鹿角資本公司（DeerHornCapitalInc．）近日表示，許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動車電池，有研究人員在鋰－碲電池系統(tǒng)（lithium－tellurium（Li－Te）batterysystems）領(lǐng)域取得重大進展。

研究人員在報告中寫道：“鋰－碲電池其比容量數(shù)值極高，在充放電1000次后，能效仍為100％。”

盡管目前電動車的使用最多的是鋰離子電池，但是，許多新電池公司在提升當(dāng)前的鋰電池技術(shù)或利用新材料打造性能更佳的車載電池。

《FinancialTimes》在最近的報道中宣稱，各風(fēng)投公司向車載電池研發(fā)項目投入逾10億美元，意圖要研發(fā)性能更佳的鋰離子結(jié)構(gòu)、新材料及固態(tài)電池等先進技術(shù)。顯然，高效能鋰－碲電池系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一項重要的技術(shù)發(fā)現(xiàn)。如果該電池系統(tǒng)能實現(xiàn)商用，無疑會引發(fā)資金的追逐。

鹿角資本總裁兼CEODocherty表示：“我們關(guān)注了許多針對碲應(yīng)用的研究，這類研究的前景都不錯，旨在解決重大技術(shù)難題及社會性問題。鋰－碲電池的最近研究進展表明，相較于兩年前的研究成果，該技術(shù)已取得了較大進展?！?/p>

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Docherty還表示：“公司不僅要考慮當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展進度，還要考慮潛在的供貨問題。當(dāng)未來銅精練技術(shù)提升后，碲的供貨量也將大幅提升，未來市場對碲的需求量會很高，這就是我們持續(xù)關(guān)注北美高品級碲項目的一大原因?！?/p>

據(jù)最新報告《2018－2022全球碲市場》預(yù)計，該2018－2022年間，碲消耗量的年復(fù)合增長率將達到3％。