上海電氣分布式能源科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理杜志超

四月十七日，由電池聯(lián)盟、我國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)、我國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)主辦的第七屆汽車動(dòng)力蓄電池回收再生暨二次電池回收和再生技術(shù)研討會(huì)在北京隆重召開，上海電氣分布式能源科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理杜志超在會(huì)上做了題為《梯次利用案例分享和思考》的演講。以下為演講全文。

（以下內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)文字實(shí)錄,未經(jīng)發(fā)言人本人審閱,僅供參考）

各位專家、同行，大家下午好。我的匯報(bào)題目是合作共贏，共建梯次利用生態(tài)圈。

上海電氣分布式公司重要是做一些儲(chǔ)能系統(tǒng)，功能項(xiàng)目比較多。今天內(nèi)容分為三部分，一是公司介紹，二是梯次利用前景，三是梯次利用關(guān)鍵點(diǎn)及案例分享。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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上海電氣分布式能源科技有限公司是上海電氣下屬公司，上海電氣是我國(guó)最大的裝備制造公司，上海電氣以前在發(fā)電端和輸配電端，能源和工業(yè)雙配和服務(wù)業(yè)都有涉及，是我國(guó)最大的火電發(fā)電機(jī)組的供應(yīng)商。服務(wù)方面有健全的資質(zhì)，還有設(shè)計(jì)院，還有金融服務(wù)平臺(tái)，也有一些融資租賃的金融服務(wù)功能。這幾年?duì)I收在1000億左右，因?yàn)槭艿交痣姍C(jī)組的影響，我們也是嘗試突破，就瞄準(zhǔn)分布式能源和新能源領(lǐng)域。

上海電氣的研發(fā)大腦就是上海電氣中央研究院，現(xiàn)在有300多人，重要從事兩方面，一是智能制造，二是智慧能源。我們公司就是上海電氣中央研究院孵化的科技型創(chuàng)業(yè)公司，原班底是分布式科室，2016年掛牌成立，我們就是供應(yīng)分布式系統(tǒng)的系統(tǒng)解決方法。借助研究院的研發(fā)實(shí)力和我們的積累，我簡(jiǎn)單跟大家過一下我們現(xiàn)在有的產(chǎn)品，第一個(gè)是我們做了國(guó)內(nèi)首套的設(shè)計(jì)平臺(tái)，假如有多能互補(bǔ)項(xiàng)目，可以在前期在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行一些估算。第二就是能源管理系統(tǒng)，兩款，一個(gè)是針對(duì)微網(wǎng)機(jī)的協(xié)調(diào)互補(bǔ)系統(tǒng)，還有儲(chǔ)能管理，現(xiàn)在有削峰填谷和分布式的管理。還有遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)，有Web版也有手機(jī)版?，F(xiàn)在也有自己的PCS，重要是20千瓦和50千瓦，是跟EMS和BMS配套使用，這些都快速過一下。還有BMS，前幾年我們就做了BMS，現(xiàn)在重要做了退役電池的8寸的產(chǎn)品，公司成立之后也做儲(chǔ)能方面的研究，特別是2017年我們接到了上海汽車城的項(xiàng)目，關(guān)注梯次利用的前景，也開始涉足梯次利用的項(xiàng)目。

梯次利用的前景，這張圖大家不陌生，這是兩部分，前面三年20152017年是根據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟公布的儲(chǔ)能的數(shù)據(jù)，后面20182022年根據(jù)我國(guó)顧問對(duì)電化學(xué)的預(yù)測(cè)，可以看到電化學(xué)的裝機(jī)大家比較看好，最的負(fù)荷量達(dá)到46%以上。這張圖，左邊是公開數(shù)據(jù)的電動(dòng)汽車的上升量，隨著電動(dòng)汽車的上升，退役電池包的退役量也是逐漸新增。右邊這張圖是浙江證券研究所的測(cè)算值，跟我們電池聯(lián)盟的測(cè)算值相對(duì)還是比較保守的。根據(jù)浙江證券研究所的測(cè)算值估算一下，假如退役電池磷酸鐵鋰退役一半，磷酸鐵鋰質(zhì)量比較好的，儲(chǔ)能能占到一半，能量配比按1：5，退役電池能夠滿足我國(guó)80%的電化學(xué)的儲(chǔ)能需求，近幾年是百億，未來(lái)幾年是千億級(jí)的市場(chǎng)，市場(chǎng)廣闊。

