“我想買(mǎi)臺(tái)便宜實(shí)用的電動(dòng)車(chē)有推薦嗎？”

“5、6萬(wàn)的這些車(chē)?yán)m(xù)航最長(zhǎng)的是哪個(gè)？”

“電動(dòng)車(chē)發(fā)展這么快，打算先弄個(gè)車(chē)開(kāi)著占著號(hào)，哪款合適？”

作為新能源汽車(chē)媒體小編的我經(jīng)常會(huì)被問(wèn)及這些問(wèn)題，而趁著金九銀十的購(gòu)車(chē)季的來(lái)臨，小編我打算做一篇關(guān)于A(yíng)00級(jí)純電動(dòng)的導(dǎo)購(gòu)，廢話(huà)不多說(shuō)，咱們直接進(jìn)入正題。

首先介紹一下入選車(chē)型，它們都是來(lái)自比較靠譜的傳統(tǒng)車(chē)企，沒(méi)有非主流品牌和“PPT造車(chē)”，而且銷(xiāo)量都是不錯(cuò)的。分別為：江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版、奇瑞eQ1小螞蟻400、北汽新能源EC3、眾泰E200Pro，這四款車(chē)都是今年2-3季度正式上市的最新款車(chē)型。奇瑞eQ1小螞蟻400和眾泰E200Pro均為續(xù)航里程增加的升級(jí)版車(chē)型；北汽新能源EC3則是在前不久剛剛上市的改款車(chē)型；而江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版是江淮新能源推出的全新車(chē)型，定位于微型純電動(dòng)SUV。

在分析各個(gè)車(chē)型的優(yōu)劣之前，我先解釋一下將這篇文章中提到的“程價(jià)比”這個(gè)概念，什么是“程價(jià)比”？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)不同于傳統(tǒng)燃油車(chē)用“性?xún)r(jià)比”來(lái)衡量，而是通過(guò)“續(xù)航里程”這個(gè)重要因素來(lái)與其售價(jià)來(lái)衡量。用直白的話(huà)說(shuō)就是，消費(fèi)者每花一萬(wàn)元能換來(lái)多少續(xù)航里程，即xx公里/萬(wàn)元。

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版共有智享型、豪華智享型2款車(chē)型，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)15.48萬(wàn)-15.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)6.55萬(wàn)-6.95萬(wàn)元。該車(chē)的NEDC綜合工況續(xù)航里程為310km，最大續(xù)航里程達(dá)390km，三元鋰電池組配備了同級(jí)別獨(dú)有的液冷技術(shù)，可有效控制電池溫度，在保證電池安全的前提下有效延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)航里程。此外還搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，并查看車(chē)輛狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為50kW，最大扭矩為200N·m?？斐浞矫?，電池電量從30%充到80%僅需要30分鐘。

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版整個(gè)前臉線(xiàn)條硬朗、棱角分明，將運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的十分到位，進(jìn)氣格柵以藍(lán)色裝飾線(xiàn)條作為邊框的勾勒，使得前臉更具立體感，也以此來(lái)彰顯其新能源身份。此外，在前氣格柵上還運(yùn)用了漸變點(diǎn)狀式的設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步強(qiáng)化前臉的立體感。

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版車(chē)身側(cè)面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，腰條從前車(chē)門(mén)一直延伸至車(chē)尾，逐漸上揚(yáng)的設(shè)計(jì)配合動(dòng)感的15寸鋁合金輪轂使新車(chē)看起來(lái)更為靈動(dòng)。車(chē)身尺寸方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm，定位A00級(jí)純電動(dòng)SUV。

