鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：741次 | 2018年11月01日
北汽新能源的實(shí)力
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，一些適合首都定位的“高精尖”、科創(chuàng)型企業(yè)不斷涌入，為北京的發(fā)展注入了充滿活力的新鮮血液。今年3月，由北汽新能源牽頭發(fā)起建設(shè)的國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心正式揭牌成立，成為了繼“國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心”后的又一張“國(guó)家名片”。而此刻正在高速發(fā)展的北汽新能源，也已成為首都一張靚麗的工業(yè)名片。
回望北汽新能源這9年！
歷史講起來(lái)是一個(gè)故事，也只有經(jīng)歷過(guò)的人，才能品出其中滋味。
2009年，是中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)的“井噴之年”，我國(guó)已成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，伴隨而來(lái)的能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題也更加突出。此時(shí)，以節(jié)能減排為重要目標(biāo)的新能源汽車(chē)技術(shù)不斷取得突破，成為有巨大市場(chǎng)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。這一年，北汽新能源誕生了。
公司成立之初，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼就提出了“打基礎(chǔ)、上水平、創(chuàng)一流”的三步走發(fā)展規(guī)劃，舉全集團(tuán)之力發(fā)展新能源汽車(chē)。北汽新能源在大膽突破、制度靈活的創(chuàng)新氛圍中大步向前。2014年3月21日，原國(guó)家相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在視察北汽新能源時(shí)給予了高度肯定：“你們是在真干，而且干出了成績(jī)?！?/p>
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
近幾年，北汽新能源連續(xù)五年位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量位居前列，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)率先年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)十萬(wàn)輛的純電動(dòng)車(chē)企，成績(jī)有目共睹。此刻，北汽新能源已經(jīng)成為北汽集團(tuán)旗下的龍頭品牌。
“黑科技”體現(xiàn)真實(shí)力
如今的新能源市場(chǎng)，得技術(shù)者得天下，而北汽新能源在這場(chǎng)技術(shù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中絲毫沒(méi)有手軟。10月18日，北汽新能源在國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)“2018藍(lán)谷科技大會(huì)”，向世人展示了其強(qiáng)大的科技實(shí)力。
“人工智能”是當(dāng)下出鏡率較高的一個(gè)詞，同時(shí)也代表著產(chǎn)品的科技化程度。本次大會(huì)上，北汽新能源正式發(fā)布技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”；另外，還展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開(kāi)的智能電動(dòng)“黑科技”，其中涵蓋了整車(chē)技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開(kāi)放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域，至此，北汽新能源也開(kāi)啟了一個(gè)整車(chē)人工智能新時(shí)代。同時(shí)，北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司掛牌成立（簡(jiǎn)稱藍(lán)谷動(dòng)力），這也將加速其科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與落地。
在電池系統(tǒng)技術(shù)方面，到2025年，北汽新能源的電池能量密度將提升至350kWh/kg，這意味著用戶花同樣的價(jià)錢(qián)可以駕駛更長(zhǎng)的里程。未來(lái)，在零下40~60度的極端環(huán)境下也能看到北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)的身影。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
在動(dòng)力系統(tǒng)集成方面，北汽新能源自主開(kāi)發(fā)一體化動(dòng)力總成，提升產(chǎn)品的系統(tǒng)效率達(dá)93%以上，電機(jī)功率密度達(dá)到國(guó)際一流水平，并探索碳化硅材料在電機(jī)控制器上的應(yīng)用，提高產(chǎn)品系統(tǒng)功率密度。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，從2020年起，實(shí)現(xiàn)從云平臺(tái)到5G應(yīng)用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應(yīng)用。自動(dòng)駕駛方面，在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)L2.5自動(dòng)駕駛整車(chē)產(chǎn)品的量產(chǎn)，并與國(guó)際先進(jìn)供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)，為L(zhǎng)3、L4技術(shù)的導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)。
北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在會(huì)上表示：“科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)這一偉大歷史使命的必由之路。”而北汽新能源已經(jīng)把這條通向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路越拓越寬。
登陸資本市場(chǎng)恰逢其時(shí)
北汽新能源憑借出色的業(yè)績(jī)和表現(xiàn)獲得了資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可，國(guó)慶前夕成功登陸A股市場(chǎng)，“中國(guó)新能源汽車(chē)第一股”的稱號(hào)也可謂實(shí)至名歸。
北汽新能源連續(xù)五年銷(xiāo)量領(lǐng)跑純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到120%，并在2017年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)，成為純電動(dòng)汽車(chē)的引領(lǐng)者。多年來(lái)，北汽新能源已實(shí)現(xiàn)覆蓋六國(guó)八地的全球研發(fā)布局，被評(píng)為全球排名前十的創(chuàng)新機(jī)構(gòu)之一，此外，還獲得了德國(guó)萊茵TüV汽車(chē)產(chǎn)品功能安全證書(shū)、亞洲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)等高端認(rèn)證和榮譽(yù)。北汽新能源共推出了六大系列十余款產(chǎn)品，率先實(shí)現(xiàn)了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5（續(xù)航里程300~500公里）”的全面覆蓋，產(chǎn)品品質(zhì)及智能化水平不斷提升。截至目前，北汽新能源累計(jì)用戶已超過(guò)25萬(wàn)，旗下產(chǎn)品總行駛里程突破32億公里，連續(xù)四年被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)為新能源汽車(chē)消費(fèi)者滿意度第一名。在這一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)面前，北汽新能源沒(méi)有停滯不前，而是向著更高的目標(biāo)進(jìn)階。
今年，戴姆勒已經(jīng)成為北汽新能源的股東之一，未來(lái)北汽新能源的合作還將進(jìn)一步深化。同時(shí)，北汽新能源與全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一的麥格納也已達(dá)成合作，將共同致力于全新一代智能純電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，打造高端智能電動(dòng)汽車(chē)共享工廠。
如今，北汽藍(lán)谷已成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“孵化器”，未來(lái)，也希望它能孕育出更多更好的產(chǎn)品，為用戶提供更加完美的出行體驗(yàn)。