十月份有關(guān)促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見出來(lái)了，要完善動(dòng)力鋰電池全生命周期監(jiān)控管理，開展對(duì)淘汰動(dòng)力鋰電池進(jìn)行梯次利用的研究。2018年二月份七部委聯(lián)合公布的暫行辦法里，除了重申生產(chǎn)責(zé)任延伸制以外，也對(duì)梯次利用進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，在安全性可控的前提下，按照先梯次再生的原則進(jìn)行使用。2018年三月份這是深圳市發(fā)改委公布的儲(chǔ)能試點(diǎn)工作方法，也提出了，加快動(dòng)力鋰電池信息平臺(tái)建設(shè)，建立動(dòng)力鋰電池梯次利用和再生利用體系建設(shè)。上個(gè)星期，我也參加了上海市發(fā)改委20182020年上海市的儲(chǔ)能計(jì)劃，很多專家也在討論，也提出了退役電池的梯次利用，上海市近期也會(huì)公布一些支持儲(chǔ)能的政策，未來(lái)的三年計(jì)劃也會(huì)很快公布。

我總結(jié)一下，其實(shí)這些政策包括2014年到現(xiàn)在出臺(tái)的政策，重要是兩點(diǎn)，一是如何在保證安全前提下，按照先梯次再回收的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，第二就是生產(chǎn)責(zé)任延伸制，誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)，現(xiàn)在主體就是汽車生產(chǎn)商。這是梯次利用的標(biāo)準(zhǔn)，這是全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)公布的，可以看到2018年馬上要審查通過的，2019年的立項(xiàng)，國(guó)家也在重視梯次利用這塊，我們公司看到這些信號(hào)，覺得梯次利用還是很有前景，所以我們就先做起來(lái)了。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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我結(jié)合我們現(xiàn)在做的案例和大家分享一下我們覺得梯次利用的關(guān)鍵點(diǎn)，以及我們現(xiàn)在做的案例的情況。很多專家和學(xué)者已經(jīng)公開表達(dá)過有關(guān)梯次利用的關(guān)鍵點(diǎn)和問題。第一個(gè)就是建立電池回收體系，包括政策也反復(fù)提及，建立電池回收體系在我看來(lái)重要是車企比較有優(yōu)勢(shì)。第二就是全生命周期跟蹤，還有下面的系統(tǒng)成本，這重要是梯次利用，把電池從前面的數(shù)據(jù)拿走一直到后面拿到，還有系統(tǒng)成本怎么降低，就是從前期拿到用到再生回收，這是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的問題，不能僅僅從一個(gè)梯次的角度考慮。還有電池的一致性，重要是梯次利用的技術(shù)問題。我們分析下來(lái)看這些問題，我們比較關(guān)心的就是產(chǎn)業(yè)鏈的整合。說(shuō)白了，就是怎么讓上游的車企，包括中間梯次利用公司，包括下游的回收利用公司，大家都愿意做這件事，都愿意推動(dòng)這件事，這是我們面對(duì)的最重要的挑戰(zhàn)，也是重要的問題。我說(shuō)的產(chǎn)業(yè)鏈分析下來(lái)有四大塊，一是整車公司，電池公司也包含里面。還有梯次利用公司，包括PCS，BMS，以及一些總集成商。還有回收利用的公司，現(xiàn)在已經(jīng)很多。還有投資方，因?yàn)楝F(xiàn)在按照項(xiàng)目來(lái)講，現(xiàn)在新能源項(xiàng)目都是處在投資方，好的項(xiàng)目投資者是不缺的。整車公司的整合能力很強(qiáng)，它有電池在車上運(yùn)行數(shù)據(jù)，現(xiàn)在也不很愿意分享給其他的梯次利用或者回收公司。整車公司整合能力比較強(qiáng)，推動(dòng)這件事，它整合產(chǎn)業(yè)鏈，我們分析下來(lái)是最有優(yōu)勢(shì)的。梯次利用公司和回收公司有各自領(lǐng)域的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在也逐漸解決梯次利用的問題，如何能讓整車公司和梯次利用公司和回收公司一起推動(dòng)，把這個(gè)電池拿過來(lái)用，再回收，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通，假如產(chǎn)業(yè)鏈打通，有助于大家的專業(yè)化，各個(gè)專業(yè)，專業(yè)的人做專業(yè)的事，把事情做好。第二，反復(fù)強(qiáng)調(diào)全生命周期跟蹤就可以實(shí)現(xiàn)。第三個(gè)就是合作化，可以降低成本，豐富商業(yè)模式，這是很關(guān)鍵的。因?yàn)楝F(xiàn)在現(xiàn)階段推廣梯次利用，你想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化手段，商業(yè)模式是比較難的，假如想和回收公司和前面的電池公司一起合作，可以以租賃的形式或者是能源管理分享的形式推進(jìn)，我覺得這個(gè)商業(yè)模式會(huì)極大的豐富，后面的案例也稍微說(shuō)一下。

