中汽協(xié)十月十三日公布數(shù)據(jù)，九月份汽車(chē)銷(xiāo)量256.5萬(wàn)輛，同比增速12.8%，持續(xù)五個(gè)月保持在10%以上。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量13.8萬(wàn)輛，同比上升67.7%。我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟還公布了動(dòng)力鋰電池月度數(shù)據(jù)，九月份銷(xiāo)量6.9GWh，同比上升18.6%。其中三元電池銷(xiāo)售3.5GWh，同比下降17.5%；磷酸鐵鋰電池銷(xiāo)售3.4GWh，同比上升121.1%。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，磷酸鐵鋰作為正極材料之一，在安全性、循環(huán)壽命、生產(chǎn)成本等綜合指標(biāo)上相比三元材料具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。在其商用化以來(lái)，應(yīng)用到包括汽車(chē)、船舶、儲(chǔ)能在內(nèi)的諸多領(lǐng)域，成為現(xiàn)階段最具發(fā)展?jié)摶サ恼龢O材料之一。磷酸鐵鋰相對(duì)其他種類(lèi)具備安全性、成本、循環(huán)壽命的較大優(yōu)勢(shì)，是動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能電池的良好選擇。

華安證券（600909）指出，2020年推廣目錄中磷酸鐵鋰車(chē)型占比提升，乘用車(chē)裝機(jī)占比提升顯著，在以TSLAModel3和比亞迪（002594）漢為代表的明星車(chē)型帶領(lǐng)下提升趨勢(shì)有望延續(xù)。隨著非動(dòng)力鋰電池占比提升，短時(shí)間電池端和材料端格局預(yù)計(jì)會(huì)趨于分散。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)量結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，但頭部廠商滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)，優(yōu)勢(shì)明顯。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，電池端集中度提升帶動(dòng)材料端集中度提升，頭部公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品終將接受市場(chǎng)考驗(yàn)，隨產(chǎn)量有序釋放將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。建議關(guān)注磷酸鐵鋰電池環(huán)節(jié)頭部公司比亞迪、國(guó)軒高科（002074）、CATL（300750）、億緯鋰能（300014）、鵬輝能源（300438），材料環(huán)節(jié)龍頭德方納米（300769）。