據(jù)英國路透社報道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)表示，基于新的MEB電動汽車平臺，2020年起大眾的全球電動汽車產(chǎn)能可以達(dá)到5000萬輛。目前公司正在擴(kuò)大美國生產(chǎn)。

迪斯說：“我們在美國Chattanooga設(shè)立了工廠，充分考慮到了進(jìn)一步擴(kuò)張的可能性。但這個工廠規(guī)模還是太小了，我們在考慮不同的選擇，或許在這里生產(chǎn)電動汽車，或許生產(chǎn)改款A(yù)tlas，現(xiàn)在還沒有決定?！?/p>

他透露，大眾和福特正考慮擴(kuò)大合作，主要針對商用汽車?！按蟊姾透Ｌ卣懻撛谶@里共享幾個生產(chǎn)平臺和生產(chǎn)廠，這是有意義的。盡管雙方交談中還涉及其他選擇，但如果得出最終結(jié)論，那么這一點(diǎn)才是焦點(diǎn)?！蓖瑫r，福特將幫助大眾研發(fā)Amarok皮卡繼任者或是一款一體皮卡。

迪斯重申，大眾愿意將MEB電動汽車平臺授權(quán)給第三方。他認(rèn)為這是擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一種方式?！爱?dāng)今汽車行業(yè)有數(shù)百種不同動力系統(tǒng)，而每種動力系統(tǒng)之間差別很大。但我認(rèn)為這些差異會減少，因?yàn)橐曰瘜W(xué)成分為基礎(chǔ)的電池會越來越相似?！?/p>

他表示，2020年起大眾集團(tuán)旗下各個品牌將在全球累計(jì)生產(chǎn)5000萬輛電動汽車。此外大眾還簽署了電池采購協(xié)議。迪斯認(rèn)為將MEB平臺授權(quán)第三方制造商可以提升效率。

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迪斯說：“主要還是關(guān)于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在可預(yù)見的未來，電池組比燃油動力成本高，所以我認(rèn)為擴(kuò)大規(guī)模是有道理的。”

大眾發(fā)言人稱，迪斯提到的5000萬輛是基于MEB電動汽車平臺生產(chǎn)的一項(xiàng)長期目標(biāo)。目前大眾的汽車生產(chǎn)平臺是MQB，大眾旗下的幾個品牌在數(shù)年間在此平臺上生產(chǎn)了約5000萬輛汽車，大部分是燃油汽車。

曾因在美國柴油車排放作弊，大眾承擔(dān)了巨大損失，面臨數(shù)十億美元罰款和維修費(fèi)用。為重振品牌，大眾大力投資電動汽車。