這是我們現(xiàn)在上海電氣結(jié)合我剛才說(shuō)的產(chǎn)品，PCS和EMS做的案例，我們結(jié)合車企，現(xiàn)在也有固定合作伙伴，拿到了一些電池，做了一些梯次利用的項(xiàng)目，看看梯次利用到底有沒有利用的價(jià)值，價(jià)值幾何。系統(tǒng)就是兩組電池架，電量就是192度電，功率是40kw，我們用了54個(gè)模組，經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，系統(tǒng)效率達(dá)到了88%，系統(tǒng)保護(hù)有BMS，PSC，EMS三重保護(hù)，能量管理，按時(shí)充放，需量控制，負(fù)荷跟隨，云端管理包括大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和云端監(jiān)控。

首先對(duì)電池進(jìn)行了測(cè)試，這是二月5號(hào)充放電的電壓曲線，這是一個(gè)電池包，8個(gè)電芯，在平臺(tái)期，電池組的壓差非常好，平均充電是44.4A，累計(jì)時(shí)間約為251分鐘，累計(jì)容量149.3Ah。我們把27個(gè)模組，一共216個(gè)電池單體組成了一個(gè)電池組，進(jìn)行不斷充放電循環(huán)，一天兩充兩放，不斷測(cè)試，這是15號(hào)的數(shù)據(jù)，藍(lán)色的數(shù)據(jù)是電池單體電壓的最高值，黃色是單體電壓的最低值，在運(yùn)行的過程中，單體電壓最高和最低還是非常接近，只有在靠近3.0V的時(shí)候稍微有點(diǎn)偏差，在這個(gè)運(yùn)行過程中，電壓的最大壓差也不超過25毫伏，一致性很好。通過BMS控制和EMS控制，把一級(jí)報(bào)警區(qū)間設(shè)計(jì)在3.13.45V，二級(jí)報(bào)警區(qū)間設(shè)計(jì)3.03.6V，一級(jí)報(bào)警后，電池EMS充放電管理，功率減半運(yùn)行，整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)效率高，充放電量高。這個(gè)系統(tǒng)一直在我們研究院運(yùn)行，跑了兩個(gè)月，我們結(jié)合測(cè)試平臺(tái)的數(shù)據(jù)，我們?cè)谧约旱能浖镆沧隽艘粋€(gè)測(cè)算。

現(xiàn)在電池壽命可以做到3000次，95%的放電深度，假如說(shuō)一個(gè)裝機(jī)容量，假如施工成本是5萬(wàn)元，系統(tǒng)成本大概可以做到126，集裝箱式的，運(yùn)維費(fèi)用設(shè)定6000塊錢每年。每天的收益在上海，假如說(shuō)和用戶分成，電價(jià)打95折，每天的收益是818元，從后面的現(xiàn)金流量表上可以看到，內(nèi)部收益率可以達(dá)到11%，這是上海的項(xiàng)目。我們經(jīng)過兩個(gè)多月運(yùn)行總結(jié)了一點(diǎn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。第一，有關(guān)電池篩選，現(xiàn)在都是用篩選好的模組式的，關(guān)于底盤直接應(yīng)用，我們覺得用在儲(chǔ)能上后期維護(hù)成本比較高。第二就是組串式連接，電池利用效率提高。第三個(gè)就是合理化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高效利用空間。從測(cè)算模型上也分析了兩點(diǎn)，第一個(gè)，一個(gè)項(xiàng)目好和不好，重要看兩點(diǎn)，第一個(gè)是內(nèi)部收益率怎么樣，資金就要快速回籠，意味著初始投資就比較低，所以低成本高循環(huán)的電池控制是比較關(guān)鍵的。

從我們現(xiàn)在應(yīng)用的示范項(xiàng)目來(lái)看，就是低成本和高儲(chǔ)能壽命，現(xiàn)在基本上已經(jīng)具有商業(yè)化推廣價(jià)值。上海電氣這個(gè)公司在梯次利用領(lǐng)域先干起來(lái)了，再一點(diǎn)點(diǎn)解決這個(gè)問題。我們也愿意和整車廠和電池回收上下游公司共同合作，還有投資方，互利共贏，共同合作，一起開拓市場(chǎng)。前期開拓的時(shí)候我們掙錢不掙錢無(wú)所謂，但是先把這個(gè)市場(chǎng)做起來(lái)，這也是我們的決心

謝謝大家的聆聽。