鉅大LARGE | 點擊量：346次 | 2023年02月28日
CATL和贛鋒鋰業(yè)爭霸，誰能贏下"鋰"的賭局？
表面上屬于上下游的兩大巨頭公司,卻在一場新能源的東風(fēng)中開始了一場面向未來的廝殺。
在汽車行業(yè),有這么一句話廣為流傳,"汽車廠給電池廠打工,電池廠給原材料廠打工。"
最大的電池廠CATL2018年主營收入是296億人民幣,凈利潤是33億;2021年上半年主營收入440億(全年預(yù)計超900億),2021上半年凈利潤44億,3年時間主營業(yè)務(wù)和凈利潤都翻倍。
而最大的原材料廠贛鋒鋰業(yè)雖然沒有如此規(guī)模,但是速度著實驚人。在十月十四日公布的業(yè)績預(yù)告顯示,贛鋒鋰業(yè)在今年前三季度歸母凈利潤實現(xiàn)430．14%～678．41%的大幅上升,有望達(dá)到20．82億元-25．72億元。
在原材料瘋漲的當(dāng)下,那句有關(guān)打工的調(diào)侃變得真實起來。特別是在今年,全球鋰資源的價格可以用迅猛來形容。以電池級氫氧化鋰為例,如今該產(chǎn)品的價格已經(jīng)上升至17．85萬每噸,而在去年年末時這一數(shù)字還不過7萬每噸,幾年前的價格更是低至4萬。
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沒有人想當(dāng)一輩子的打工仔,在機(jī)會成為老板的時候,就算是再高級的打工仔都會毫不猶豫地翻臉。
于是,一個是金屬鋰產(chǎn)量全球第一,銷量占據(jù)45%以上的市場份額的贛鋒鋰業(yè),一個是動力鋰電池全球市場份額第一的CATL。表面上屬于上下游的兩大巨頭公司,卻在一場新能源的東風(fēng)中開始了一場面向未來的廝殺。
白色石油
2021年七月,贛鋒鋰業(yè)于宣布,將以近18億元的價格,對從事勘探、來發(fā)鋰礦的加拿大"千禧鋰業(yè)"進(jìn)行收購。
值得注意的是,關(guān)于稀缺資源來說。這樣的收購并不是板上釘釘,哪怕在付過高達(dá)一千萬美元的定金之后。
有關(guān)這場收購,贛鋒鋰業(yè)的內(nèi)部人士曾表示,"假如說困難的話,我們在海外并購過程中的審批流程相對復(fù)雜,這讓我們和海外公司競爭時相對不利,有可能會影響收購進(jìn)度等。我們可能會提升報價,或者通過一些其他方式說服對方,來維持我們的競爭力,防止落后于其他公司。"
隨后事態(tài)的發(fā)展卻并不如贛鋒鋰業(yè)預(yù)想的那樣順利。
九月三十日,贛鋒鋰業(yè)公布通告稱,近日其收到贛鋒國際的通知,因ML公司收到了要約競爭對手的"更優(yōu)報價",且贛鋒國際未在約定期限內(nèi)選擇上調(diào)要約價格,ML公司已單方終止和贛鋒國際的要約收購合作協(xié)議,并向贛鋒國際支付了1000萬美元的合作終止費。公司經(jīng)審慎考慮后決定不上調(diào)要約收購報價。
不管是提高報價還是游說,都沒有阻止極具侵略性的對手——那個被看成是打工仔的最大的電池廠。
一直以來,贛鋒鋰業(yè)就扮演著鋰資源加工這個角色,在收購礦產(chǎn)的時候會更多地考慮投入產(chǎn)出,假如溢價較高,關(guān)于贛鋒鋰業(yè)而言就不劃算了。此外贛鋒鋰業(yè)通過參股的形式參和了很多鋰礦項目,一個礦而已沒有必要"以死相爭"。
但關(guān)于CATL來說,對上游資源的需求遠(yuǎn)比贛鋒鋰業(yè)要來的更為迫切,作為電池生產(chǎn)公司,原材料將會變成自己卡脖子的存在,在這樣的咽喉處,CATL不論花費多大的代價都要扼住。
最后,CATL以3．77億加元(約合人民幣19．2億元)的價格收購該公司,CATL還同意補償其向贛鋒鋰業(yè)支付的1000萬美元違約金。CATL表示,本次收購是公司供應(yīng)鏈布局的重要舉措,將進(jìn)一步保障CATL長期穩(wěn)定的鋰原材料供應(yīng)。
事實上,CATL的針鋒相對不是首次,2021年九月十三日,CATL曾公布通告稱,擬在江西省宜春市投資建設(shè)CATL新型鋰電池生產(chǎn)制造基地(宜春)項目,總投資不超過135億元,并表示將在宜春經(jīng)濟(jì)建設(shè)開發(fā)區(qū)和相關(guān)縣市區(qū)建設(shè)碳酸鋰等上游材料生產(chǎn)基地。這不僅是宜春,更是整個江西省單體投資最大的高科技新能源產(chǎn)業(yè)招商項目。
