發(fā)投入，持續(xù)的研發(fā)投入導(dǎo)致了公司持續(xù)虧損以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)收到的現(xiàn)金入不敷出，如未來公司不能有效利用研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，并通過規(guī)模效應(yīng)及成本控制手段降低邊際成本，則公司將繼續(xù)面臨虧損，同時(shí)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流量也將持續(xù)為負(fù)。

客觀來看，一家公司連續(xù)三年虧損，現(xiàn)金流連續(xù)三年為負(fù)，這對(duì)公司在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)開拓等方面都極為不利，直接威脅著企業(yè)的生存和發(fā)展。

對(duì)此，協(xié)能科技表示當(dāng)?shù)卣畬?duì)公司的扶持力度較大，2018年半年度、2017年度、2016年度由政府補(bǔ)助所形成的收入金額分別為187.50萬元、200.70萬元和233.14萬元，因此政府補(bǔ)助對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較大。

很顯然，一旦政府補(bǔ)助政策發(fā)生改變，或?qū)?dǎo)致協(xié)能科技獲得的政府補(bǔ)助減少，從而對(duì)其營(yíng)收業(yè)績(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響。

事實(shí)上，由于BMS市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，技術(shù)實(shí)力參差不齊，隨著補(bǔ)貼退坡，價(jià)格博弈加劇，BMS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確立，再加上多方勢(shì)力的加速搶食，2018年第三方BMS市場(chǎng)洗牌淘汰的局面將更快顯現(xiàn)，BMS市場(chǎng)也將由分散變成為集中，從而進(jìn)一步壓縮中小型第三方BMS企業(yè)的生存空間。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，未來第三方BMS市場(chǎng)除了形成少數(shù)行業(yè)巨頭之外，多數(shù)BMS企業(yè)將向整車廠或電池廠靠攏融合。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，整車廠和電池企業(yè)將逐漸滲透BMS領(lǐng)域，行業(yè)將會(huì)有一輪整合潮，市場(chǎng)集中度將會(huì)提升。未來第三方的BMS企業(yè)將會(huì)面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，而一些技術(shù)空心化、體量實(shí)力較弱的企業(yè)將會(huì)被淘汰出局。