復工，摘帽，60億定增獲受理。近期三喜臨門的眾泰汽車似乎再一次活了過來，不過正在逐步走向好轉(zhuǎn)的眾泰卻因為近期的一番話，再次讓自己陷入了輿論的漩渦中。

近日，眾泰汽車相關人士接受采訪時表示，公司將從海外公司引進先進的動力鋰電池技術，并成立合資公司，目前雙方正在更進一步的洽談中，并確認電池廠選址，無法透露公司具體信息，但可以確認的是，電池技術比CATL更加先進。在2019年陷入破產(chǎn)泥潭之后，正在逐步恢復元氣的眾泰汽車無疑是想通過公布重大利好來提振股價，提升投資者信心。但是眾泰作為上市公司，如此并不規(guī)范透露信息也引起了交易所的關注，而這其中最重要的便是和電池相關的問題。

深交所關注函要求：請結合擬引進動力鋰電池技術的來源、合作方、知識產(chǎn)權合作方式、核心技術指標及和CATL動力鋰電池的比較等情況，分析擬引進動力鋰電池技術的先進性，比CATL相關技術更加先進的依據(jù)是否充分，相關表述是否客觀、公允，是否存在誤導性陳述。

針對這一事件，財聯(lián)社近期也發(fā)表了時評，該媒體表示，這一事件存有兩點蹊蹺之處。首先是信息流出的時點過于精準，以至于很難讓人相信其中沒有利益沖突之嫌。其次，假如這種信息流出僅為巧合，那么眾泰汽車相關人士有關電池技術強過CATL的表述是否客觀準確，就是問題的關鍵所在了。作為浴火重生的上市公司，眾泰汽車假如決心以新能源和自主研發(fā)為核心路徑，改變以往模仿豪車的發(fā)展方式是值得贊許的。但假如仍然打算以講概念、炒作股價為主，那恐怕未來是很難走遠的。