一家20歲的電池企業(yè)，怎樣在當(dāng)前動(dòng)力電池的寒冬中過渡？這家老牌電池行業(yè)龍頭企業(yè)在此時(shí)大力進(jìn)軍新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域又會(huì)有怎樣不同的境遇？帶著這些疑問，記者走進(jìn)超威集團(tuán)探秘。

進(jìn)入廠區(qū)之前，盡管前一天已經(jīng)做好了預(yù)約，記者還是遭遇了阻攔，一定要經(jīng)過定點(diǎn)對(duì)接人的溝通并登記才能進(jìn)入廠區(qū)，尤其是車輛，需要登記行駛證信息。進(jìn)入廠區(qū)之后，記者發(fā)現(xiàn)，大門這一道嚴(yán)格的管理正是超威嚴(yán)格管理的一個(gè)縮影。

1998年成立，2015年開始由電池制造商向能源制造商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商轉(zhuǎn)型。超威從一個(gè)小作坊，發(fā)展成為如今一個(gè)在全球設(shè)立108個(gè)子公司、香港主板上市、年銷售收入達(dá)千億元的新能源汽車集團(tuán)，轉(zhuǎn)型的過程中管理也在向現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型，嚴(yán)格的管理確保了超威在技術(shù)上的不斷進(jìn)步。

走進(jìn)鋰電展廳，最先吸引記者眼球的不是超威這幾年在鋰電領(lǐng)域的各種研究成果，而是與展廳隔了一道玻璃幕墻的自動(dòng)化鋰電生產(chǎn)線。在這里大量的機(jī)器人操作取代了人工，鋰電池的生產(chǎn)在“靜悄悄”的生產(chǎn)線上快速生成。這樣高效先進(jìn)的生產(chǎn)方式打破了記者對(duì)電池企業(yè)低端生產(chǎn)的固有印象。敢于把這條生產(chǎn)線和展廳一起開放，足見超威在生產(chǎn)技術(shù)方面的實(shí)力和信心。

“您現(xiàn)在看到的是我們今年剛剛開發(fā)成功并量產(chǎn)的新一代汽車動(dòng)力鋰電新產(chǎn)品（方形鋁殼），它在能量密度達(dá)到221瓦時(shí)每公斤的前提下，能夠達(dá)到常溫循環(huán)充放電超過3000次的長(zhǎng)壽命，能量密度、循環(huán)壽命及安全性等綜合指標(biāo)比肩行業(yè)量產(chǎn)動(dòng)力電池的最高水平。”超威集團(tuán)鋰電技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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跟隨著該技術(shù)負(fù)責(zé)人的腳步，我們從鋰電池的第一道勻漿工序一直看到了最后的電池組裝配。他還介紹，目前產(chǎn)線上正在生產(chǎn)的是一款高能量、長(zhǎng)壽命、高安全的新型鋰電池，它是超威的第三代汽車動(dòng)力鋰離子電池，目前這款產(chǎn)品產(chǎn)能可為1.5萬輛新能源汽車提供配套。

生產(chǎn)工藝不斷提升的同時(shí)，超威的鋰電池技術(shù)也在向更加多元化的方向邁進(jìn)?！颁囯姵胤矫妫覀兪冀K堅(jiān)持多條技術(shù)路線并行、自主研發(fā)與高端合作相結(jié)合的戰(zhàn)略。在型號(hào)技術(shù)路線上，主要采取方形鋁殼、軟包；在材料體系上布局有錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰、高鎳三元、磷酸錳鐵鋰等；產(chǎn)品梯隊(duì)方面，更高能量密度型、高功率型、超長(zhǎng)壽命型、低成本型等產(chǎn)品都已成型。這樣的多元化戰(zhàn)略可以保障我們擁有更廣闊的市場(chǎng)?！痹摷夹g(shù)負(fù)責(zé)人介紹。

為了保持技術(shù)的領(lǐng)先性，超威堅(jiān)持“人才在哪里、技術(shù)在哪里、項(xiàng)目在哪里，就把研發(fā)平臺(tái)建到哪里”的理念，在美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家建立了17個(gè)研究院和研發(fā)機(jī)構(gòu)，瞄準(zhǔn)新能源產(chǎn)業(yè)先進(jìn)技術(shù)，以項(xiàng)目為紐帶，開展深入合作，推動(dòng)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化。先后與美國(guó)通用電氣成立合資公司，推動(dòng)鈉鹽電池產(chǎn)業(yè)化；與德國(guó)沃拉博合作開展低壓高功率電機(jī)研發(fā)；與法國(guó)SCPS公司合作鋅鎳電池項(xiàng)目研發(fā)；與俄羅斯知名研發(fā)機(jī)構(gòu)開展石墨烯材料項(xiàng)目研發(fā)；與斯坦福大學(xué)合作開展能源3.0研究等等，形成以鈉鹽電池為代表的多場(chǎng)景應(yīng)用電池品種結(jié)構(gòu)。

