2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營。“大灣區(qū)一號(hào)”由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國擁有了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造海上電動(dòng)游輪的能力。

“大灣區(qū)一號(hào)”于2019年十二月開工建設(shè)，歷時(shí)短短8個(gè)月，克服新冠疫情的影響，于今年八月十四日如期在海門實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交付。八月二十六日，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年之際，“大灣區(qū)一號(hào)”順利完成首航，與另一艘同樣具備世界領(lǐng)先水平，且搭載寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池的混合動(dòng)力海上應(yīng)急指揮船——深圳海事局“深海01”號(hào)“雙星齊耀”深圳灣，為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年獻(xiàn)禮，在我國造船工業(yè)史中寫下了濃重一筆。

“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營前夕，招商局、我國中車和寧德時(shí)代相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同登船見證、檢驗(yàn)“大灣區(qū)一號(hào)”的優(yōu)越性能。

圖：招商迅隆董事長吳煒，招商局工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理李文華，我國中車副總裁余衛(wèi)平，我國中車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理陳明君，寧德時(shí)代董事長助理、戰(zhàn)投企劃總經(jīng)理曲濤等出席活動(dòng)

據(jù)了解，“大灣區(qū)一號(hào)”船長71．95米，寬18．72米，設(shè)計(jì)吃水2．57米，乘客定額350人，營運(yùn)航速14節(jié)，滿載排水量為1350噸。游船將往返于深、港、澳三地之間，每趟航程時(shí)長為4小時(shí)，含40分鐘的純電運(yùn)行旅程，而全新的混合動(dòng)力設(shè)置讓船舶能達(dá)到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標(biāo)準(zhǔn)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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船內(nèi)游樂設(shè)施包含劇院、展覽館、餐廳等，為游客供應(yīng)數(shù)字藝術(shù)體驗(yàn)，帶游客感受深圳及招商局的發(fā)展歷史，滿足游客有關(guān)海上饕餮的一切想象。

綠色動(dòng)力，安心體驗(yàn)

“大灣區(qū)一號(hào)”搭載寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，整船共144個(gè)高能量密度電池包，采用先進(jìn)的CTP（celltopack）無模組技術(shù)，總體電量達(dá)到2520kWh，相當(dāng)于200輛混動(dòng)汽車的電量。電池艙位于船頭底艙兩側(cè)，艙內(nèi)設(shè)空調(diào)，將溫度控制在25±2℃，有利于電池發(fā)揮最佳性能。

船用動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性，作為國內(nèi)首家通過我國船級(jí)社（CCS）最新檢測指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)（包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng)）的動(dòng)力鋰電池公司，寧德時(shí)代的產(chǎn)品從電芯到系統(tǒng)層級(jí)設(shè)有多層監(jiān)測及報(bào)警功能，全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。其中電池包采用IP67設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，電池包外殼采用高強(qiáng)度鋼板，滿足船級(jí)社相關(guān)規(guī)范并順利通過振動(dòng)、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關(guān)安全性測試。

電動(dòng)船舶，駛向深藍(lán)

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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寧德時(shí)代在電動(dòng)船舶領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打，從內(nèi)陸湖河、近海、到遠(yuǎn)洋，不斷解鎖各種水域。

2019年一月，寧德時(shí)代與我國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次簽約，明確了雙方將在推動(dòng)電池系統(tǒng)船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和水上應(yīng)用，加速相關(guān)電池產(chǎn)品的認(rèn)可和檢驗(yàn)等多個(gè)方面開展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化資源共享、技術(shù)合作、服務(wù)升級(jí)等全方位的合作與交流達(dá)成意向。

2019年起，寧德時(shí)代陸續(xù)為長江流域、蘇州內(nèi)河、新疆內(nèi)湖等諸多水運(yùn)純電動(dòng)游船、公務(wù)船配套動(dòng)力鋰電池。

2020年四月，寧德時(shí)代成為國內(nèi)首家通過我國船級(jí)社最新檢測指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)的動(dòng)力鋰電池公司。

八月十八日，國內(nèi)首艘使用鋰離子電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船“深海01”下水，寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)正式開啟海域應(yīng)用。