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾造型可以看出其他江淮iEV系列的影子。尾燈采用圓潤(rùn)可愛(ài)的半圓形設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)造型的保險(xiǎn)杠則使車(chē)尾顯得更寬，而黑色的后風(fēng)擋也令車(chē)輛呈現(xiàn)出雙色車(chē)身。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版采用了黑/紅雙色的拼接內(nèi)飾配色，更加詮釋了“運(yùn)動(dòng)感”。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)明確，并以黑紅兩色作為功能區(qū)的區(qū)分，這種簡(jiǎn)潔時(shí)尚的模塊化設(shè)計(jì)使得iEV6E運(yùn)動(dòng)版區(qū)別于目前市場(chǎng)上其他A00級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，給人一種眼前一亮的感覺(jué)。值得一提的是，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾做工及用料在這個(gè)級(jí)別中屬上乘，中控臺(tái)、座椅、方向盤(pán)及門(mén)板這些觸手可及的地方都采用軟質(zhì)材料包裹，給人一種越級(jí)的體驗(yàn)。

在科技配置方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版配備了BMS電池電池管理系統(tǒng)、低溫充電自動(dòng)預(yù)加熱、車(chē)身電子防盜系統(tǒng)、行人警告系統(tǒng)、遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程空調(diào)、冬季暖車(chē)、手機(jī)尋車(chē)、百度Carlife以及PM2.5空氣凈化等功能，讓其在這個(gè)級(jí)別的小車(chē)中脫穎而出。

在最值得關(guān)注的續(xù)航里程方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版最大續(xù)航里程可達(dá)390公里，提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)以及長(zhǎng)程三種駕駛模式，在標(biāo)準(zhǔn)模和經(jīng)濟(jì)模式下新車(chē)的最高車(chē)速可達(dá)102km/h，而在長(zhǎng)程模式下，該車(chē)的最高車(chē)速為60km/h，可獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

江淮新能源iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載新一代液冷21700三元鋰電池包，可將電池溫度控制在15-35℃的合理范圍內(nèi)，并且可以在-30-55℃的環(huán)境溫度下保持車(chē)輛的正常使用。該系統(tǒng)也是江淮新能源自主開(kāi)發(fā)的電動(dòng)系統(tǒng)之一，可以在保證電池處于一個(gè)活躍的環(huán)境溫度中，提供出色的續(xù)航里程及安全性。

充電方面，快充和慢充充電接口均隱藏在前臉LOGO后方，在快充模式下，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版0-80%充電時(shí)間為30分鐘，在慢充模式下則需7小時(shí)充滿(mǎn)。

點(diǎn)評(píng)：

根據(jù)目前市場(chǎng)中的產(chǎn)品情況及我個(gè)人總結(jié)，A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型的程價(jià)比如果超過(guò)45km/萬(wàn)元，則可以處于優(yōu)秀行列，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版的程價(jià)比為47.32km/萬(wàn)元，絕對(duì)可以說(shuō)是較為優(yōu)秀了。此外，它在同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)還有空間較大、內(nèi)飾出色、配置較多、穩(wěn)定安全等，因此我認(rèn)為該車(chē)的推薦指數(shù)為四星半，非常適合入手。

作為一款升級(jí)車(chē)型，奇瑞eQ1小螞蟻400共推出2座/4座共計(jì)4款配置車(chē)型，其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航里程為301km，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)410km，全國(guó)統(tǒng)一補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-6.98萬(wàn)元。

該車(chē)在外觀(guān)以及內(nèi)飾方面基本沿用了奇瑞eQ1小螞蟻300車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，僅是在配置以及續(xù)航方面進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)狹長(zhǎng)圓潤(rùn)的大燈組搭配類(lèi)似X造型的前格柵設(shè)計(jì)，讓其整體看上去頗具設(shè)計(jì)感。

車(chē)尾造型同樣小巧可愛(ài)，另外還配備有一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為165/65R15。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了黑色與橙色撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合著三輻式多功能方向盤(pán)以及中控液晶大屏，讓該車(chē)在擁有科技感的同時(shí)還附有年輕色彩。

