我們之前在《汽車級AGV動力鋰電池》一文中，對比過鋰電池與鉛酸電池的差異。AGV自動引導(dǎo)小車是近年工業(yè)自動化不斷提升后迅速發(fā)展的一個行業(yè)，傳統(tǒng)的AGV小車通常都以鉛酸電池為儲能裝置，目前有一部分設(shè)備因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境或設(shè)備體積的限制，開始使用鋰電池作為儲能裝置，從長遠(yuǎn)來看鋰電池較鉛酸電池的優(yōu)勢明顯，目前已經(jīng)有很強(qiáng)的發(fā)展趨勢。

力朗電池AGV鋰電池，在業(yè)內(nèi)相繼為昆船、英華達(dá)等企業(yè)提供高品質(zhì)AGV鋰電池產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)得到客戶的高度評價，產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，安全可靠，較鉛酸電池具有較多優(yōu)勢，下面我們一起來分享一下鋰電池較鉛酸電池的優(yōu)勢和劣勢。

鋰電池與鉛酸電池

我們知道，一般對比儲能產(chǎn)品要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價格、適用性、國家政策等角度來進(jìn)行：

重量能量密度

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對優(yōu)勢。

體積能量密度

鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。

使用周期

目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池循環(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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價格

目前鋰電池在價格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結(jié)合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長一些。

適用性

鋰電池因?yàn)榘踩暂^鉛酸電池要稍差，所以在使用中需要做好各種安全預(yù)防工作，比如防止外力或事故對鋰電池造成損壞，因?yàn)檫@可能會引起著火或爆炸；目前鋰電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應(yīng)性方面，鋰電池也毫不遜色于鉛酸電池。

國家政策

鉛酸電池因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)或廢棄電池對環(huán)境造成的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的，所以從國家政策導(dǎo)向來講，已經(jīng)在限制鉛酸電池的擴(kuò)大再投資，或在某些領(lǐng)域限制鉛酸電池的使用，未來鋰電池替換鉛酸電池的趨勢會越發(fā)明顯，進(jìn)度也會逐漸加快。