5G通訊技術(shù)的加速商用化，正在撬動鋰離子電池新一輪市場需求，特別是給以長壽命、高安全性能著稱的磷酸鐵鋰離子電池帶來了巨大機(jī)遇。近日，《我國鐵塔與我國電信備電用磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品聯(lián)合集中招標(biāo)項目招標(biāo)通告》正式公布。本次招標(biāo)預(yù)估量為2．09GWh，其中我國鐵塔的招標(biāo)預(yù)估量達(dá)到2GWh，我國電信的招標(biāo)預(yù)估量為0．09GWh。

這不是我國鐵塔第一次招標(biāo)，早在今年三月十一日，我國鐵塔公布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項目采購?fù)ǜ妗?，將招?biāo)采購2GWh磷酸鐵鋰離子電池組產(chǎn)品，最終雙登集團(tuán)、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源五家公司中標(biāo)。我國鐵塔董事長佟吉祿日前公開表示，5G商用一年多來我國鐵塔聯(lián)合電信公司已累計承建70萬座5G基站項目。

而我國鐵塔與我國電信“聯(lián)合行動”也比這次招標(biāo)要早。兩個月前，我國鐵塔和我國電信公布通告，雙方將聯(lián)合組織備電用磷酸鐵鋰離子電池的采購工作。通告要求送檢供應(yīng)商應(yīng)為磷酸鐵鋰離子電池組產(chǎn)品的生產(chǎn)制造商，同時具備磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)量力，送樣型號為磷酸鐵鋰離子電池組（集成式）備電48V／100Ah?！读姿徼F鋰離子電池檢測執(zhí)行細(xì)則》要求送樣5組電池組、1個BMS和9個單體電池，備電用磷酸鐵鋰離子電池的檢測分為系統(tǒng)、BMS和平臺接入三部分，在安全性能方面要求電池在抗過充電、深度放電、抗沖擊、抗高溫、抗短路等條件下應(yīng)不起火、不爆炸。

實際上，除了我國鐵塔和我國電信外，同為國內(nèi)電信運營商巨頭的我國移動也在積極行動。今年三月，我國移動公布通告，采購約1．95GWh通信用磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品，最終八家公司中標(biāo)，分別為：中天科技、海四達(dá)、雙登集團(tuán)、億緯鋰能、南都電源、雄韜電源、光宇電源、力朗電池。

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過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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155GWh電池需求，規(guī)模超1000億元

“5G技術(shù)頻率高，信號傳播過程中的衰減更大，因而基站要更密集，”業(yè)內(nèi)人士表示，5G采用超高頻信號，比現(xiàn)有的4G信號頻率要高出很多，其基站需求量也將同步上升。根據(jù)我國移動、我國聯(lián)通和我國電信的目標(biāo)，到今年年底將開通60萬個5G基站。

5G基站的擴(kuò)容對電池的需求是巨大的。據(jù)天風(fēng)證券測算，2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7．6GWh、9．7GWh、10．8GWh和11．9GWh。采用高能量密度的鋰離子電池，使得5G基站儲能電池應(yīng)用空間得以延伸，儲能電池的容量也更高，除了作為備用電源，還能應(yīng)用于分時電價“削峰填谷”。業(yè)內(nèi)人士分析指出，假如實現(xiàn)“5G＋儲能調(diào)峰”，則會帶來鋰離子電池需求進(jìn)一步大幅上升。

從更長遠(yuǎn)的視角來看，業(yè)內(nèi)預(yù)測未來我國至少仍要新建或改造1438萬個基站，以單站能耗2700W、應(yīng)急4h計算，5G基站儲能市場未來將供應(yīng)155GWh的磷酸鐵鋰離子電池需求空間，相對應(yīng)的市場規(guī)模將超過1000億元。

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無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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磷酸鐵鋰“長壽命／低成本／高安全”優(yōu)勢凸顯

據(jù)電池我國網(wǎng)了解，傳統(tǒng)通信基站重要是以鉛酸蓄電池為主，但是該電池使用壽命短、性能低，且對機(jī)房環(huán)境、后期維護(hù)要求較高。測試數(shù)據(jù)表明，5G基站的電能消耗幾乎是4G基站的2到3倍，而磷酸鐵鋰高能量、長壽命、低成本、高安全的優(yōu)異特性正契合這一需求。

實際上，我國鐵塔早在2018年就開始停止采購鉛酸電池，統(tǒng)一使用磷酸鐵鋰離子電池作為基站備用電源系統(tǒng)。截至2018年年底，我國鐵塔已在全國31個省市區(qū)約12萬個基站中使用了梯次電池約1．5GWh，替代鉛酸電池約4．5萬噸；到了2019年，我國鐵塔基站備用電源新增使用的磷酸鐵鋰離子電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸。

在鉛酸被逐步替代的背景下，國內(nèi)的磷酸鐵鋰離子電池廠商也在加緊布局通信基站。2019年十一月，國軒高科年產(chǎn)量7GWh的5G新能源產(chǎn)業(yè)基地項目落戶唐山，據(jù)悉該項目將重要生產(chǎn)5G通信電源用磷酸鐵鋰離子電池。此外，比亞迪、億緯鋰能等涉磷酸鐵鋰離子電池的幾大巨頭也在積極切入。

億緯鋰能曾在其業(yè)績報中表示，公司成功中標(biāo)我國移動2020年磷酸鐵鋰離子電池集中采購的代表性項目；在與國內(nèi)多名通訊設(shè)備制造商的合作中，將持續(xù)提高供貨份額，并在開拓海外儲能領(lǐng)域已取得成效。

就目前來看，業(yè)內(nèi)的一致共識是，5G技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用必將要規(guī)模更為龐大的基站數(shù)量建設(shè)，同時再加上對現(xiàn)有3G／4G通信基站的升級，都將為磷酸鐵鋰需求供應(yīng)更大空間，5G基站市場關(guān)于磷酸鐵鋰離子電池的需求將具有持續(xù)性。