"從某種概念上說，在動力鋰電池的技術中，凡是需要進口的材料技術都屬于高科技，否則就不需要進口，一個完整的產(chǎn)品形態(tài)的價格因此視其進口部件的多寡而表現(xiàn)為高與低。
    鋰電池電芯的關鍵材料有四種：正極、負極、電解液、隔膜，在組裝成動力電池時，又可以分離出組裝配件這一材料大類。對于動力電池而言，電解液和隔膜的進口狀態(tài)推高了和繼續(xù)推高著動力鋰電池的成本，從而導致國內(nèi)相關行業(yè)的止步不前甚至倒退。
    目前隔膜、電解液、正極材料、負極材料這四個部分總共占到動力電池成本的85%，分別約為25%、15%、30%、15%，從需要進口的電解液材料來看，六氟磷酸鋰是生產(chǎn)電解液的最主要原材料，其占電解液成本的50%左右。目前全球范圍內(nèi)只有中國、日本實現(xiàn)了六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)化，但關鍵技術掌握在關東電化學工業(yè)、森田化學等幾家日本企業(yè)手中，國內(nèi)只有金光高科有限公司、天津化工設計研究院、天津金牛等少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)