比亞迪（002594）29日晚發(fā)布2018年半年報(bào)，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長(zhǎng)20.23%和下降72.19%。對(duì)于2018年前三季度，比亞迪預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)約為12.8億元~16.8億元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在新能源汽車和新能源乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額分別為18.3%、20.3%。除了汽車業(yè)務(wù)之外，比亞迪手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入203.97億元，同比增長(zhǎng)11.85%。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：“比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期，下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升?！北葋喌显诎肽陥?bào)中也預(yù)計(jì)，2018年下半年新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。

新能源車盈利能力提升

據(jù)了解，今年1—7月的北京、深圳、廣州、杭州等重點(diǎn)新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪市場(chǎng)占有率均超過(guò)30%。比亞迪半年報(bào)披露，盡管受到補(bǔ)貼退坡的政策影響，但新能源汽車銷量仍同比增長(zhǎng)121.06%至約7.58萬(wàn)輛，銷量再度蟬聯(lián)全球第一。

2018年上半年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)銷售收入為292.26億元，同比增長(zhǎng)26.03%。其中，新能源汽車營(yíng)收達(dá)181.73億元，占比亞迪總營(yíng)收的比例為34.84%，繼續(xù)成為比亞迪重要的收入和利潤(rùn)來(lái)源。

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王傳福告訴記者，在上半年汽車行業(yè)增速大幅放緩的背景下，比亞迪多個(gè)新車型贏得市場(chǎng)熱烈反響，累積大量在手訂單。新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)121%至約7.58萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全球銷量冠軍地位。

比亞迪透露，秦DM、宋DM兩款車型為國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量冠、亞軍；下半年將有多款車型陸續(xù)上市，包括全新一代宋（燃油版、插混版和純電版）、秦Pro（燃油版、插混版和純電版）、全新一代唐（純電版）等。這些車型均采用“DragonFace”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

在新能源商用車領(lǐng)域，比亞迪已獲得汕頭、武漢、廣州等多個(gè)城市訂單，如今年6、7月廣州兩次中標(biāo)共計(jì)獲得4473輛、55.2億元純電動(dòng)客車訂單，并開(kāi)拓雄安新區(qū)等新市場(chǎng)。海外市場(chǎng)方面，比亞迪接獲來(lái)自西班牙、韓國(guó)、印度、智利、挪威等全球各地的批量訂單。同時(shí)，在“7+4”戰(zhàn)略布局下，比亞迪在卡車領(lǐng)域相繼獲得深圳500輛純電動(dòng)泥頭車訂單和巴西200輛純電動(dòng)卡車訂單，且正積極開(kāi)拓物流、環(huán)衛(wèi)、港口、機(jī)場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)。

“隨著多款重磅車型的上市，比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期”，王傳福認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展超出預(yù)期，預(yù)計(jì)下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車領(lǐng)域，比亞迪將繼續(xù)通過(guò)不斷提升產(chǎn)品力，提高燃油車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。

動(dòng)力電池業(yè)務(wù)“開(kāi)放”

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)向其他整車企業(yè)開(kāi)放供貨，一直是市場(chǎng)機(jī)構(gòu)關(guān)注的焦點(diǎn)。2018年7月5日，比亞迪與長(zhǎng)安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立動(dòng)力電池合資公司，產(chǎn)能為10GWh。

比亞迪表示，與長(zhǎng)安汽車合作邁出了動(dòng)力電池對(duì)外供應(yīng)的第一步。王傳福認(rèn)為，此次合作是比亞迪開(kāi)放供銷體系的重要進(jìn)展，對(duì)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)乃至集團(tuán)的長(zhǎng)期發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義。比亞迪預(yù)計(jì)，未來(lái)引入更多國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠，實(shí)現(xiàn)包括動(dòng)力電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措，加速動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展。根據(jù)比亞迪公布的計(jì)劃，其2020年的動(dòng)力電池產(chǎn)能可達(dá)60GWh。

對(duì)于2018年下半年，比亞迪分析全球主要經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易摩擦不斷加劇，經(jīng)濟(jì)增速面臨一定的下行風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)方面宏觀政策將有所微調(diào)，金融穩(wěn)杠桿和更加積極的財(cái)政政策將對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形成更強(qiáng)支撐，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)仍將保持較快增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。