中國船舶重工集團(tuán)公司第七 0 五研究所昆明分部下屬的所科技發(fā)展總公司在云南科技廳的支持下，與北京理工大學(xué)、昆明北理工科技孵化器有限公司共同實(shí)施了省院省?？萍己献鲗ｍ?xiàng)項(xiàng)目 “ 高能鋰電池及管理系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化 ” 。高能電池技術(shù)主要應(yīng)用于動力鋰電池。技術(shù)擔(dān)當(dāng)主要是 705 所與北京理工大學(xué)。
    高能電池技術(shù)共包含 8 個理論研究課題，它們均在項(xiàng)目實(shí)施期間被雙方的科技人員攻破。同時， 705 所科技發(fā)展總公司獲實(shí)用新型專利 8 項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文 14 篇，培養(yǎng)碩士研究生 4 人、相關(guān)工程技術(shù)人員 5 人，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司自主創(chuàng)新能力。
    動力鋰電池項(xiàng)目同時獲得很高的經(jīng)濟(jì)效益。共銷售高能動力電池組 180 余套、電池管理系統(tǒng) 20 余套，實(shí)現(xiàn)銷售收入 5000 萬元以上?？蒲谐晒苯討?yīng)用于電動清潔車和填補(bǔ)國內(nèi)空白的民用型蛙人運(yùn)載器上。
    鋰離子電池特別適合用作動力電池，但在充電性能、電池均衡管理及安全性等方面存在不少問題。昆明七零五所科技發(fā)展總公司在水下產(chǎn)品鋰動力電池集成及充電器技術(shù)方面，北京理工大學(xué)在電動汽車領(lǐng)域鋰動力電池管理系統(tǒng)方面各有千秋。通過試驗(yàn)得知雙方的技術(shù)合作取得了良好效果，將七零五公司開發(fā)的動力電池系統(tǒng)密封技術(shù)應(yīng)用于北京理工大學(xué)的電動汽車項(xiàng)目，提高了防水等級和安全等級 ; 而將北京理工大學(xué)動力電池溫度測量系統(tǒng)成果應(yīng)用于七零五公司的水下產(chǎn)品，運(yùn)行效果良好。