而這里是贛鋒鋰業(yè)扎根二十年的家門口。作為亞洲鋰都,宜春擁有的鋰資源也不容小覷,贛鋒鋰業(yè)盡管總部落戶在江西新余,但長期以來都在宜春進(jìn)行金屬鋰的加工。
今年四月八日,贛鋒鋰業(yè)就新增年產(chǎn)7000噸金屬鋰項目正式簽約落戶宜春經(jīng)開區(qū)。據(jù)悉,該項目從今年一月雙方對接洽談到今天項目簽約,僅用短短兩個多月時間。
CATL的到來盡管不是針對贛鋒鋰業(yè),但是兩大巨頭的相遇總會出現(xiàn)點硝煙。
對此,宜春政府方面人員向BC記者表示:"盡管兩家公司在此均有鋰資源的布局,但是就目前來看其業(yè)務(wù)領(lǐng)域還是有所差異,不會存在較大的競爭關(guān)系,我們歡迎一切有實力的公司落戶宜春,并努力為公司創(chuàng)造最好的營商環(huán)境,服務(wù)公司。"
目前,在動力鋰電池方面,CATL在全球范圍內(nèi)占據(jù)了約30%的市場份額,排名第一,不僅供給了包括TSLA、蔚來、小鵬在內(nèi)的、我國市場里幾乎所有新能源汽車主流玩家,在歐洲市場,也已經(jīng)做到了規(guī)模第二的位置。
而電池生產(chǎn)的這塊肥肉也不僅僅是屬于電池廠。
2021年八月五日,就在CATL和宜春市政府簽署備忘錄不到一個月后。贛鋒鋰業(yè)董事會便通過了《有關(guān)贛鋒鋰電投資建設(shè)年產(chǎn)15GWh新型鋰電池項目的議案》,同意公司控股子公司江西贛鋒鋰電科技有限公司以自有資金投資84億元人民幣建設(shè)年產(chǎn)15GWh新型鋰電池項目。
其中在江西新余高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資30億元人民幣建設(shè)年產(chǎn)5GWh新型鋰電池項目、在重慶兩江新區(qū)新設(shè)獨立法人主體的項目公司投資54億元人民幣建設(shè)年產(chǎn)10GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進(jìn)電池研究院項目。
事實上,早在2017年三月份,贛鋒鋰業(yè)就開始進(jìn)行鋰離子動力鋰電池試產(chǎn)。2017年八月,贛鋒鋰業(yè)曾在網(wǎng)上互動平臺回復(fù)網(wǎng)友,動力鋰電池項目處于小批量生產(chǎn)階段,有穩(wěn)定的下游客戶。到2020年底,年報數(shù)據(jù)顯示,贛鋒鋰電的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量已達(dá)到1GWh,并計劃擴(kuò)產(chǎn)到3GWh。
在CATL穩(wěn)坐動力鋰電池老大哥的寶座之時,A股鋰化合物生產(chǎn)龍頭的贛鋒鋰業(yè)或許也已經(jīng)不滿足于單純"鋰王"的稱號。
"低調(diào)內(nèi)斂"和"賭性堅強"
翻看兩大創(chuàng)始人的履歷,我們驚奇的發(fā)現(xiàn)這兩位年齡相仿的公司家,卻有著十分相似卻又截然不同的經(jīng)歷。
1967年,贛鋒鋰業(yè)創(chuàng)始人李良彬出生于江西一個普通農(nóng)家,性格內(nèi)斂,好在十分善于學(xué)習(xí)。僅僅在一年之后,曾毓群出生在福建寧德市飛鸞鎮(zhèn)嵐口村一個同樣的普通家庭里。
在李良彬成功考入江西省宜春師專化學(xué)系后,他的大部分時光在資料室度過,在其他同學(xué)看來,李良彬這個人除了看專業(yè)書外,真沒發(fā)現(xiàn)其他的興趣愛好。
1988年,李良彬被分配到國有公司江西鋰廠科研所,從一名普通的員工做起。因為學(xué)習(xí)能力突出,他很快就晉升為副所長,最終當(dāng)上了分廠的廠長。然而,在那個鼓勵"大眾創(chuàng)業(yè)"的時代,李良彬也按捺不住內(nèi)心的沖動,辭職下海。
