近日，新能源汽車(chē)行業(yè)傳出幾條讓人矚目的消息福特申報(bào)了幾款以磷酸鐵鋰為動(dòng)力源的新能源車(chē)；TSLA也申報(bào)了基于磷酸鐵鋰電池的全新Model3。這兩條新聞讓很多磷酸鐵鋰電池的鐵粉們歡呼雀躍，這不僅讓人出現(xiàn)疑問(wèn)，磷酸鐵鋰電池的春天真的來(lái)了嗎？

市場(chǎng)不斷下降的電動(dòng)汽車(chē)

剛剛過(guò)去的五月份，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍然占據(jù)世界總銷(xiāo)量的半壁江山，但是同比仍然顯現(xiàn)出將近二十多個(gè)百分點(diǎn)的下降；同期燃油車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇勢(shì)頭明顯，兩者形成鮮明的比較，這是何故？

消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的信任度下降，究其原因，重要還是近年來(lái)頻頻上了新聞熱搜的電動(dòng)汽車(chē)自燃事件。這已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者驅(qū)之不散的夢(mèng)魘，天一熱，很多電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)開(kāi)始提心吊膽，這也成為阻止喜歡嘗鮮的消費(fèi)者回避電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置的原因。

三元鋰電池：想說(shuō)愛(ài)你并不容易

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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三元鋰電池能夠戰(zhàn)勝磷酸鐵鋰等技術(shù)路線的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)就是其不斷提升的大能量密度能夠充分滿(mǎn)足層層加碼的補(bǔ)貼政策的要求，而磷酸鐵鋰電池技術(shù)進(jìn)步則要慢得多，為了更長(zhǎng)的續(xù)航里程，車(chē)企及電池車(chē)商的目光紛紛聚焦三元鋰，而磷酸鐵鋰則成了棄兒。

然而，頻頻爆發(fā)的自燃事件使得政府及產(chǎn)業(yè)屆人員關(guān)于過(guò)分強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的續(xù)航里程而忽略安全性等車(chē)輛綜合性能開(kāi)始反思以往的技術(shù)路線存在的問(wèn)題。換一顆更加強(qiáng)健安全有力的心臟勢(shì)在必行

磷酸鐵鋰電池：此次勝利是可持續(xù)的嗎

由于比亞迪等公司在研發(fā)上的堅(jiān)持，磷酸鐵鋰電池就象龜兔賽跑中的小烏龜那樣，雖然慢但速度穩(wěn)，在這一程賽段中取得階段性勝利。比亞迪能夠?qū)⒆约旱募夹g(shù)成果迅速行業(yè)化推廣（旗下電池子公司獨(dú)立化運(yùn)作），并通過(guò)帶有科普性的技術(shù)實(shí)驗(yàn)推動(dòng)公眾們的認(rèn)可。

這就為新一代磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)化推廣打下良好的開(kāi)端，使得無(wú)數(shù)想在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上有所作為的車(chē)企們紛紛轉(zhuǎn)向完全而又物美價(jià)廉的磷酸鐵鋰電池。江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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電池作為電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)的核心部件，技術(shù)在不斷推動(dòng)能量密度提升的同時(shí)，新材料及新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品出現(xiàn)。磷酸鐵鋰和三元鋰電池這場(chǎng)比拼是一場(chǎng)馬拉松式的比賽，其中還會(huì)有很多黑馬（如無(wú)鈷電池）殺出。

可以預(yù)期，隨著換電技術(shù)的成熟及商業(yè)模式的落地，更多應(yīng)用場(chǎng)景下的電池需求不斷出現(xiàn)，勢(shì)必催生更多多種技術(shù)路線下出現(xiàn)的車(chē)載電池孕育而生。