《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(上海,記者曾樂(lè))訊,供需持續(xù)緊張下,帶動(dòng)鋰電價(jià)格不斷上漲。

十月十二日,據(jù)上海鋼聯(lián)公布數(shù)據(jù)顯示,鋰電材料報(bào)價(jià)再度普遍上漲。其中,碳酸鈷漲5000元/噸,電解鈷漲7500元-8500元/噸,四氧化三鈷漲5000元/噸,金屬鋰漲2萬(wàn)元/噸,碳酸鋰漲1000元/噸;氫氧化鋰漲1500元-3000元/噸,六氟磷酸鋰漲1500元/噸;電解液漲2000元-4000元/噸;正極材料中三元前驅(qū)體漲1000元-4000元/噸。

和此同時(shí),一場(chǎng)有關(guān)全球鋰礦資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在不斷加劇。

多公司跨界布局鋰電,"搶鋰"戰(zhàn)爭(zhēng)愈發(fā)兇猛

當(dāng)前,不少公司跨界布局鋰電,從而為自身發(fā)展打開(kāi)更多想象空間。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示,今年下半年以來(lái),便有超20家公司跨界布局鋰電。

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其中,十月十二日晚間,金石資源公布通告稱(chēng),該公司和浙江省江山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂了《項(xiàng)目投資協(xié)議書(shū)》,投資項(xiàng)目名稱(chēng)為"年產(chǎn)2．5萬(wàn)噸新能源含氟鋰電材料及配套8萬(wàn)噸/年螢石項(xiàng)目",項(xiàng)目總投資約15．5億元。這意味著,金石資源正式進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

談及啟動(dòng)該項(xiàng)目的原因,金石資源方面表示,"新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家大力支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,鋰電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié),電解液是鋰電池中鋰離子的傳輸載體,電解質(zhì)是電解液的核心原材料,六氟磷酸鋰是目前商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的電解質(zhì)鋰鹽,是鋰電池和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)原材料;雙氟磺酰亞胺鋰則可能是未來(lái)電解質(zhì)鋰鹽的發(fā)展方向。"

此外,十月九日,加拿大鋰鹽商N(yùn)eoLithium十月九日披露通告顯示,紫金礦業(yè)已同意以每股6．50加元收購(gòu)NeoLithium所有已發(fā)行股份,總對(duì)價(jià)約9．6億加元(約合人民幣49．6億元),此次交易價(jià)格較NeoLithium二十日均價(jià)溢價(jià)約36%。據(jù)悉,NeoLithium3Q鋰鹽湖項(xiàng)目是世界上同類(lèi)項(xiàng)目中規(guī)模最大、品位最高的項(xiàng)目之一。

而紫金礦業(yè)此次收購(gòu)目的,意在進(jìn)軍鋰礦產(chǎn)業(yè)。對(duì)此,紫金礦業(yè)方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,"鋰是新能源的戰(zhàn)略性礦種,是公司董事會(huì)確定需拓展的戰(zhàn)略性資源。依托公司礦業(yè)開(kāi)發(fā)以及化工、冶金、環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步拓展和新能源相關(guān)戰(zhàn)略性礦種,符合公司戰(zhàn)略,擴(kuò)大公司發(fā)展空間,構(gòu)建全新增量領(lǐng)域,有利于公司可持續(xù)發(fā)展。"

天風(fēng)證券研究表示,全球范圍來(lái)看,傳統(tǒng)周期品資源有限性決定礦業(yè)公司內(nèi)生稟賦。因此,并購(gòu)發(fā)展是礦業(yè)公司成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。而資源甄別能力,對(duì)應(yīng)高品位資源的稀缺性,給予礦業(yè)公司估值溢價(jià)空間。

無(wú)人船智能鋰電池

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標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
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電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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"搶鋰"戰(zhàn)爭(zhēng)加劇

隨著鋰電材料價(jià)格的走高,使得上市公司加速向上游鋰礦資源布局,這也攪動(dòng)著資本更加火熱。

十月十二日,金圓股份公布通告稱(chēng),擬收購(gòu)和鋰鋰業(yè)不低于51%股權(quán)。而今年九月以來(lái),金圓股份宣布收購(gòu)了鋰源礦業(yè)、辰宇礦業(yè)的股權(quán),意在通過(guò)獲取鋰礦資源,作為公司向新能源材料領(lǐng)域的延伸發(fā)展的重要舉措。

