鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：323次 | 2023年03月29日
新能源汽車的時(shí)代開始預(yù)熱，如何評(píng)論蔚來"加電" ？
導(dǎo)語(yǔ)：
我們都明白，這是一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的無聲戰(zhàn)斗，要對(duì)抗傳統(tǒng)理念，要戰(zhàn)勝舊的自我，要去做新的成績(jī)，蔚來還在成長(zhǎng)，但我們已然看見它付出的努力。
作者：史康蓉
出品：電動(dòng)勢(shì)（wxid－dianxiaoer01）
七月九日，首屆蔚來能源日在上海舉辦，由于是行業(yè)首個(gè)類似盛會(huì)，該話題在電動(dòng)勢(shì)粉絲群激起了討論，也讓一位前蔚來員工有感而"發(fā)"：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在新能源被人們更多熟知的今天，新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)開始蓄力迸發(fā)，為了促進(jìn)‘電動(dòng)勢(shì)’在整個(gè)新能源領(lǐng)域的影響地位，越來越多的電動(dòng)汽車公司創(chuàng)始人開始重視自身產(chǎn)品研發(fā)。
而在當(dāng)下，我們也應(yīng)當(dāng)明白，假如說環(huán)境保護(hù)成為當(dāng)前社會(huì)意識(shí)趨向，那么新能源汽車就是時(shí)代趨勢(shì)下必然化的產(chǎn)物。
放在十年前的今天，假如有誰談起新能源電動(dòng)汽車、無人自動(dòng)駕駛，人們會(huì)一臉詫異仿佛是驚世駭俗，又或者滿臉不屑說道，加電的車和加油的車能比么？
然而隨著科技進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展，到了十年后的現(xiàn)在，人們注意到了環(huán)境在一步步惡化，汽車尾氣，工業(yè)廢氣在一步步侵染天空，甚至連政府都大搞環(huán)境保護(hù)，提倡可再生能源逐步代替不可再生能源，整個(gè)汽車行業(yè)也悄無聲息地進(jìn)行了一場(chǎng)大變革，越來越多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始更迭崛起。
經(jīng)威爾森監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車銷量正在逐年上升，國(guó)務(wù)院也開始公布新能源建設(shè)方法，時(shí)代的變化悄無聲息卻深入人心。我們了解，新能源汽車的時(shí)代開始預(yù)熱。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
在諸多新能源電動(dòng)汽車公司中，讓我們暫時(shí)先把目光放在前段時(shí)間剛在上海舉辦了"NIOPOWERDAY"的蔚來。
我們一起見證了NIOPOWER的發(fā)展歷程和核心技術(shù)，蔚來創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)公布了換電站最新布局計(jì)劃，同時(shí)也讓整個(gè)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)看見了蔚來在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的決心和影響程度。我們要這樣一個(gè)公司的出現(xiàn)來引領(lǐng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)，讓整個(gè)世界的人們看見新能源的發(fā)展趨勢(shì)以及蔚來人的理想。
回顧NIOPOWER這三年的發(fā)展歷史，蔚來已在全國(guó)范圍內(nèi)建成301座換電站，204座超充站，以及1606根超充樁、382座目的地充電站和2137根目的地充電樁，共計(jì)為用戶供應(yīng)了超290萬次的換電服務(wù)。
換電站從原來一代的320KVA升級(jí)為現(xiàn)在的二代1250KVA，電池?cái)?shù)量也從5塊升級(jí)為現(xiàn)在的10塊。和此同時(shí)，使用第二代換電站，用戶不要下車等待，整個(gè)過程均在車內(nèi)自助智能，真正意義上實(shí)現(xiàn)了用戶一鍵換電。
蔚來從用戶體驗(yàn)出發(fā)，深度思考車和電，人和車的關(guān)系，明確了自身產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵點(diǎn)在于‘加電’，意味著大搞基建，盡可能讓所有用戶在最短的時(shí)間以最滿意的操作體驗(yàn)加最多的電。
