據(jù)外媒報道，戴姆勒正在研發(fā)一款可以在載人和送貨兩種模式之間自由切換的自動駕駛電動車。該公司正試圖在未來移動出行方面超過Alphabet旗下的Waymo公司以及德國郵政集團（DeutschePost）等競爭對手。

戴姆勒此款概念車的底盤可變換成兩種“模式”：一種是可容納12人的雞蛋形迷你巴士，一種是貨運巴士，這兩種模式可以在不到兩分鐘的時間內快速完成切換。戴姆勒9月10日在一份新聞稿中表示，此種設計是為了同時滿足物流公司以及公共交通運營商的需求，他們缺少司機，希望能更有效地使用電動車。

戴姆勒還表示，此種“VisionUrbanetic”車輛將與一個集成的IT系統(tǒng)相連接，能夠分析移動需求、調整路線，并避免交通擁堵。此外，該款車還有助于減少污染城市市中心的排放量。

梅賽德斯貨車部門主管VolkerMornhinweg表示，“我們的新款概念車突顯出公司的理念：我們并不想等著看接下來自動駕駛領域有什么突破，我們希望自己快速啟動自動駕駛階段。”他補充稱，在9月20日德國漢諾威舉行的IAA商用車展銷會上，公司將宣布該款車可能的發(fā)布時間。

隨著自動駕駛技術的進步，汽車制造商們正競相從傳統(tǒng)的制造商轉變?yōu)橐苿映鲂蟹丈?。戴姆勒將與全球最大供應商羅伯特?博世一道，于明年在加州測試自動駕駛班車，旨在2023年前使自動駕駛出租車上路。