前幾日，福特汽車宣布了其在全球范圍內(nèi)一系列動力鋰電池及相關(guān)原材料供應(yīng)及合作的新進(jìn)展。福特的整體目標(biāo)是2023年60萬輛、2026年200萬輛電動汽車年化產(chǎn)量。

明年福特在全球達(dá)到60萬輛電動汽車年化產(chǎn)量，重要包括

27萬輛MustangMach-E，覆蓋北美、歐洲和我國市場；

15萬輛F-150Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場；

15萬輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場；

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3萬輛針對歐洲市場打造的全新純電SUV，2024年產(chǎn)量爬坡

圖12023年的產(chǎn)量分配

福特汽車在三元鋰電池之外，將在其電動汽車產(chǎn)品線中加入磷酸鐵鋰電池的方法，2023年的60萬輛全球電動汽車產(chǎn)量目標(biāo)已100%鎖定其所需的60GWh動力鋰電池產(chǎn)量（單臺100kWh）。從明年起，CATL將為福特在北美市場銷售的MustangMach-E供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包；2024年初起，為北美市場銷售的F-150Lightning供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包。

圖2福特的三元鋰和LFP的分配

PART1：福特電池采購的細(xì)節(jié)分配計(jì)劃

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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目前福特根據(jù)北美的情況，正在擴(kuò)展電動汽車架構(gòu)，除2026年超200萬輛電動汽車產(chǎn)量目標(biāo)、明年達(dá)到60萬輛電動汽車年化產(chǎn)量之外，2026年的200萬輛已完成70%相配套的動力鋰電池定點(diǎn)（這里估算大概有140GWh已經(jīng)確定，后續(xù)還有60GWh沒確定）。

圖3福特的電動汽車擴(kuò)張需求

福特汽車和CATL還簽署了一份非約束性諒解備忘錄，CATL將為福特在我國、歐洲和北美市場的未來電動汽車型供應(yīng)動力鋰電池。福特將從2026年開始，在北美本土新增40GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量。

圖4福特的采購計(jì)劃

在這里我們可以看到，整體上LFP這種電池將來在美國也是有很大的使用空間。當(dāng)然我的理解是，福特采購CATL的電池問題不大，但是要在北美建立40GWh的鐵鋰產(chǎn)量，這個廠到底怎么合作，通過哪種合資方式進(jìn)行，目前還沒有完全確認(rèn)。

圖5福特的規(guī)劃，圍繞三元鋰和鐵鋰的投資方法

PART2：全球汽車公司的電池鎖定

從全球范圍來看，車企都在考慮三元鋰和磷酸鐵鋰的平衡，也在考慮自建產(chǎn)量、合資電池產(chǎn)量和多供應(yīng)商的策略，我大概做一些梳理。

1）自建的策略

我的理解，自建一方面要考慮自己的財力，另一方面也要政府支持，目前歐洲和美國都在往自建努力。

圖6動力鋰電池廠的構(gòu)建

2）三元鋰和磷酸鐵鋰的供應(yīng)情況

這方面我做了一張圖，能夠看到目前三元鋰和鐵鋰的情況。我的理解，隨著我國二三線電池公司的成長，后續(xù)往外供磷酸鐵鋰會更順利。而龍頭公司由于帶有一些的ZZ意味，后續(xù)和車企的合作會被分流。

圖7三元鋰和磷酸鐵鋰的電池情況

3）區(qū)域供應(yīng)的情況

在動力鋰電池上，已經(jīng)出現(xiàn)了很大的區(qū)域性供給的情況，目前能夠?qū)崿F(xiàn)在美國和歐洲供應(yīng)的情況還比較少。我們看到這一輪我國動力鋰電池公司最大的特點(diǎn)，還是長期大市場的拉動，依靠產(chǎn)量和質(zhì)量水平結(jié)合自己本身具備的成本優(yōu)勢占據(jù)了領(lǐng)先的身位。

圖8電池供應(yīng)體系分區(qū)域來看

小結(jié)：從全球范圍來看，磷酸鐵鋰的大范圍滲透會初步在2023年開始兌現(xiàn)，這個一方面是專利過期的原因，另一方面也是在短時間內(nèi)高體積成組率的磷酸鐵鋰得到了全球汽車公司的認(rèn)可。