30歲那年,李良彬創(chuàng)辦并擔(dān)任新余市贛鋒金屬鋰廠總經(jīng)理,開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)之路。從生產(chǎn)金屬鋰做起,有著豐富行業(yè)技術(shù)的李良彬做起來得心應(yīng)手,很快便賺到了創(chuàng)業(yè)第一桶金。3年后,贛鋒鋰業(yè)成立。
2010年,贛鋒鋰業(yè)成功登陸資本市場,成為國內(nèi)鋰行業(yè)首家上市公司。
緊接著,李良彬開始大舉收購鋰礦資源,在澳大利亞、阿根廷、墨西哥、愛爾蘭和我國青海、江西等地布局,形成穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、多元化的原材料供應(yīng)體系。六年前,公司正式進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè),先后建立贛鋒電池、贛鋒電子、東莞贛鋒、贛鋒循環(huán)等多家子公司,將下游業(yè)務(wù)拓展至電池生產(chǎn)及回收,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。
成立于千禧年的贛鋒鋰業(yè),經(jīng)過20年發(fā)展,構(gòu)建了"鋰資源開發(fā)-鋰鹽深加工-金屬鋰冶煉-鋰電池生產(chǎn)-鋰電池回收"全產(chǎn)業(yè)鏈,擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)量力。鋰化合物產(chǎn)量我國第一、全球第三;金屬鋰產(chǎn)量全球第一,銷量占據(jù)45%以上的市場份額。
2021年四月,福布斯全球富豪榜公布,李良彬以37億美元財富位列榜單第807名。作為贛鋒鋰業(yè)創(chuàng)始人的李良彬憑借著365億元的財富,坐上了江西首富的寶座。
有關(guān)公司,李良彬說的最多的就是"草根"二字,"贛鋒鋰業(yè)的大多數(shù)員工都可稱作‘草根’人才,他們從一線技術(shù)人員做起,邊工作、邊鍛煉,伴隨公司一同成長。"
假如說"草根"是兩人最大的共同點,但曾毓群卻走著一條完全相同的路。
和李良彬不同,17歲的曾毓群便考上了名校上海交通大學(xué)的船舶工程系。1989年,21歲的曾毓群大學(xué)畢業(yè),被分配到了一家國企上班。這是大多數(shù)人夢寐以求的工作,但曾毓群骨子里就不安分,他不喜歡國企那一眼望到頭的日子。
僅僅工作了3個月,曾毓群就跑到了改革開放的前沿廣東,在東莞新科磁電廠做工程師。在機(jī)緣巧合之下,結(jié)實了幾個的貴人,全球最大的磁電供應(yīng)商SAE的總裁梁少康,和公司高層陳棠華博士,1999年,三人一起創(chuàng)辦了新能源科技有限公司(ATL)也就是CATL的前身。
在后來遇上了新能源汽車風(fēng)口,曾毓群就把曾經(jīng)公司的動力鋰電池獨立出來成立現(xiàn)在的CATL。
這其實和很多公司家賺第一桶金的經(jīng)歷很相似,一開始,都要靠搏殺出位。但當(dāng)CATL占據(jù)了重要的戰(zhàn)略生態(tài)位后,曾毓群布局的,卻是整個產(chǎn)業(yè)鏈。
和李良彬相比,最為材料廠"打工仔"的曾毓群恐怕要富裕的多。最近三年,CATL股價從30元附近一路漲到最高614元,飆升20倍。如今的CATL,總市值接近1．4萬億元。水漲船高,曾毓群的身家達(dá)到驚人的490億美元,超過"二馬"(馬云、馬化騰),新晉為我國的第二富豪。
幾乎所有的公司大佬們都會在辦公室懸上一幅書畫,表達(dá)著自己的座右銘。值得注意的是,在曾毓群的辦公室里,我們沒有看到一些傳統(tǒng)的儒學(xué)成語,或者是福建商人向往的"愛拼才會贏",一行"賭性堅強"顯得尤為搶眼。
而創(chuàng)業(yè)多年,李良彬卻一直在強調(diào):"假如世間千萬條路都沒有終點,那么堅持一個方向走下去的人,一定會走得更遠(yuǎn)。"
低調(diào)內(nèi)斂的李良彬從事化學(xué)行業(yè)幾十年,信奉堅持一個方向往前走,而曾毓群念書讀的是船舶,工作卻是電子廠,看到新能源的風(fēng)口又改做電池,全程都是靠一個賭字。
只是不了解這場有關(guān)"鋰"的這場賭局,CATL和贛鋒鋰業(yè)還在江西甚至在全球的舞臺,摩擦出怎么樣的火花?