目前，超威已形成七大業(yè)務(wù)板塊：以鉛酸電池、鋰離子電池為代表的傳統(tǒng)板塊；以鈉鹽電池、鋅鎳電池等為代表的新型電池板塊；以超威梯次利用為代表的循環(huán)經(jīng)濟(jì)板塊；以普朗特電動(dòng)汽車、啟城新能源汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等為代表的車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)板塊；以原力、電力、儲(chǔ)力等為代表的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)板塊；以高端裝備等為代表的綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)以及進(jìn)出口貿(mào)易等，新能源科技公司的版圖逐漸清晰。

“我們預(yù)計(jì)在2020年推向市場(chǎng)的鋰離子電池能量密度可以達(dá)到300-350Wh/kg”，目前，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)完成中試，隨時(shí)可以量產(chǎn)；同時(shí)，正在與國(guó)外合作開發(fā)能量密度在300-350Wh/kg的電池，已經(jīng)可以在無人機(jī)上應(yīng)用，在汽車上的應(yīng)用也正在抓緊研發(fā)進(jìn)程。”該負(fù)責(zé)人表示，在技術(shù)上，超威一直秉承緊跟行業(yè)先進(jìn)水平的原則，適時(shí)推出滿足當(dāng)前市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需求，并做好技術(shù)儲(chǔ)備，為未來市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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“產(chǎn)品從研發(fā)到推向市場(chǎng)是一個(gè)技術(shù)不斷累積的過程，尤其是動(dòng)力電池，攸關(guān)生命財(cái)產(chǎn)安全，不能一味追求速度、比能量之類的。盡管我們的鋰電池產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)完成中試，但我們并沒有大批量投入，而是在一步步的驗(yàn)證優(yōu)化，確保產(chǎn)品品質(zhì)和安全性都達(dá)到最佳狀態(tài)之后才會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)上市?！鄙鲜鲐?zé)任人強(qiáng)調(diào)，作為一家立足長(zhǎng)遠(yuǎn)全面發(fā)展的老牌企業(yè)，超威在不斷提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，更關(guān)注產(chǎn)品安全，力求讓每一個(gè)用戶都能享受安全、高效的產(chǎn)品。

先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用和儲(chǔ)備堅(jiān)定了超威向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的步伐。為此，超威進(jìn)行了一系列的戰(zhàn)略布局，涵蓋了新能源電池、電機(jī)電控等關(guān)鍵零部件的研發(fā)及技術(shù)的升級(jí)和匹配、整車的生產(chǎn)制造、新能源汽車的智能化運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及配套的金融及后服務(wù)。2016年，超威旗下普朗特電動(dòng)汽車公司成立，作為超威新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局的重要一環(huán)，該公司主要致力于新能源汽車整車及零部件的研發(fā)生產(chǎn)。目前，該公司成功完成資質(zhì)申報(bào)，首輛載重4.5噸的電動(dòng)物流車被列入國(guó)家工信部第300批公告目錄，公司先后開發(fā)了4.5噸平臺(tái)鼎峰純電動(dòng)輕卡、3.5噸平臺(tái)擎峰純電動(dòng)小卡以及2.5噸平臺(tái)駿峰純電動(dòng)微卡等三個(gè)平臺(tái)。同時(shí)，該公司載重4.5噸的平臺(tái)鼎峰系列在同類產(chǎn)品中有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全車三電系統(tǒng)的核心技術(shù)自主開發(fā)，目前已正式批量上市，后續(xù)還將會(huì)推出標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。

與此同時(shí)，超威開啟了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的整合運(yùn)營(yíng)服務(wù)的新征程，旗下啟城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)智慧平臺(tái)正式成立。平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)“綠色出行”為目標(biāo)，覆蓋電動(dòng)汽車的多種使用場(chǎng)景及需求，先后與江鈴、奇瑞等主流主機(jī)廠建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并與郵政集團(tuán)、主流快遞物流企業(yè)、電商平臺(tái)等建立了良好的供需服務(wù)關(guān)系，擁有雄厚的客戶資源與渠道資源。9月底，正式向海外市場(chǎng)進(jìn)軍，與泰中商貿(mào)與易貨貿(mào)易協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開拓泰國(guó)以及東南亞地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2016年上線以來，平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)了多維度客戶端覆蓋，服務(wù)客戶以每年200%的速度增長(zhǎng)。目前，平臺(tái)已在全國(guó)8個(gè)城市開展運(yùn)營(yíng)，合作客戶涉及市政、郵政、教育、媒體、環(huán)衛(wèi)等系統(tǒng)，投入運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到1.7萬輛。

此外，超威還在儲(chǔ)能領(lǐng)域有了不錯(cuò)的產(chǎn)品和應(yīng)用。超威正攜手全球合作伙伴，向全球能源制造商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商不斷邁進(jìn)。期待這家老牌電池行業(yè)龍頭企業(yè)能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大浪潮中，把握機(jī)遇，披荊斬棘，再創(chuàng)新輝煌。