鉅大LARGE | 點擊量：267次 | 2023年01月12日
馬斯克：電池日產(chǎn)品量產(chǎn)"還早" 合作伙伴吃下定心丸 電池采購只增不減
TSLA的電池日活動迫在眉睫，馬斯克的公開言論成為大家解讀的重點。
九月二十一日，TSLACEO埃隆馬斯克在推特上表示，TSLA電池日的公布會影響長期生產(chǎn)，所宣布的產(chǎn)品要到2022年才能實現(xiàn)真正的大批量生產(chǎn)，特別是Semi，Cybertruck和Roadster的生產(chǎn)。
另外，他補充道，TSLA將新增而不是減少從松下、LG、CATL（可能也會有其他合作伙伴）等合作伙伴購買電池。但即使電池供應(yīng)商以最大速度發(fā)展，我們?nèi)钥梢灶A(yù)見，在2022年及以后仍將出現(xiàn)嚴重的供應(yīng)短缺，除非我們自己也采取行動。
消息公布后，TSLA盤后跌幅一度擴大至8%，隨后小幅收跌，截至發(fā)稿，TSLA股價跌逾5%。
此前，馬斯克稱許多令人興奮的東西將在電池日上公布。
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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
上月二十四日，馬斯克在推特上暗示，TSLA可能會在3到4年內(nèi)大量生產(chǎn)壽命更長、能量密度提高50%的電池。（新電池的能量密度達）400Wh/kg，具有高循環(huán)壽命，離量產(chǎn)（不只是實驗室生產(chǎn)）不遠了。
外界由此推測TSLA將在電池日公布基于硅納米線的全新電池，硅納米線有望成為動力鋰電池性能提升的關(guān)鍵材料之一，TSLA很可能會和電池制造商安普瑞斯合作。
不過，對TSLA新電池能否推出持懷疑態(tài)度的電池行業(yè)專家也不在少數(shù)。據(jù)洛杉磯時報報道，麻省理工學(xué)院的材料化學(xué)家和電池專家唐納德薩多韋稱，由于電池行業(yè)中有很多初創(chuàng)公司和發(fā)明家在不遺余力推廣他們的產(chǎn)品，建議大眾一定要謹慎對待馬斯克所謂的新電池。馬斯克的新表態(tài)無疑為其這一懷疑增添了可能性。
合作伙伴吃下定心丸
關(guān)于松下、LG、CATL等合作伙伴來說，電池采購只增不減的承諾無疑是顆定心丸。
值得注意的是，這幾家電池龍頭廠商近期動作頻頻，正好和TSLA的新電池勢頭相呼應(yīng)。
八月，CATL公布通告，為推進全球化戰(zhàn)略布局，保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng)，擬以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司進行投資，金額不超過190.67億元。緊接著，九月十四日，鋰電池上游設(shè)備廠商先導(dǎo)智能公布通告稱，CATL向其注資25億。由此，先導(dǎo)智能成為CATL百億投資計劃中的首家公司。
九月十七日，LG化學(xué)召開董事會并批準了分拆電池業(yè)務(wù)的決議，待十月三十日股東大會批準決議后，暫時命名為LG能源解決方法的新公司將會在十二月一日投入運營。新成立的電池公司將聚焦于汽車電池、儲能系統(tǒng)和小型鋰電池業(yè)務(wù)，LG化學(xué)擁有電池公司100%股權(quán)。今年LG電池業(yè)務(wù)營收預(yù)期能夠達到13萬億韓元（750億人民幣），獨立后預(yù)期在2024年實現(xiàn)至少30萬億韓元的營收。
此前也有消息稱，TSLA另一電池供應(yīng)商松下將繼續(xù)新增對TSLAGigafactory1廠的投資，以擴大其鋰電池產(chǎn)量。七月還有消息稱，松下計劃在2到3年內(nèi)量產(chǎn)無鈷電池。
海通證券九月二十日公布研報稱，八月國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷環(huán)比進一步提升，產(chǎn)業(yè)鏈進入景氣向上的軌道，歐洲市場來看，德國、法國、瑞典等重要國家八月電動汽車銷量同比均呈現(xiàn)高增態(tài)勢，預(yù)計三、四季度該趨勢將進一步延續(xù)，國內(nèi)市場和歐洲市場有望在三、四季度迎來景氣共振。
海通證券稱，新能源汽車單車價值增量最大的環(huán)節(jié)為動力鋰電池，未來三元動力鋰電池將配套高端乘用車型，磷酸鐵鋰電池配套低端車型，三元動力鋰電池建議關(guān)注CATL、欣旺達、億緯鋰能，材料公司方面，則建議關(guān)注璞泰來、恩捷股份、杉杉股份、中科電氣、中材科技、當升科技、天際股份等。
