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綠馳汽車與電池企業(yè)Next-Battery合作 比特斯拉電池能量密度還高兩倍

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:791次  |  2018年12月12日  

據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)綠馳汽車(上海)公司宣布與電池礦產(chǎn)勘探公司Hipo Resources旗下技術(shù)子公司Next-Battery建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,Next-Battery將為綠馳汽車提供鋰離子電池


綠馳汽車表示其已經(jīng)審核過Next-Battery的技術(shù)及研發(fā)計(jì)劃,并且Next-Battery正努力完成其第一個(gè)高級(jí)電池原型,綠馳汽車表示Next-Battery的新鋰離子技術(shù)將在其未來發(fā)展計(jì)劃中扮演“重要角色”。


由于移動(dòng)到陰極的電子體積增加,Next-Battery研發(fā)的電池原型據(jù)稱會(huì)比目前的鋰離子電池的能量密度更大,而且供電時(shí)間更長(zhǎng),可讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程加倍。


2019年第一季度,綠馳汽車將訪問電池原型制作地烏克蘭,而Next-Battery(Hipo公司持有35%股份)會(huì)訪問中國(guó),以便兩家公司可正式合作,并快速進(jìn)行商業(yè)推廣和下一代電池研發(fā)。


Next-Battery公司總部位于直布羅陀,其將繼續(xù)研發(fā)新電池。該電池將鋰離子化學(xué)與納米結(jié)構(gòu)技術(shù)相結(jié)合,有效地“提升”了電池電極功能。其專有工藝顯著增加了電池陰極中金屬氧化物的表面積,從而使得電池體積變小,功能增加。納米結(jié)構(gòu)表面的陰極具超孔特性,注入了鋰,使其能夠在能量密度更高的結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)更快的鋰離子傳輸和電子移動(dòng)。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

實(shí)驗(yàn)室結(jié)果表明,Next-Battery的陰極可制造出比特斯拉/松下新型2170電池(用于特斯拉Model 3電池組)能量密度高兩倍的電池,而且無需額外的制造成本。目前,特斯拉/松下的2170電池被認(rèn)為是市場(chǎng)上最好的鋰離子技術(shù)。

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