鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:293次 | 2022年12月16日
我國(guó)首批新能源車主"修不了也修不起"的陷入困境
在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì),小汽車已經(jīng)成為了我們說(shuō)過(guò)很多次的話題了,現(xiàn)在人們購(gòu)買汽車已經(jīng)越來(lái)越注重汽車的環(huán)保性,現(xiàn)在很多的汽車廠商都注重研發(fā)環(huán)保汽車,現(xiàn)在絕大多數(shù)的公交車使用的都是天然氣,或者就是純電動(dòng)車,現(xiàn)在我們生活中已經(jīng)出現(xiàn)了很多的電動(dòng)汽車,它與電動(dòng)的自行車不一樣,它的結(jié)構(gòu)和電機(jī)都比電動(dòng)自行車復(fù)雜的多。
但是電動(dòng)汽車引進(jìn)的初期,人們還是抱著試一試的心態(tài)才選購(gòu)的,但是隨著時(shí)間的推移,人們發(fā)現(xiàn),電動(dòng)汽車所需要帶來(lái)的問(wèn)題實(shí)在是太多了,首先要說(shuō)的就是電動(dòng)汽車的損耗問(wèn)題,電動(dòng)汽車最明顯的兩個(gè)損耗一個(gè)是電池?fù)p耗,一個(gè)就是電瓶的損耗。
李女士三年前選購(gòu)了一輛電動(dòng)汽車,當(dāng)年銷售員說(shuō)的是充一次電大概能夠行駛兩百公里左右的路程,但是隨著時(shí)間的推移,她發(fā)現(xiàn)了自己購(gòu)買的電動(dòng)汽車行駛的路程越來(lái)越短了,到現(xiàn)在大概只能行駛五六十公里,都已經(jīng)不如現(xiàn)在的電動(dòng)摩托車駕駛的遠(yuǎn)了。于是李女士來(lái)到了修車店,修車店的工作人員告訴李女士,自己的車電瓶壽命已經(jīng)到了,行駛四五十公里也是很正常的事情,
但是當(dāng)詢問(wèn)到4S店的工作人員,更換電瓶的價(jià)格時(shí),李女士被電瓶的價(jià)格給驚呆了,工作人員告訴李女士,更換一個(gè)電瓶大概需要八萬(wàn)塊錢。這讓李女士很難接受,因?yàn)槟菚r(shí)候買車才花了七萬(wàn),現(xiàn)在換個(gè)電池的錢居然比買輛車都貴。
對(duì)此,修車店的工作人員是這么解釋的,因?yàn)楫?dāng)初李女士買車的時(shí)候,是享受國(guó)家的優(yōu)惠政策,享受國(guó)家給的補(bǔ)貼的,但是現(xiàn)在換電瓶,電瓶是不享受國(guó)家的優(yōu)惠政策,是不享受補(bǔ)貼的,所以只能按原價(jià)才能更換電瓶,而電瓶的成本相對(duì)比較的高,這涉及到供應(yīng)商制造商,和充電供應(yīng)商三方的盈利,所以沒(méi)有辦法單方面的給出優(yōu)惠。這似乎就是有一些坑人了。一輛電動(dòng)汽車的行駛壽命居然只有這么短。而更換電瓶的成本卻高得離譜。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
并且,現(xiàn)在因?yàn)殡妱?dòng)汽車的行業(yè)才是剛剛起步,很多的技術(shù)都還不夠成熟,所以生產(chǎn)出來(lái)的汽車質(zhì)量還不是能夠足以讓人滿意。就拿一個(gè)例子來(lái)說(shuō),前段時(shí)間,剛剛刮過(guò)了臺(tái)風(fēng),很多地方伴隨著暴雨,洪水也接踵而至,而一般的汽車泡了一下水只要不發(fā)動(dòng)也不會(huì)有事。
但是電動(dòng)汽車一旦泡過(guò)了水,那么這個(gè)汽車就算是報(bào)廢了,因?yàn)殡妱?dòng)汽車主要依靠的電力來(lái)傳送動(dòng)力的,所以一旦泡過(guò)水,電機(jī)就相當(dāng)于報(bào)廢了,而電動(dòng)汽車的電機(jī)是沒(méi)法修理的,也只能更換新的,再加上電池泡了水也沒(méi)有用了,這些的維修費(fèi)都足夠再買輛新車了,但是不修這輛車就猶如一塊廢鐵,賣出去也不值錢。
所以我們?cè)谫?gòu)買電動(dòng)汽車的時(shí)候一定要十分的慎重。當(dāng)心就被坑在里面。