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蓄電池在冬季應(yīng)該這樣保養(yǎng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1277次  |  2018年11月17日  

作為車?yán)镆粋€(gè)很重要的零部件,蓄電池的主要作用就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下為全車的電子設(shè)備充當(dāng)供電站。所以只要蓄電池不能正常供電,發(fā)動(dòng)機(jī)或者車上的電子系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問題。到了冬季,因?yàn)槭褂铆h(huán)境的溫度都普遍偏低,而且汽車耗電比其他季節(jié)都要多,所以為了避免出現(xiàn)各種故障,冬季對(duì)蓄電池的保養(yǎng)是非常必要的。


蓄電池在冬季的常規(guī)檢查


對(duì)于蓄電池的檢查其實(shí)比較簡單,首先要保證蓄電池牢固的固定在機(jī)艙內(nèi),防止震動(dòng)引起的電池殼體破裂。對(duì)于電壓的檢測實(shí)際上只要用一個(gè)娃能表,就可以判斷蓄電池的健康狀態(tài)。將萬能表的正負(fù)極和蓄電池的正負(fù)極連接好,如果測得電壓數(shù)值大于12V,說明蓄電池正常。如果低于10.5V,那么距離報(bào)廢就不遠(yuǎn)了,最好要及時(shí)更換。


蓄電池使用的最佳溫度為25度,如果溫度每下降一度,那么相對(duì)容量大約就會(huì)下降0.8%,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油的粘度將會(huì)大大上升,運(yùn)行時(shí)阻力也會(huì)大大增加,那么汽車啟動(dòng)就會(huì)很困難了。


蓄電池在冬季的維護(hù)

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

冬季的溫度較低,啟動(dòng)的時(shí)間不能太長,這樣是為了防止長時(shí)間大電流放電而導(dǎo)致蓄電池的能量損失嚴(yán)重。至于汽車的啟動(dòng)時(shí)間大約控制在3到5秒,而兩次啟動(dòng)之間要保持停歇在20到30秒。如今的蓄電池都是免維護(hù)的,平時(shí)使用不需要加入蒸餾水,接線柱不會(huì)腐蝕,自放電少,壽命也長。還有一些車輛使用的是干荷蓄電池,無論哪一種低溫時(shí)都容易出現(xiàn)電量不足以及電壓較低的情況,所以使用的時(shí)候必須要注意。


冬季如果車輛放在車庫或是露天很長時(shí)間不使用,那么就要拆下蓄電池,將其放在溫暖的房間,防止蓄電池內(nèi)部結(jié)冰損壞。因?yàn)樾铍姵卦诘陀诹阆?0度的環(huán)境中,放完電后的蓄電池就會(huì)結(jié)冰,充電前需要對(duì)結(jié)冰的蓄電池解凍,如果不解凍直接充電很有可能會(huì)引起爆炸,并且最好使用小電流慢速充電。


另外在冬季,人們經(jīng)常會(huì)使用座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡加熱以及除霧等功能,這些功能都會(huì)增加用電量,從而增加蓄電池的壓力,平時(shí)要多留意檢查蓄電池,防止虧電。


冬季蓄電池使用注意事項(xiàng)


停車熄火的時(shí)候,不要忘記關(guān)掉車內(nèi)照明燈,蓄電池經(jīng)過一夜的消耗,很可能會(huì)虧電造成車輛無法啟動(dòng)。車輛熄火前有些人不習(xí)慣關(guān)空調(diào),下次啟動(dòng)空調(diào)會(huì)隨之同時(shí)啟動(dòng),這就會(huì)導(dǎo)致車輛瞬間功率過高,蓄電池負(fù)荷過大,久而久之對(duì)蓄電池是一種損耗。

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電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

冬季的時(shí)候車輛有時(shí)候會(huì)不好啟動(dòng),這時(shí)候人們就會(huì)頻繁啟動(dòng)車輛,但是要注意每次失敗后不要急于反復(fù)啟動(dòng),每次啟動(dòng)不要超過3秒,啟動(dòng)失敗再次啟動(dòng)要間隔超過5秒。

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