在正極材料和動力電池回收業(yè)務領域，格林美正高歌猛進屢創(chuàng)佳績。

9月20日，格林美(002340)發(fā)布公告稱，下屬公司格林美(無錫)能源材料有限公司(下稱“無錫格林美”)，于9月18日與天津市捷威動力工業(yè)有限公司(簡稱捷威動力)簽訂了《戰(zhàn)略合作及原材料采購框架協(xié)議》，合同期限為三年。

雙方明確，捷威動力預計未來三年的三元正極材料需求量約為：2018年3959噸、2019年7918噸、2020年15837噸。無錫格林美為捷威動力三元正極材料(NCM)需求方面的最優(yōu)先供應商，而捷威動力退役報廢的電芯或電池包在同等條件下，優(yōu)先交由無錫格林美進行回收處理。

資料顯示，捷威動力是大型新能源動力汽車關鍵零部件制造、研發(fā)、銷售的高科技企業(yè)，主打三元軟包動力電池。公司產(chǎn)品主要定位于新能源乘用車領域，已經(jīng)東風、長安、奇瑞和眾泰等多家車企提供動力電池系統(tǒng)。截至目前，捷威動力乘用車用電池包銷量已超過2.2萬套。

捷威動力2017年1-7月營業(yè)收入同比增長70%。其中，動力電池收入占總收入的98%，比去年同期提高了14%；動力電池銷售收入同比增長101%；人均勞效同比增長58%；營業(yè)利潤較去年同期增加1318萬元。

在產(chǎn)品方面，捷威動力目前量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量達210wh/kg，正在通過改進正負極材料性能和系統(tǒng)結(jié)構輕量化等方式提升能量密度，年底將推出比能量達230wh/kg的量產(chǎn)產(chǎn)品。預計2020年公司軟包電池單體能量密度可達300WH/Kg，Pack成組后可達220WH/Kg。同時還在著手研究固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

格林美表示，雙方本次簽署戰(zhàn)略合作及原材料采購框架協(xié)議，在三元動力電池材料方面展開全面戰(zhàn)略合作和規(guī)?；?，標志著格林美進一步夯實了動力電池材料在新能源汽車與車用動力電池主流產(chǎn)業(yè)鏈的地位，為公司打造全球動力電池材料核心供應商奠定了堅實的基礎，促進公司三元動力電池材料全面參與國內(nèi)國際市場競爭，大幅提升了公司三元動力電池材料的盈利能力和核心競爭力。

值得注意的是，這不是格林美拿下的第一個大型三元材料供應和電池回收合同。

格林美8月30日發(fā)布公告，下屬公司格林美(無錫)能源材料有限公司(下稱“無錫格林美”)，于8月28日與江蘇天鵬電源有限公司(簡稱天鵬電源)就鎳鈷錳酸鋰三元正極材料(NCM)供貨和雙方中長期合作等相關事宜簽訂了戰(zhàn)略供貨協(xié)議。

雙方確立互為戰(zhàn)略合作伙伴，無錫格林美為天鵬電源在鎳鈷錳酸鋰三元正極材料(NCM)需求方面的最主要供應商。江蘇天鵬預計在2018年至2020年對無錫格林美鎳鈷錳酸鋰三元正極材料(NCM)需求量約為：2018年3000噸、2019年4000噸、2020年5000噸。

與此同時，天鵬電源退役報廢的電芯和電池包優(yōu)先交由無錫格林美進行回收處理，雙方就廢舊動力電池包回收達成相關協(xié)議。

在政策驅(qū)動、市場競爭加劇、上游原材料漲價以及回收市場價值日益凸顯等多重因素疊加之下，包括材料企業(yè)、電池企業(yè)和第三方回收機構都在加速布局廢舊動力電池回收再利用業(yè)務，從中提取鈷、鎳、鋰等高價值金屬資源，保障原材料供應和降低采購成本。

而從實際情況來看，具備專業(yè)回收資質(zhì)和技術、深耕回收再利用多年的第三方回收機構該領域?qū)@得更多競爭優(yōu)勢。

格林美發(fā)布公告稱，全資子公司荊門格林美新材料有限公司于2017年5月根據(jù)國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金工作指南相關文件要求，聯(lián)合回收哥(武漢)互聯(lián)網(wǎng)有限公司、遠東福斯特新能源有限公司和北京工業(yè)大學成功申報了《動力電池材料全生命周期循環(huán)利用的關鍵技術集成項目》。

近日，該項目獲得湖北省財政廳1050萬元政府資助，其中荊門格林美獲得735萬元資助。目前，荊門格林美已經(jīng)收到全部資助資金735萬元。

格林美2017半年報顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營收42.84億元，同比增長30.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.73億元，同比增長58.6%。

報告期內(nèi)，格林美圍繞“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車服務”的新能源全生命周期價值鏈，在鈷鎳原料供應、三元正極材料和新能源汽車方面實現(xiàn)全面布局。