據(jù)外媒報道，福特正在北美和歐洲市場召回38714輛MustangMach－E，生產(chǎn)日期為2021年二月二十四日至六月十八日之間，原因是由于擋風(fēng)玻璃和天窗連接不當，可能會脫落。福特表示，所有召回汽車的擋風(fēng)玻璃都有問題，其中有27318輛汽車的天窗也有問題。

而就在本月二十二日，福特剛在加拿大市場公布通告，召回5，000輛Mach－E，兩批產(chǎn)品召回都是因為相同的擋風(fēng)玻璃和天窗問題。因為無論是在加拿大銷售的車輛，還是在美國銷售的車輛，都是在福特位于墨西哥的一座廠內(nèi)生產(chǎn)的。

至此，福特因為同一原因共計召回4．3萬輛Mach－E。據(jù)外媒報道，這已經(jīng)不是Mach－E第一次召回，今年三月份該車型曾因螺栓松動被召回過一次。

值得一提的是，在福特MustangMach－E交付之際，福特汽車電動化項目負責(zé)人DarrenPalmer接受采訪時表示：Mach－E的車門安裝得很好，保險杠不會突然脫落，門把手也不會在低溫天氣被卡住。

DarrenPalmer當時雖未明說，但是業(yè)內(nèi)人士抖動，他這樣特意強調(diào)實在暗諷TSLA，因為在我國市場和美國市場，都有TSLA車主曾遭遇過駕駛過程中天窗被吹飛的經(jīng)歷。

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此外，值得一提的是，Mach－E一直是TSLA強勁的對手，摩根士丹利在其最新的一份研報中透露，TSLA在美國純電動汽車市場的銷量份額，已經(jīng)從去年的81％下降至69％，其丟失的市場份額幾乎全數(shù)被福特MustangMach－E車型蠶食。

然而，DarrenPalmer在嘲諷TSLA的時候肯定沒想過有一天會自己打自己的臉，而且打得啪啪響。果然，"擇其善者而從之，其不善者而改之"才是正道。站在高處嘲諷同行，打臉會時會更加慘痛。