新款車(chē)型主要是針對(duì)安全配置和智能互聯(lián)系統(tǒng)方面的升級(jí)，例如新車(chē)具備ASR牽引力控制系統(tǒng)、C-ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)（選裝）、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、蓄電池智能補(bǔ)電等功能，極大程度的提高了整車(chē)的安全性能。

在動(dòng)力方面，新車(chē)采用了一臺(tái)最大功率為30kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為120N·m。在電池方面，新車(chē)搭載了一塊電池額定容量為38kWh的三元鋰電池，其官方顯示NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km，在60km/h等速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程為410km。

充電方面，新車(chē)配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW充電機(jī)的交流慢充下，需要5-7個(gè)小時(shí)方可充滿(mǎn)。

點(diǎn)評(píng)：

奇瑞eQ1小螞蟻400的續(xù)航雖然不是最長(zhǎng)的，但程價(jià)比可以說(shuō)是非常高，達(dá)到50.33km/萬(wàn)元，不過(guò)這是在犧牲掉后排座椅的情況下達(dá)到的數(shù)字。此外，它還有一個(gè)可愛(ài)的造型，因此我認(rèn)為該車(chē)的推薦指數(shù)為四星，較為適合購(gòu)買(mǎi)，并推薦購(gòu)買(mǎi)4座版車(chē)型，畢竟可以應(yīng)急用。

北汽新能源EC3剛剛上市不久，共有靈動(dòng)版、領(lǐng)秀版，兩款車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.19萬(wàn)元-12.79萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為6.58萬(wàn)元-7.18萬(wàn)元。新車(chē)作為新能源純電動(dòng)車(chē)型中銷(xiāo)量數(shù)一數(shù)二的北汽新能源EC180/200的改款車(chē)型，依舊延續(xù)了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的整體風(fēng)格，并采用北汽新能源最新的家族化設(shè)計(jì)。

外觀(guān)方面，北汽新能源EC3對(duì)外觀(guān)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，有種都市CROSS車(chē)型的影子。前臉中部LOGO附近線(xiàn)條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)伸展張開(kāi)的線(xiàn)條，一直貫穿至前大燈內(nèi)，與LED日行燈相連接，兩側(cè)各配有5顆豎排分布的LED燈，點(diǎn)陣式的LED日行燈相比傳統(tǒng)光帶更加醒目時(shí)尚。

車(chē)身側(cè)面呈CROSS跨界風(fēng)格，流暢動(dòng)感。車(chē)頂全新設(shè)計(jì)了雙色行李架，年輕時(shí)尚的同時(shí)讓車(chē)主裝載行李更方便。新車(chē)車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3675mm*1630mm*1518mm，軸距為2360mm，定位于微型純電動(dòng)汽車(chē)。

雖然新車(chē)的尾部變化不大，但是值得注意的是，北汽新能源EC3的后方特種數(shù)量增加到3顆，使倒車(chē)時(shí)報(bào)警更精準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，北汽新能源EC3內(nèi)飾同樣采用全新的設(shè)計(jì)，新車(chē)EC3配備全液晶主副儀表盤(pán)分體設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤(pán)、7英寸懸浮式中控液晶屏、旋鈕式換檔等，使該車(chē)科技感十足。同時(shí)，內(nèi)飾板顏色與車(chē)型外觀(guān)顏色相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)多彩搭配，整體顯著提升。

新車(chē)還針對(duì)車(chē)內(nèi)做工質(zhì)感進(jìn)行了升級(jí)，中控采用注塑雙縫線(xiàn)技術(shù)，副儀表板控制面板、門(mén)板開(kāi)關(guān)面板均采用碳纖紋理裝飾。標(biāo)配軟質(zhì)扁平化三輻方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹握感舒適。

動(dòng)力方面，北汽新能源EC3電動(dòng)機(jī)最大功率45kW，最大扭矩150N·m，基本可以滿(mǎn)足城市日常代步需求。來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組可為該車(chē)提供NEDC工況續(xù)航里程261km，續(xù)航里程比老款車(chē)型有了明顯提升。另外，新車(chē)還搭載N-booster智能電控剎車(chē)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：

