動(dòng)力電池能量密度提升的迫切需求給負(fù)極材料帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)，進(jìn)而可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)負(fù)極產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生變局的可能。

當(dāng)前人造石墨在動(dòng)力電池領(lǐng)域占據(jù)較大市場(chǎng)份額，但由于企業(yè)在負(fù)極產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、產(chǎn)能規(guī)模和原材料供應(yīng)等方面的差異，負(fù)極材料行業(yè)正呈現(xiàn)兩極分化的發(fā)展趨勢(shì)。

從現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，以BTR、上海杉杉和江西紫宸為一線梯隊(duì)，暫處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，而以正拓能源、深圳斯諾、凱金能源、中科星城、翔豐華為代表的二線梯隊(duì)企業(yè)也正在通過(guò)各種方式提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大各自市場(chǎng)份額。

作為專(zhuān)業(yè)的負(fù)極材料研發(fā)制造企業(yè)，深圳斯諾在改性人造石墨的研發(fā)生產(chǎn)方面擁有多項(xiàng)自己的獨(dú)特技術(shù)和工藝。公司產(chǎn)品以高容量、循環(huán)壽命長(zhǎng)、大電流放電性能優(yōu)、良好的低溫性能及安全性能而得到市場(chǎng)的充分肯定，成為國(guó)內(nèi)主要的鋰離子電池負(fù)極材料供應(yīng)商之一。

目前，深圳斯諾在內(nèi)蒙古新設(shè)負(fù)極材料全工序工廠(從原料到石墨化、成品)已于2018年10月投產(chǎn)，年底將逐漸釋放人造石墨負(fù)極材料產(chǎn)能2萬(wàn)噸，石墨化加工產(chǎn)能1.6萬(wàn)噸，現(xiàn)擁有常規(guī)型負(fù)極材料、倍率型負(fù)極材料、容量型負(fù)極材料等十余種型號(hào)近3萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。

深圳斯諾董事長(zhǎng)鮑海友認(rèn)為，當(dāng)前人造石墨的庫(kù)倫效率還有進(jìn)一步提升的空間，這在提升動(dòng)力電池能量密度方面能產(chǎn)生積極作用。

據(jù)了解，深圳斯諾自主創(chuàng)新的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池負(fù)極材料MAG-09/10系列產(chǎn)品，具有優(yōu)異的長(zhǎng)循環(huán)性能和良好的低溫放電性能。

目前，這一系列產(chǎn)品大量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各大動(dòng)力電池企業(yè)，受到客戶廣泛使用和好評(píng)。

值得注意的是，除了保持在人造石墨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之外，深圳斯諾還在硅碳負(fù)極材料方面持續(xù)投入研發(fā)，實(shí)現(xiàn)硅碳負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化。

眾所周知，SiO本身具有高容量(2600mA?h/g)，在首次充放電過(guò)程中會(huì)不可逆形成Li2O和Li4SiO4，這導(dǎo)致SiO首次庫(kù)倫效率低，僅為50%-53%。而且SiO基材料制備成電極后，仍然存在電導(dǎo)率低和嵌/脫鋰過(guò)程中體積變化大(完全嵌滿鋰狀態(tài)體積膨脹260%)的問(wèn)題。

而深圳斯諾通過(guò)自主研發(fā)，采用SiO納米化技術(shù)、碳包覆技術(shù)、歧化技術(shù)、石墨復(fù)合技術(shù)，制備碳包覆SiOx/石墨復(fù)合材料，在降低SiO體積效應(yīng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)能量密度和循環(huán)性能的同步提高。

有別于傳統(tǒng)制備技術(shù)中SiO和石墨簡(jiǎn)單混合或復(fù)合工藝，深圳斯諾硅碳產(chǎn)品制備的碳包覆SiOx/石墨復(fù)合負(fù)極材料，材料生產(chǎn)工藝獨(dú)特，在技術(shù)上解決了SiO在充電過(guò)程中的膨脹效應(yīng)，安全性能得到較大提升，同時(shí)循環(huán)性能也得到明顯改善。

目前，斯諾的SiO產(chǎn)品克容量達(dá)到500mAh/g以上，首次庫(kù)倫效率達(dá)89%以上，能夠?qū)崿F(xiàn)800周循環(huán)保持率達(dá)80%以上。

與此同時(shí)，深圳斯諾還在導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑、電解液添加劑和預(yù)嵌鋰等四個(gè)方面進(jìn)行研發(fā)加速推進(jìn)硅碳負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化。

截至目前，深圳斯諾共擁有授權(quán)專(zhuān)利29項(xiàng)，包括發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利19項(xiàng)。公司先后通過(guò)了IATF16949、ISO9001、ISO14001及OHSAS18001國(guó)際體系認(rèn)證，各類(lèi)產(chǎn)品通過(guò)SGS檢測(cè)認(rèn)證，滿足歐盟對(duì)產(chǎn)品的ROSH及REACH要求，多款負(fù)極材料產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

在生產(chǎn)及供貨能力方面，深圳斯諾自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)的全自動(dòng)負(fù)極生產(chǎn)線產(chǎn)能利用率達(dá)70%以上。隨著內(nèi)蒙古基地的投產(chǎn)，斯諾將具備負(fù)極材料年產(chǎn)5萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。

去年12月，深圳斯諾被上市公司國(guó)民技術(shù)(300077.sz)以13.36億元的收購(gòu)了公司70%的股權(quán)。2018年3月，按收購(gòu)協(xié)議斯諾實(shí)業(yè)股權(quán)過(guò)戶的工商變更完成，斯諾成為國(guó)民技術(shù)的控股子公司，從而獲得來(lái)自母公司資金和資源方面的支持，國(guó)民技術(shù)也新增了負(fù)極材料業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)“安全芯片+新能源”的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

國(guó)民技術(shù)2018半年報(bào)顯示，公司上半年負(fù)極材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.73億元，產(chǎn)品毛利率達(dá)39.22%，深圳斯諾為公司貢獻(xiàn)凈利2797萬(wàn)元，成為了公司新的業(yè)績(jī)凈利增長(zhǎng)點(diǎn)，全年凈利有望進(jìn)一步提升。