鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1086次 | 2018年09月16日
新編汽車蓄電池的“養(yǎng)護(hù)、自救、更換”三部曲介紹
每一輛汽車,都有蓄電池。蓄電池的正常工作,直接影響汽車的正常使用。為了避免不必要的尷尬——“打不著火、燈光電器、系統(tǒng)失效”,有必要從汽車蓄電池的”養(yǎng)護(hù)、自救、更換“,三個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)行梳理。
汽車蓄電池
為此,筆者重新歸納、整理以下方面的文字及經(jīng)驗(yàn),供大家分享:
一、汽車蓄電池的養(yǎng)護(hù)
1、規(guī)避電池耗損
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
——單次啟動(dòng)引擎,盡量不超過5秒;多次打不著火,應(yīng)注意排除電路、油路、點(diǎn)火線圈等其他故障因素后,再行啟動(dòng)。避免連續(xù)啟動(dòng)打火,消耗蓄電池電量。
——穩(wěn)定駕駛。開開停停,影響電池蓄電。
——停止駕駛,熄火離開汽車,檢查確保關(guān)閉電器(收音機(jī)、影視播放機(jī)等)、燈光。
不恰當(dāng)?shù)钠囆铍姵睾碾娦袨?/p>
——閑置車,蓄電池充分充電放置;并且間隔半月,需發(fā)動(dòng)汽車、中等轉(zhuǎn)速20分鐘左右運(yùn)行一下。超過15天需要閑置的,應(yīng)斷開蓄電池負(fù)極連線。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
——每隔三個(gè)月,檢查蓄電池的電壓。開路電壓大于12.4V,為正常蓄電池;開路電壓小于12.4V,須補(bǔ)充蓄電池。
——注意觀察,蓄電池極柱是否氧化。時(shí)常清理極柱的積垢。重新緊固極柱鏍栓后,可打上黃油覆蓋。避免再次氧化。
2、對(duì)于傳統(tǒng)加液鉛酸電池
——每月,至少檢查一次電解液高度。有紅線標(biāo)志線的蓄電池,電解液正常在兩紅線之間;沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加注高度,沒過極板10~15mm。
——專用補(bǔ)充液或蒸餾水;不要妄自加注飲用純凈水、硫酸,以影響電池的使用壽命。
——不同地區(qū)或季節(jié),加注電解液濃度也有所不同;比如東北冬季,電解液濃度要1.28克/毫升。
免維護(hù)電池、普通鉛酸電池
3、對(duì)于免維護(hù)的蓄電池
——對(duì)于免維護(hù)的蓄電池,經(jīng)常觀察電眼的顏色。綠色,電量充足;黑色,電量不足,需要補(bǔ)充充電;灰色或黃色,表示電解液不足,不能私自強(qiáng)行加注電解液,應(yīng)予以更換蓄電池。
二、汽車蓄電池沒電時(shí)的自救法
1、還能亮燈,有余電、手動(dòng)擋的汽車的情況??梢話?/3擋,踩下離合器。推車,車速達(dá)到一定后松開離合,車輛即能啟動(dòng)。自動(dòng)擋,不適合這種方式自救。
2、遇到蓄電池完全沒電的情況。只能用車內(nèi)常備的跨接電纜,連接救援車輛電池充電。
汽車蓄電池應(yīng)急充電施救
連接方法是:將救援車輛與沒電車輛蓄電池,用跨線分別先后,正極對(duì)應(yīng)相連,負(fù)極對(duì)應(yīng)相連。起動(dòng)救援車發(fā)動(dòng)機(jī),由慢漸快,約5分鐘,便可完成應(yīng)急充電。充電結(jié)束后,先取負(fù)極端連線,后取正極連線。
注意正確,按接線/拆線順序操作。不可搞錯(cuò)。
拆線時(shí),先拆負(fù)極
三、汽車蓄電池的更換(蓄電池使用年限2~3年)
1、處于使用極限時(shí)期,如夜間慢速行駛時(shí)往往看出,大燈顯得暗淡些、光亮持續(xù)不長(zhǎng);以及起動(dòng)打火,感覺與正常相比乏力,或者要多次打火!可注意考慮蓄電池是否已經(jīng)老化。
2、開車轉(zhuǎn)彎時(shí),感覺方向盤助力不行,有多余動(dòng)作。嚴(yán)重的,會(huì)突然失去方向盤的助力。
3、發(fā)現(xiàn)車窗升降,沒有以前迅速、靈敏。
4、車輛放置3/5天,就往往發(fā)現(xiàn)打不著火。
5、庫存閑置超過一年以上的車輛蓄電池,并且沒按要求每隔半月補(bǔ)充電量,往往電池將無法使用了。
當(dāng)出現(xiàn),這以上五點(diǎn)情況時(shí),汽車的蓄電池,可根據(jù)具體情況,分析判斷蓄電池老化、報(bào)廢。應(yīng)酌情更換。
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