對(duì)此,金圓股份在最新通告中表示,"本次收購(gòu)?fù)瓿珊?公司將縮短碳酸鋰生產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)周期及縮減建設(shè)成本,發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)及成本優(yōu)勢(shì),加快實(shí)現(xiàn)碳酸鋰量產(chǎn)目標(biāo)。本次合作有利于推進(jìn)公司在鋰電新能源材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,從而進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)盈利能力。"

今年九月底,針對(duì)加拿大MillennialLithiumCorp當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示,CATL表示,已同意以約19．2億元的價(jià)格,收購(gòu)加拿大鋰業(yè)公司100%股權(quán)。而該鋰業(yè)公司在阿根廷擁有兩處專(zhuān)家級(jí)鋰鹽湖項(xiàng)目。

對(duì)此,CATL方面表示,"此次收購(gòu),是公司供應(yīng)鏈布局的重要舉措,將進(jìn)一步保障CATL長(zhǎng)期穩(wěn)定的鋰原材料供應(yīng)。"

華安證券方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示,電池廠加速布局上游資源,反映出鋰資源的稀缺性和重要性,鋰資源自主可控是新能源產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略需求。

除多家公司豪擲資金"搶鋰"外,鋰價(jià)再度攀升。

近日,贛鋒鋰業(yè)被曝公布調(diào)價(jià)函稱(chēng),自十月十日起,上調(diào)金屬鋰和丁基鋰產(chǎn)品價(jià)格。其中,金屬鋰全系列產(chǎn)品(工業(yè)級(jí)金屬鋰、電池級(jí)金屬鋰、鋰材鋰帶產(chǎn)品)單價(jià)上調(diào)10萬(wàn)元/噸;丁基鋰產(chǎn)品單價(jià)上調(diào)10%,調(diào)價(jià)函有效期一個(gè)月。

對(duì)此,贛鋒鋰業(yè)解釋稱(chēng),調(diào)價(jià)原因系原料價(jià)格持續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響,金屬鋰生產(chǎn)成本大幅提高所致。

上游原材料價(jià)格上漲,連鎖效應(yīng)傳導(dǎo)電池廠商

我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年1-九月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司裝車(chē)量前5名分別為:CATL(占比50．8%)、比亞迪(占比16．0%)、中航鋰電(占比6．1%)、LG新能源(占比5．5%)、國(guó)軒高科(占比5．1%)。

來(lái)源:我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

財(cái)報(bào)顯示,今年上半年,CATL、比亞迪、國(guó)軒高科的毛利率分別為:27．26%、11．13%、19．88%。除CATL毛利率同比微上升外,后兩者毛利率均同比減少。

彼時(shí),比亞迪在通告解釋稱(chēng),報(bào)告期內(nèi),因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化,公司毛利率下降;同時(shí),受大宗商品等原材料上漲影響,公司整體盈利能力受到一定影響。

由此可窺見(jiàn),受上游原材料價(jià)格上漲影響,這一連鎖效應(yīng)已傳導(dǎo)至電池廠商。

行業(yè)發(fā)展方面,據(jù)我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年九月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量共計(jì)23．2GWh,同比上升168．9%,環(huán)比上升18．9%。

其中,三元電池產(chǎn)量9．6GWh,占總產(chǎn)量41．6%,同比上升102．6%,環(huán)比上升15．1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量13．5GWh,占總產(chǎn)量58．3%,同比上升252．0%,環(huán)比上升21．9%。

來(lái)源:我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

今年九月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量15．7GWh,同比上升138．6%,環(huán)比上升25．0%。其中,三元電池共計(jì)裝車(chē)6．1GWh,同比上升45．6%,環(huán)比上升15．0%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)9．5GWh,同比上升309．3%,環(huán)比上升32．3%。

來(lái)源:我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,"我國(guó)的汽車(chē)大公司集團(tuán)應(yīng)該有產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局和協(xié)同儲(chǔ)備。其中,要努力做好三元電池的發(fā)展,不能忽視鋰鈷鎳資源保障。車(chē)企集團(tuán)和國(guó)家相關(guān)部門(mén)協(xié)同保障三元電池的供給,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期保障,意義重大。"

有業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示,"當(dāng)前,賽道中的公司既要面對(duì)鋰電池的高上升需求,又要應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格的上漲壓力。為確保上游資源的供應(yīng)、增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力,公司關(guān)于鋰資源爭(zhēng)奪或?qū)⒓觿　?quot;

來(lái)源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者曾樂(lè)