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解讀雄韜股份的差異化競爭策略

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1388次  |  2018年05月05日  

  雄韜股份是鉛酸電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一,受國家新能源政策影響,近年來雄韜股份開始積極在燃料電池和鋰電池領(lǐng)域進(jìn)行布局。


  作為后入局者,雄韜股份如何在競爭日趨激烈的鋰電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“后來居上”?公司在鋰電領(lǐng)域又有何布局規(guī)劃?


  2018年4月26日下午,起點(diǎn)研究尋訪團(tuán)走進(jìn)深圳市雄韜電源科技股份有限公司(以下簡稱“雄韜股份”)子公司深圳市雄韜鋰電有限公司,與鋰電生產(chǎn)基地總監(jiān)王克田等就公司鋰電業(yè)務(wù)的發(fā)展及規(guī)劃進(jìn)行了交流探討。


  王克田介紹,雄韜股份成立于1994年,是國內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè),目前擁有深圳、湖北、越南三大蓄電池生產(chǎn)基地,蓄電池占公司主營業(yè)務(wù)的90%以上。近五年來,公司主營收入中超過50%來自國際業(yè)務(wù)。


  2003年雄韜股份設(shè)立雄韜鋰電,開始研發(fā)生產(chǎn)鋰電池,公司在2014年時確認(rèn)了自身定位,開始轉(zhuǎn)型做動力電池。公司鋰電產(chǎn)品包括電池、BMS管理系統(tǒng)、電源線、箱體、接插件、全套系統(tǒng)等,產(chǎn)品主要應(yīng)用于動力、儲能、通信市場。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

  相對而言,公司進(jìn)軍動力鋰電市場較晚,但雄韜股份利用自身優(yōu)勢,專攻儲能以及電池梯次利用,以期用差異化市場定位策略助力公司在鋰電領(lǐng)域獲得一席之地。


  儲能方面,公司“鉛酸+鋰電”雙向布局具備強(qiáng)競爭力,儲能鋰電池用以家庭儲存及小型太陽能,產(chǎn)品主要銷往澳大利亞、歐洲市場;梯次利用方面則可以充分共享鉛酸產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)客戶,鉛酸業(yè)務(wù)客戶都有望成為未來鋰電梯次利用客戶,比如在通信基站的應(yīng)用,公司鋰電產(chǎn)品已開拓進(jìn)入國內(nèi)三大電信運(yùn)營商、東南亞及墨西哥等地的龍頭電信公司。


  王克田表示,儲能擁有廣闊的市場空間,盡管目前發(fā)展還較為緩慢,但從長遠(yuǎn)來看,鋰電池將在儲能領(lǐng)域大有作為。現(xiàn)在儲能已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵時期,隨著市場應(yīng)用領(lǐng)域逐步打開,市場將加速擴(kuò)張。另一方面,儲能領(lǐng)域目前還沒有政策補(bǔ)貼,相對而言受政策影響較小,公司可以按市場規(guī)律辦事。


  動力方面目前主要應(yīng)用在新能源巴士和物流車。公司正在持續(xù)接洽的巴士廠商有安徽星凱龍、廈門金龍、上海申龍、東風(fēng)特汽、東風(fēng)楊子江等;物流車廠商包括江蘇陸地方舟、北京青年汽車等。


  在技術(shù)路線上,物流車主要采用三元體系電池,低速車主要采用鈷酸鋰電池,大巴則主要采用磷酸鐵鋰電池。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

  目前雄韜股份擁有鋰電池產(chǎn)能10億瓦時,其中動力鋰電池產(chǎn)能7億瓦時,通訊鋰電池產(chǎn)能2億瓦時,儲能鋰電池產(chǎn)能1億瓦時。預(yù)計今年10月份將完成擴(kuò)產(chǎn)計劃,擴(kuò)產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到20億瓦時。


  王克田表示,公司鋰電池業(yè)務(wù)立足于儲能、動力電池梯次利用等藍(lán)海市場,預(yù)計將開始逐步加大業(yè)績貢獻(xiàn)。


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