鉅大LARGE | 點擊量：778次 | 2018年09月21日
中外車企加速新能源汽車布局 LG化學(xué)加碼國產(chǎn)鋰電材料采購規(guī)模
鋰電供應(yīng)鏈方面
格林美：投資18.5億元，加碼動力電池三元材料
格林美(002340)朝著“構(gòu)建具有世界競爭力的從三元原料到三元材料的全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系”的宏偉目標(biāo)，再次邁進(jìn)一步。
9月19日晚間公司發(fā)布公告，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團(tuán)（青山鋼鐵集團(tuán)下屬企業(yè)）簽署投資框架協(xié)議，計劃建設(shè)動力電池材料與循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等項目。
基于這個協(xié)議，公司與青山鋼鐵集團(tuán)方面成立的合資公司，與福安市政府簽署了動力電池三元正極材料項目投資協(xié)議，項目總投資約18.5億元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
LG化學(xué)加碼國產(chǎn)鋰電材料采購規(guī)模
贛鋒鋰業(yè)最新公告，2019年至2025年公司向LG化學(xué)銷售的氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品將增加4.5萬噸，總量共計9.26萬噸。LG化學(xué)近日接連加碼采購計劃，意味著即使上游鋰產(chǎn)品持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，下游新能源汽車市場需求仍有保障。鋰電池中游方面，近日大手筆的投資消息也頻頻出現(xiàn)。機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，近兩個月以來電池、負(fù)極材料、隔膜和電解液等領(lǐng)域的龍頭公司普遍處于滿產(chǎn)狀態(tài)，看好新能源汽車銷售增長帶來的產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會。
新能源汽車方面：
大眾擬生產(chǎn)千萬輛電動汽車2022年啟動量產(chǎn)
據(jù)《汽車新聞》歐洲版9月17日報道，大眾集團(tuán)17日在一份聲明中表示，大眾計劃基于MEB平臺生產(chǎn)1000萬輛電動汽車，在2022年年底開始電動汽車的全球化量產(chǎn)。
大眾集團(tuán)旗下4大品牌將基于MEB平臺生產(chǎn)27款車型，大眾ID系列率先投產(chǎn)，2019年年底，將在大眾位于德國茨威考(Zwickau)的工廠下線。MEB平臺(ModularElectricPlatform)是大眾專為插電式混動車型和純電動車型設(shè)計的平臺,其可容納大型電池組和電驅(qū)原件。
大眾沒有給出預(yù)期的時間安排，但堅持其現(xiàn)有目標(biāo)，即大眾計劃生產(chǎn)50款電動汽車，2025年之前，這些汽車每年銷量達(dá)300萬輛。
寶馬擬削減電池成本結(jié)盟研發(fā)自動駕駛汽車
據(jù)外媒報道，德國豪華汽車制造商寶馬公司計劃與礦業(yè)公司達(dá)成更多協(xié)議，以削減電動汽車電池材料的成本。寶馬汽車公司的研發(fā)主管向路透社表示，公司愿意與同行業(yè)其他公司結(jié)盟，共同承擔(dān)無人駕駛汽車系統(tǒng)開發(fā)的成本。
寶馬董事會成員KlausFroehlich表示，在電池方面，寶馬正采取一項策略，以確保其電池成本低于同行業(yè)競爭對手，方法是控制其電池制造合作商的原材料供應(yīng)量。Froehlich表示，他們將與礦業(yè)公司達(dá)成協(xié)議。
寶馬此前已披露與中國電池制造商寧德時代新能源科技公司(CATL)和韓國三星電子有限公司達(dá)成的協(xié)議。不過，F(xiàn)roehlich表示，這些公司將提供采用寶馬專有設(shè)計的電池。他說，“在電動性方面，你必須是成本領(lǐng)先者，如果你不是成本領(lǐng)先者，你就無法在這個行業(yè)生存。”
新品牌領(lǐng)途汽車發(fā)布未來將推出5款新車
新品牌領(lǐng)途汽車于9月19日晚在杭州發(fā)布，旗下首款純電動SUV車型K-ONE正式亮相，并將在11月正式上市。領(lǐng)途汽車是由御捷聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機(jī)構(gòu)投資的新能源汽車品牌，將主要聚焦A0級與A00級小型純電動車領(lǐng)域，發(fā)布會上同時透露未來將為車型配備換電技術(shù)。
據(jù)了解，領(lǐng)途汽車的前身是河北御捷品牌，工信部于7月17日在官方網(wǎng)站公示的申報第310批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中顯示，在擬辦理變更企業(yè)準(zhǔn)入信息清單中，“河北御捷車業(yè)有限公司”擬更改為“領(lǐng)途汽車有限公司”。
有分析指出，河北御捷之所以對企業(yè)名稱進(jìn)行變更，其原因在于其品牌定位及業(yè)務(wù)規(guī)劃上有所調(diào)整，其業(yè)務(wù)重心已經(jīng)由低速電動車轉(zhuǎn)向乘用車領(lǐng)域。
對于河北御捷做出這一戰(zhàn)略調(diào)整的原因，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，其主要因為迫于雙積分政策的壓力。
大眾全新朗逸電動版曝光明年上市/續(xù)航超300km
朗逸是上汽大眾旗下緊湊級轎車，純電動版并將于明年上市。網(wǎng)通社從工信部獲得一組朗逸電動版實車圖，新車前臉采用倒梯形橫幅式格柵，左側(cè)“e-LAVIDA”標(biāo)識彰顯該車身份。動力方面，朗逸電動版將搭載85千瓦的驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航里程有望超300km。
新車動力由驅(qū)動電機(jī)+三元鋰離子電池組成；其中，驅(qū)動電機(jī)最大功率為85千瓦，峰值扭矩100牛米。
華鋒股份：設(shè)立新能源技術(shù)研究院拓展新能源汽車業(yè)務(wù)
華鋒股份(002806)9月19日晚間公告，公司擬出資1000萬元，在北京市海淀區(qū)成立全資子公司——北京華鋒新能源技術(shù)研究院有限公司。公司此次投資，是重大資產(chǎn)重組完成后拓展新能源汽車領(lǐng)域的重大舉措，對公司在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開拓和技術(shù)創(chuàng)新將產(chǎn)生積極影響。