北汽新能源EC系列一直是稱(chēng)霸純電動(dòng)銷(xiāo)量榜單的“神車(chē)”，不過(guò)這次進(jìn)行改款的EC3則被許多人預(yù)測(cè)是其跌下神壇的一步，雖然新車(chē)有著多達(dá)12項(xiàng)的各方面升級(jí)，不過(guò)該車(chē)的程價(jià)比僅為39.67km/萬(wàn)元，低于同級(jí)的各種競(jìng)品車(chē)型，因此我認(rèn)為該車(chē)的推薦指數(shù)為三星半，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要考慮。

新款眾泰E200Pro僅有一款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.39萬(wàn)元。新車(chē)定位于三門(mén)兩座微型純電動(dòng)車(chē)型，作為升級(jí)款車(chē)型，新車(chē)最大的變化在于NEDC綜合工況續(xù)航里程由220km提升至301km。

由于此次升級(jí)主要針對(duì)的是續(xù)航里程的提升，因此眾泰E200Pro在外觀(guān)方面與老款車(chē)型相似。車(chē)身整體使用雙色設(shè)計(jì)，前臉采用雙橫幅鍍鉻的封閉式格柵，配合C形LED日間行車(chē)燈，顯得十分時(shí)尚個(gè)性。

車(chē)身尾部與老車(chē)型相似，依舊比較高挑，尾燈為L(zhǎng)ED光源，下包圍面積較大。此外，高配車(chē)型上還將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車(chē)卡鉗。

車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高依舊為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，采用三門(mén)兩座布局。小巧玲瓏的車(chē)身尺寸對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，靈活性?xún)?yōu)勢(shì)較為明顯。

內(nèi)飾方面，新車(chē)保留全黑的內(nèi)飾配色，并搭配銀色裝飾條。中控臺(tái)造型很簡(jiǎn)潔采用懸浮式設(shè)計(jì)，10英寸觸控液晶顯示屏配備T-BOX車(chē)載智能系統(tǒng)，集成了空調(diào)、藍(lán)牙電話(huà)、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航以及行車(chē)電腦、倒車(chē)特種、手機(jī)互聯(lián)等功能，大幅減少了車(chē)內(nèi)的物理按鍵。新車(chē)型在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了優(yōu)化，駕乘體驗(yàn)更加舒適。

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊是后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，采用永磁同步電機(jī)，最大功率為60kW，峰值扭矩有所提升到180Nm，0~50km加速5s，最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h。動(dòng)力電池組為三元鋰電池，最大續(xù)航里程達(dá)到了330km，工況續(xù)航里程為301km。此外，眾泰E200支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量。

點(diǎn)評(píng)：

眾泰E200Pro相比老款車(chē)型除了續(xù)航里程的提升之外，沒(méi)有太多變化，不過(guò)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型走在路上依舊有著不低的回頭率。該車(chē)的程價(jià)比為47.1km/萬(wàn)元，這樣的表現(xiàn)也算比較優(yōu)秀了，因此我認(rèn)為該車(chē)的推薦指數(shù)為四星，較為適合購(gòu)買(mǎi)。

總結(jié)：

續(xù)航里程雖然不是購(gòu)買(mǎi)一款純電動(dòng)車(chē)的唯一考慮因素，但這卻非常重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在2018年的政策指導(dǎo)下，A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)的綜合續(xù)航里程已經(jīng)邁入300km的門(mén)檻。以上這四款車(chē)中只有北汽新能源EC3處于不及格的情況，而其余三款車(chē)的續(xù)航里程都算優(yōu)秀，都可以考慮購(gòu)買(mǎi)。不過(guò)從實(shí)用性角度考慮，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版要比眾泰E200Pro和奇瑞eQ1小螞蟻400更好，畢竟多了第二排座椅和兩扇門(mén)嘛...