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馬斯克:旗下電池鈷用量不到 3%,次代是零

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:353次  |  2023年09月19日  

TSLA(TeslaInc.)電動(dòng)汽車Model3產(chǎn)量逐漸上升,預(yù)估六月底就可達(dá)到周產(chǎn)5000臺(tái)的目標(biāo),不少人擔(dān)憂,車用電池關(guān)鍵材料──鈷,供給相對(duì)稀少,或許會(huì)成為Model3擴(kuò)產(chǎn)的絆腳石。不過(guò),TSLACEO馬斯克(ElonMusk)特地回應(yīng)表示,旗下電池的鈷使用量已低于3%,次代電池用量還將降至零!


CultureBanx近日?qǐng)?bào)導(dǎo),Model3的電池量產(chǎn)不順,是導(dǎo)致擴(kuò)產(chǎn)行動(dòng)面對(duì)瓶頸的重要原因,這或許有部分是受到鈷供給不足的影響。


報(bào)導(dǎo)稱,根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)的資料,美國(guó)2017年的鈷產(chǎn)量?jī)H650公噸,遠(yuǎn)不如剛果生產(chǎn)的64,000公噸。剛果政治動(dòng)蕩不安,又有使用童工的問(wèn)題,讓鈷的供給相對(duì)不穩(wěn)。


然而,鈷卻是車用鋰電池陰極的關(guān)鍵材料,可讓陰極在有限的空間內(nèi)聚集大量電力。也就是說(shuō),若沒(méi)有鈷,電池的效能表現(xiàn)通常較差。


對(duì)此,TSLACEO馬斯克十三日特地透過(guò)Twitter回應(yīng)表示,旗下車用電池的鈷用量已不到3%,預(yù)計(jì)次世代電池的鈷使用量會(huì)降至零。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

事實(shí)上,車用電池相關(guān)材料的投機(jī)熱度,最近已從關(guān)鍵材料鈷、鋰轉(zhuǎn)移到另一項(xiàng)重要原料──鎳,使鎳擠入2018年表現(xiàn)最優(yōu)秀的工業(yè)金屬和資產(chǎn)類別。


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