沈斐在公布會(huì)上說到："不管是充還是換，最后創(chuàng)造價(jià)值是充到用戶車?yán)锏碾姟?qiáng)調(diào)了應(yīng)該思考的不是充電換電是否相對(duì)立相矛盾，而是從用戶角度出發(fā)去使這部分電發(fā)揮價(jià)值。不要一味去升級(jí)強(qiáng)化，卻忘了初心，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，發(fā)揮電的出行價(jià)值才是每一個(gè)蔚來人要思考的東西。"
NIOPOWER即是以這樣的出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)建成的，從目前的結(jié)果和對(duì)未來的設(shè)想來看，NIOPOWER無疑是一次大膽而成功的嘗試。
讓我深受感動(dòng)的是，當(dāng)媒體問起，目前關(guān)于NIOPOWER的投入費(fèi)用何時(shí)才能回本時(shí)，秦力洪說，"NIOPOWER關(guān)于蔚來而言，更像是一個(gè)處在學(xué)習(xí)成長(zhǎng)時(shí)期的孩子，不應(yīng)該用虧損來含義，就像父母不會(huì)吝嗇對(duì)孩子的教育付出，付出的時(shí)候也不會(huì)計(jì)較回報(bào)，不會(huì)去想孩子長(zhǎng)大后是否能賺回這么多年的教育投資，只是單純想讓他變得更好，更加符合蔚來的價(jià)值理念。"
為了確保NIOPOWER的高效運(yùn)營(yíng)，蔚來團(tuán)隊(duì)還設(shè)計(jì)研發(fā)了基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)AloT技術(shù)的蔚來能源云，其中包括了PowerPrime（高性能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)），Shield（實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，智能調(diào)度電池流），Powergo（一站式充換電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)），Athena（智能算法平臺(tái)）四個(gè)模塊，共同用途于NIOPOWER。
為向持續(xù)快速新增的用戶供應(yīng)更好的加電服務(wù)體驗(yàn)，蔚來還將加快NIOPOWER充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，具體措施包括持續(xù)建設(shè)換電站，讓除一二線城市以外的蔚來用戶也能隨時(shí)充換電，也能體會(huì)到NIOPOWER的強(qiáng)大之處。
不僅是蔚來的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，也包括千千萬萬個(gè)蔚來用戶，以及所有對(duì)新能源改變生活方式擁有著美好愿景的我們來說，大家都在期待NIOPOWER變得更好。
"還天空一個(gè)蔚藍(lán)，給地球一個(gè)未來。"我們都在路上，我們都在成長(zhǎng)。
除了展望未來，我們從這次NIOPOWERDAY上更多地看見了蔚來關(guān)于當(dāng)下電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展瓶頸以及對(duì)新能源價(jià)值最大化的思考，"從用戶角度出發(fā)，我們做的還不夠多。"
確實(shí)，做出成績(jī)的同時(shí)還要反思自我產(chǎn)品的不足，因?yàn)槲祦砟壳霸谧龅氖虏粌H僅是一個(gè)公司的戰(zhàn)略決策，更多的則關(guān)乎整個(gè)世界對(duì)新能源電動(dòng)汽車的看法，也關(guān)乎整個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景。
和傳統(tǒng)汽車相比，如何用電供應(yīng)更大的動(dòng)能？和同領(lǐng)域其它公司相比，如何大力加電，大搞基建？關(guān)于一個(gè)公司來說，又將如何一馬當(dāng)先，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展？等等。
我們都明白，這是一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的無聲戰(zhàn)斗，要對(duì)抗傳統(tǒng)理念，要戰(zhàn)勝舊的自我，要去做新的成績(jī)，蔚來還在成長(zhǎng)，但我們已然看見它付出的努力。
蔚來"加電"，勇往直前。讓我們拭目以待!
