國(guó)內(nèi)著名鋰電池專家李樹軍，對(duì)電池自燃現(xiàn)象進(jìn)行分析，以找到引起火災(zāi)的罪魁禍?zhǔn)?。李樹軍表示，?nèi)部短路導(dǎo)致自燃爆炸的可能性大。李樹軍還指出，目前國(guó)家還沒有針對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)過程的技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致行業(yè)亂象叢生。

電池內(nèi)部短路可能性大

李樹軍是中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所畢業(yè)的物理學(xué)博士，也是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)行鋰離子電池技術(shù)開發(fā)的人員之一。李樹軍拆開了一個(gè)鋰電池，只見里面一層鋁箔和銅箔組成，中間有一層類似于塑料的隔膜。李樹軍解釋說(shuō)，鋰離子電池加工過程中，正負(fù)極的極片疊加在一起，中間加入隔膜嚴(yán)格分開，再緊密的卷繞在一起，放入預(yù)先加工好的殼體中，注入液態(tài)的電解液，并把開口封住，一塊鋰電池就做好了。這時(shí)電池本身是沒有電的，材料中只有隔膜和電解液是可燃的，但并不易燃，是非常安全的。整個(gè)加工過程中也沒有高風(fēng)險(xiǎn)的工序，沒有起火爆炸的特別因素。

但是，電池在出廠之前都會(huì)進(jìn)行首次充電、擱置并進(jìn)行檢測(cè)，充電之后如果出現(xiàn)短路情況，就會(huì)引發(fā)自燃現(xiàn)象?！岸搪贩謨?nèi)部短路和外部短路兩種，外部短路的原因可能是在儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^程中造成，而內(nèi)部短路則是產(chǎn)品本身的問題”，李樹軍進(jìn)一步解釋說(shuō)，這些問題包括：在生產(chǎn)過程中，環(huán)境不潔凈，導(dǎo)致正負(fù)極片上沾染別的物質(zhì);內(nèi)部隔膜不能有效的分隔正負(fù)極，存在瑕疵。這都會(huì)導(dǎo)致存儲(chǔ)在電池中的電量會(huì)迅速通過連接點(diǎn)釋放，瞬間放出大量的熱，電池溫度急劇升高，首先導(dǎo)致電解液、隔膜等可燃物燃燒，待溫度上升到一定程度后，正負(fù)極物質(zhì)及鋁箔也會(huì)劇烈燃燒，中心溫度上升到1000攝氏度以上，并發(fā)生類似爆炸的現(xiàn)象。如果在工廠內(nèi)部，大量電池集中存放，會(huì)導(dǎo)致連鎖起火爆炸。

鋰電池著火用干粉無(wú)法滅火

李樹軍說(shuō)，由于電池內(nèi)部自燃爆炸，此時(shí)用干粉滅火器就無(wú)法奏效，而最好的方法是用水去降溫。

鋰電池制造缺乏標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)，電池自燃甚至爆炸事故越來(lái)越多，李樹軍說(shuō)，最終原因還是我國(guó)存在企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的空白，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)亂象叢生?！巴獠慷搪坊蛳M(fèi)者使用不當(dāng)極少發(fā)生，在工廠內(nèi)部的堆放和運(yùn)輸不當(dāng)造成的也較容易避免。對(duì)電池企業(yè)而言，最大的危險(xiǎn)在于造成內(nèi)部短路的制造瑕疵”，李樹軍表示，為了避免這類缺陷，電池制造企業(yè)需要具有良好精度的加工設(shè)備，并在低濕度、低粉塵的環(huán)境下生產(chǎn)，并在各個(gè)工序上進(jìn)行完整的監(jiān)控和檢測(cè)。

同時(shí)，為避免充電后的電池發(fā)生自燃導(dǎo)致火災(zāi)，未出廠的帶電電池必須獨(dú)立存放于防火的隔間內(nèi)，并加裝監(jiān)控設(shè)施以及煙感和噴淋等自動(dòng)滅火裝置，同時(shí)操作人員必須離開一定的安全距離，附近應(yīng)有通暢的逃生通道?！暗捎谟猩秸瘷C(jī)、充電寶等低端不規(guī)范市場(chǎng)的存在，很多投資很小的電池工廠，使用簡(jiǎn)易設(shè)備加工制造鋰離子電池，缺乏最基本的質(zhì)量控制措施，產(chǎn)品內(nèi)部的各種瑕疵和缺陷很多，起火爆炸的隱患極大。同時(shí)充電后的電池隨意堆放且人貨相鄰，沒有消防安全措施，極易發(fā)生火災(zāi)事故并造成人員傷亡”。

究其原因，在于目前國(guó)家沒有針對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)過程的技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。