江蘇當(dāng)升三期工程規(guī)劃產(chǎn)能1.8萬噸，將于2019、2020兩年陸續(xù)建成。江蘇常州新材料產(chǎn)業(yè)基地遠(yuǎn)期規(guī)劃建成10萬噸產(chǎn)能，2023年前建成5萬噸。

東興證券近日發(fā)布研報(bào)稱，由于國內(nèi)正極材料產(chǎn)能擴(kuò)展過快，出現(xiàn)階段性產(chǎn)能過剩，正極材料價(jià)格出現(xiàn)下跌，NCM111和NCM523當(dāng)前均價(jià)較2018年最高點(diǎn)已下跌22%、33%。

雖然正極材料價(jià)格仍然承壓，但前三季度，正極材料需求旺盛，龍頭企業(yè)業(yè)績實(shí)現(xiàn)高增長。10月23日，當(dāng)升科技（300073）披露，公司前三季實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.48億元，同比增長41.17%；實(shí)現(xiàn)凈利潤9252.37萬元，同比增長140.86%；而扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤8955.76億元，同比增長159.88%。

10月30日，當(dāng)升科技在與投資者交流互動(dòng)時(shí)透露，公司目前正極材料的年產(chǎn)能為1.6萬噸。公司當(dāng)前訂單充足，產(chǎn)線全部滿產(chǎn)?？紤]到市場(chǎng)需求的不斷增長和產(chǎn)能瓶頸的現(xiàn)狀，公司目前正在加快江蘇當(dāng)升三期工程和江蘇常州新材料產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)，江蘇當(dāng)升三期工程規(guī)劃產(chǎn)能1.8萬噸，將于2019、2020兩年陸續(xù)建成。江蘇常州新材料產(chǎn)業(yè)基地遠(yuǎn)期規(guī)劃建成10萬噸產(chǎn)能，2023年前建成5萬噸。江蘇當(dāng)升三期工程和江蘇常州新材料產(chǎn)業(yè)基地的新產(chǎn)能將主要以高鎳多元材料為主，按照NCM811/NCA進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以生產(chǎn)NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號(hào)動(dòng)力多元材料。

當(dāng)升科技表示，公司高度重視并積極布局國際動(dòng)力鋰電市場(chǎng)，早在2015年就已向海外著名動(dòng)力電池客戶批量銷售高鎳動(dòng)力多元材料。公司產(chǎn)品憑借優(yōu)異的性能和良好的質(zhì)量打入國際高端動(dòng)力市場(chǎng)。2018年以來，公司與特斯拉、大眾、寶馬、現(xiàn)代、日產(chǎn)等國際一線車企保持著密切的交流與合作，部分國際著名車企配套動(dòng)力電池已通過認(rèn)證并開始導(dǎo)入公司動(dòng)力型正極材料產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2019年逐步實(shí)現(xiàn)放量。

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目前正極材料國際市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制已比較成熟，采用公式價(jià)，其中包括了與鎳、鈷、鋰等原材料價(jià)格直接掛鉤的部分。當(dāng)升科技也在通過多元化的采購渠道以及對(duì)行情的把握，積極降低原材料采購成本。此外，公司儲(chǔ)能多元材料目前主要用于出口，配套應(yīng)用于特斯拉Powerwall和美國AES等海外高端儲(chǔ)能項(xiàng)目。

關(guān)于補(bǔ)貼退坡，當(dāng)升科技認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼退坡是國家早已公布的既定政策，后續(xù)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)將與動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程和動(dòng)力電池能量密度掛鉤，續(xù)航里程越遠(yuǎn)、電池能量密度更高，獲得的補(bǔ)貼額和系數(shù)也就越高，其實(shí)就是鼓勵(lì)和倡導(dǎo)新能源汽車使用能量密度更高、性能更好的動(dòng)力電池和材料。公司生產(chǎn)的高鎳動(dòng)力多元材料性能優(yōu)，質(zhì)量好，正是符合國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)方向的，所以補(bǔ)貼政策退坡，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高，對(duì)于技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯的公司來說是機(jī)遇。

當(dāng)升科技還透露，公司已于2018年上半年通過非公開發(fā)行募集了15億元人民幣。同時(shí)，公司憑借多年良好的銀行信用已獲得22.40億元的授信額度，上述資金為公司后續(xù)產(chǎn)能快速擴(kuò)張、研發(fā)投入、資源整合和日常經(jīng)營提供了雄厚的資金保障和支持。