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二線動力鋰電池公司"抱團搶鋰"

鉅大LARGE  |  點擊量:278次  |  2023年03月06日  

近日,動力鋰電池公司蜂巢能源、億緯鋰能和上游鋰礦公司川能動力簽署合作協(xié)議,宣布組建合資公司,共同投資建設3萬噸/年鋰鹽項目。此次合作是兩大電池公司的首次聯(lián)手。


蜂巢能源表示,鋰鹽作為動力鋰電池的核心原材料,受需求、供給、開發(fā)周期等多重因素疊加,價格持續(xù)攀升。此次合作加強了成本控制和供應鏈安全。


在有鋰即王的時代,為鎖定上游稀缺優(yōu)質(zhì)鋰資源,二線電池公司紛紛聯(lián)手。一方面,可以形成穩(wěn)固的供應關系,加強產(chǎn)業(yè)鏈布局;另一方面,不同于CATL、比亞迪等龍頭公司,二線動力鋰電池公司資金實力相對較弱,抱團搶礦能夠在一定程度上降低成本。


今年五月,國軒高科和阿根廷能源礦業(yè)公司JEMSE線上簽署協(xié)議,就鋰礦資源保障、碳酸鋰精煉廠建設、下游業(yè)務拓展等方面展開全方位戰(zhàn)略合作。同月,中創(chuàng)新航和天齊鋰業(yè)連簽兩份合作協(xié)議,鎖定鋰鹽資源。雙方協(xié)商解決材料問題,拿出優(yōu)勢配套發(fā)展。希望上下游形成互贏互利的關系。天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平在股東大會上表示。根據(jù)合作協(xié)議,今年六月-十二月,成都天齊向中創(chuàng)新航銷售電池級碳酸鋰。


高工產(chǎn)研鋰電研究所指出,電池公司合作集中在近期頻發(fā)重要有兩方面原因:一是鋰鹽價格松動催生行業(yè)合作窗口期,國內(nèi)鹽湖四月開始產(chǎn)量新增,下游采購積極性減弱,鋰鹽價格持續(xù)下行;另一方面,則是為下半年產(chǎn)量放量提前做準備。從供需來看,未來1年-2年鋰鹽供給仍會處于緊平衡狀態(tài),趁短時間價格下行提前鎖量鎖價,成為部分鋰電公司的重要操作。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈頻繁啟動抱團搶鋰模式,足以反映鋰資源爭奪戰(zhàn)的激烈程度。去年初,碳酸鋰價格尚不足6萬元/噸,去年八月,電池級碳酸鋰報價10萬元/噸。此后碳酸鋰價格便一路飛漲,漲價幅度一度超過430%。進入2022年,碳酸鋰價格從年初的28萬/噸最高漲至超50萬/元噸。


我國科學院院士歐陽明高曾提出,目前全球鋰資源經(jīng)濟可采儲量2200萬噸,按每輛車配套電池帶電量100千瓦時算,可配套超過22.7億輛車。隨著需求的新增,新的勘探量和可采儲量還會繼續(xù)新增,資源是充足的。


不過,雖然長期來看鋰資源充足夠用,但全球鋰資源分布極不平衡,加上產(chǎn)量釋放周期長等多重因素影響,供需矛盾短時間內(nèi)依然存在。鋰礦從開采到最終產(chǎn)出碳酸鋰要花費很長時間,我認為當前的漲價局面可能會延續(xù)到明年上半年。伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示。


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