“我們正在把動力材料作為主導產(chǎn)業(yè)，我們的產(chǎn)業(yè)要與綠色交通消費連在一起?！备窳置?002340)董事長許開華此前接受采訪時如是說。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在成為引領世界綠色發(fā)展的主力產(chǎn)業(yè)，據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調研，2016年第三季度鋰電材料產(chǎn)值規(guī)模達109.77億元，同比增長95.5%，環(huán)比增長26.5%。

面對快速增長的鋰電材料市場，如何在有限資源的前提下，充分保障鋰電原材料供應?回收廢舊材料及報廢電池成為解決該難題的一種方案。作為國內最大的正極材料及其前軀體生產(chǎn)企業(yè)之一，格林美還具有從廢電池、廢棄鎳鈷資源再制造到鋰離子電池材料的全產(chǎn)業(yè)鏈。

2016年即將逝去，格林美打造的材料鏈“小目標”完成情況如何?

12月7-9日，由高工鋰電主辦的以“全球視野與中國戰(zhàn)略：新格局、新思維、新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動車年會將在深圳·沙井維納斯皇家酒店隆重舉行。

屆時在國軒高科冠名的“開幕式大會：產(chǎn)業(yè)變局下的挑戰(zhàn)”專場，格林美新能源材料研究院常務副院長徐世國將發(fā)表“構建循環(huán)體系譜寫綠色夢想”主題演講，講述公司如何在新能源汽車領域打造綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，以及完成這一“小目標”的經(jīng)驗分享。

從今年在動力電池材料上的布局來看，8月份，格林美與ECOPRO公司投資1500億韓元在浦項零部件工業(yè)園區(qū)建立鋰離子二次電池電極原料材料工廠;7月11日其全資子公司荊門格林美已完成收購興友金屬65%股權;5月30日荊門格林美擬投資3.58億元建設年產(chǎn)4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產(chǎn)線……

為進行技術、產(chǎn)能、資本與市場資源的聯(lián)合與合作，聯(lián)手占領國內外優(yōu)勢市場，10月21日格林美稱，公司及其全資子公司荊門格林美、孫公司格林美(無錫)能源與湖南邦普、廣東邦普、佛山三水邦普簽訂《正極材料前驅體委托加工戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

據(jù)了解，該合同期限為2016年10月1日至2021年9月30日，合同標的為鎳鈷錳氫氧化物(三元正極材料前驅體)，涉及金額約為7億元人民幣/年。

從回收鏈布局來看，目前格林美已在湖北、江西、河南、天津、江蘇、浙江、湖南、山西、貴州和內蒙古等地建成十二大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，年處理廢棄物總量達300萬噸以上。

從下游合作來看，公司下屬公司無錫凱力克分別與遠東福斯特、天津捷威簽訂4.5億元、7.7億元正極材料供應協(xié)議;格林美還與東東風襄旅、三星環(huán)新簽訂新能源汽車綠色供應鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議書。

從上游材料生產(chǎn)到下游電池、車企合作，再到后期材料、廢舊電池的回收，格林美步步為營，扎實推進各項布局，為譜寫其新能源汽車行業(yè)的綠色夢想打下堅實基礎。在12月7-9日的高工年會上，格林美將為業(yè)界人士帶來哪些精彩內容?請拭目以待!